A/C不調 2週間の入院を経て
先ほど快適空間になって帰って来ました
症状
A/C不調は、オートモード・マニアルモード共にイキナリ止まったり
イキナリ熱風になる他（A/Cボタン押し直しても復活しない）
エンジンを掛けた瞬間から熱風地獄
これが毎回違うパターンで発生
または発生しない
ファクトリーの店主も原因救命に頭を悩ませ
エンジンかけっぱなしで様子を見ていた所
イキナリ、ブロアファンが回らなくなり、なんと鍵が抜けなくなったとのこと...........
どうやらキーシリンダー内部の接触不良で
内部のプラスチックが溶けたらしいです
もちろんファクトリーでの出来事でしたので事なきを得ました。
キーシリンダーの先端部分 溶けてます
接点も焼けてますね
イグニッションキースイッチ交換となるわけですが
出ました！！国内在庫なし.............
たまたま部品取りでショップにあったD8の
イグニッションキースイッチを加工して取り付け
（D8とD9はコネクター部分が違うらしいです）
ちなみにイグニッションキースイッチの新品はASSYなので
部品代だけで35400円と高額..............（恐）
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詳細
★イグニッションキースイッチ（中古）加工交換（接点焼け） 8000円
技術料16000円
IGキーシリンダー 固着一部切削取り外し
エアバック・ステアリング・コラムカバー・レバーユニット脱着
★エアコンシステム診断 8000円
エアコンガス充填量点検
エンジルーム内ハーネス点検
エアコンシステムコンピュータ診断
エバポレーター受信数値適切
合計33600円（税込）
とりあえずA/Cバッチリ効くようになりましたが
様子を見て欲しいとのこと
他の場所もまだ可能性としてあるそうです.................（恐）
久々の快適ドライブ やっぱりクーペはいいなぁ～～～と自画自賛(笑)