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燃料ポンプ＆フィルター

written by サン・カーズ

クラシックレンジの燃料ポンプ＆フィルター交換です。

エンジンストールやラフアイドル、アクセルを踏むと不安定になったりと何か雰囲気的におかしいと思ったら燃料系を疑うのもひとつかもしれません。

今回はあまりにもフィルターのコンデションが悪そうだったのでこれを交換。フィルターを交換する際は一緒に燃料ポンプも交換するのがベターだと思います。こうする事により燃料系のリフレッシュにもつながり2次災害も防げます。またこの類のパーツは社外品ですとコンデションの悪い物も存在する為必ず純正品の方が良いと思います。早めの交換で悪いことは一つもないので早めの交換がお勧めです。

燃料ポンプ＆フィルター

クラシックレンジの燃料ポンプ＆フィルター交換です。

DEFENDER110HCPU

written by サン・カーズ

新車ディフェンダー110ハイキャパシィティピックアップは如何でしょうか。

希少110ホイールベースのハイキャパシィティピックアップです。日本では新車最後の1台ではないでしょうか。圧倒的な広さの荷室はディフェンダーラインナップの中で1番。オーナーの使い方次第で様々な用途でご使用可能です。独特のデザインで人目を惹くこの1台おススメです。

DEFENDER110HCPU

新車ディフェンダー110ハイキャパシィティピックアップは如何でしょうか。

3rdレンジローバー燃料ゲージ

written by サン・カーズ

3rdレンジローバー。燃料ゲージが不安定になるとの事で燃料ゲージの交換です。

サービスホールはセカンドシート下に２カ所。燃料タンクがリアアクスルプロペラシャフトを跨ぎ装着されている為２カ所にポンプが装着されています。

今回はゲージ不良で部品交換でしたがポンプも今まで交換歴がなかったので燃料ポンプも一緒に交換しました。ポンプ交換には若干のコツみたいなものが必要ですがサービスホールが有る分ディフェンダーのポンプ交換よりも楽ですね。

3rdレンジローバー燃料ゲージ

3rdレンジローバー。燃料ゲージが不安定になるとの事で燃料ゲージの交換です。

珍しい車

written by サン・カーズ

今日はレッドブルＭＩＮＩがちょっとした修理で来店。

ディフェンダーとレッドブルＭＩＮＩ。以前見たレッドブルＭＩＮＩはR52系のコンバーチブルを改造してありましたが今回のモデルは最新型のF57コンバーチブルの改造でした。それにしても素晴らしい出来栄え。完璧です。当社MINI担当スタッフもニンマリ。翼をもらったみたいです（笑）

最後にレッドブルを配って頂き元気に走っていきました。

珍しい車

今日はレッドブルＭＩＮＩがちょっとした修理で来店。

最後にレッドブルを配って頂き元気に走っていきました。

ウイングトッププロテクター

written by サン・カーズ

純正ウイングトッププロテクター入荷致しました。

純正ウイングトッププロテクターです。カラーは2種類、ブラックアルマイト処理とシルバーアルマイト処理の2種類からお選び頂けます。純正のウイングトッププロテクターは厚みもあり裏にはクッション加工が施され取り付けた際のフィッテングが抜群です。強度、表面処理も完璧ですのでぜひプロテクターは純正品をお選び下さい。おススメです。

ウイングトッププロテクター

純正ウイングトッププロテクター入荷致しました。