前回はトヨタグループについてお届けしたが、今回はそれ以外のメーカーについてお伝えしよう。


SNSでも賛否両論、話題性としては極めて高かったのは「日産 エルグランド」だろう。16年間モデルチェンジをせぬまま、トヨタのアルファード、ヴェルファイアに独走を許していたわけだが、もともと1997年に高級ミニバンというカテゴリーを確立したのは初代エルグランド。ぜひ、頑張っていただきたいものだ。登場は来年の夏ごろを予定している。


もう一台の注目は「日産 パトロール」。日本ではサファリというネーミングで長年愛されていたが、久しく日本では売られていなかった。トヨタのランドクルーザーが大人気を博している中、やっと日本にも投入されるとのことだ。しかし、2027年度中とのことで、まださらに時間がかかってしまうようである。


プレスデーしか展示されていなかったようだが、マイクラも展示されていた。日本でいうならば、マーチの現行モデルだが、ルノー５と多くのパーツを共用化している。


ホンダの注目は「Super-One」というクルマで、電気自動車の「N-One e:」をベースにホットハッチ化したモデルのようだ。電気モーターでの駆動ではあるが、疑似変速がなされるようである。ヒョンデのアイオニック5 Nですでに投入されているような機構だろう。


マツダは「VISION X-Coupe」というモデルを出展し、２ローターのロータリーターボ＋電気モーターのプラグインハイブリッドモデルである。現実化するかどうかは？だが、ロータリーへの思いをしっかり持ち続けていることはうれしい限りである。


三菱の「エレバンスコンセプト」というクルマは、三菱の得意とするSUVであるが、これも三菱の得意分野PHEVを搭載しているそうである。それもユニークなのはフロントはインホイールモーターを採用しているところである。昔から、インホイールモーターの提案はなされていたが、なかなか現実化されない。しかし、久しぶりに今回インホイールモーターの提案があったというのが、とても興味深いところである。

PART2もすでにカーくるチャンネルにアップしてあるので、ぜひこちらもご覧いただきたい。

 

4/11（金）～13（日）まで、千葉県の幕張メッセにて「オートモビルカウンシル2025」が開催されている。今回のオートモビルカウンシルは10周年。クルマ好きにとってはとても魅力的なイベントで、現在、過去、未来のクルマが感じられる他にあまりないイベントだ。 

出展社数は131と過去最大で、展示・販売車両数は186台に上った。

そして、今回は10周年記念ということで、大きな目玉があった。それは、自動車デザイナー界の神様といってもいいかもしれない、ジェルジェット・ジウジアーロ氏が来日し、このイベントでトークショーをするということだ。
ジウジアーロはこれまで数多くの名車と呼ばれるクルマのデザインを手がけ、雲の上の存在といった方であるが、今回自分の目で見ることができたのはあまりに考えられないことであった。それも、ご本人のデザインしたクルマとともに写真を収められたことは、感激するばかりであった。






そして、今回はジウジアーロ氏によるトークショーも目玉だったが、即興でイラストを描いて、説明していたところも印象深かった。







トークショーの内容に関してはまた後日お伝えしよう。

本日は速報ということで、写真でオートモビルカウンシル2025を感じていただこう。





ジウジアーロ氏も絶賛していた「ユーノス 500」。久しぶりに見れて感激した。






ジウジアーロ氏がベルトーネ在籍時に担当した、初代ルーチェのプロトタイプモデル「S8P」だ。こんなにさりげなく美しいスタイリングの高級車が現代もできないものか。



トヨタは歴代のスープラが並べられていた。







初代「三菱 ディアマンテ」も懐かしい。

ジウジアーロ氏の手がけた自動車が、一堂に展示された。
















ホンダは懐かしい、歴代プレリュードから、もうすぐ登場する新型プレリュードのプロトタイプも展示された。




























オートモビルカウンシルのレポートは後日、「カーくるチャンネル」にて動画でもお伝えする。
お楽しみに。

平日毎日夜8:00から「Gocarライブ」をお送りしています!!

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