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ステアリングは純正からフルカーボンDタイプに変更しました。

軽量で握り易く、さらにレーシーなところが気に入っています。

 

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らんぼ2号は、コラムATなのでベンチシートです。ステアリング位置とのバランスが自分に合ってない。そこでKeiワークス純正レカロシートを装着。

プラットホームは共通なので固定は出来ます。

シートベルトの金具の大きさが違うことがあるのでその時は付け替える必要があります。

シート位置は5cmほど下がり、ステアリングとの位置もよくなりました。

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購入した純正部品。

ネットよりスズキ販売店の方が安かった。

取り外した部品。

作業は準備から片付けまでで約2時間ほどで出来ました。

走行した感想は、大袈裟でなく新車のような感じになりました。

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らんぼ2号をイメチェンしました。
ラバーペイントを使用したので元に戻すことができます。
今風ぽいかな?






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車大好き。特にイタ車が一番好きなおっさんです。現在は、アルファロメオ155TS-8Vとイタルジェット・ドラッグスターを所有しております。155は、94年DTMバージョンの限定車です。夢は、ランボルギー...
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