今回はタービンブローが発生したスバルWRX STI（GRB）が入庫です。
この車両はスペックCのため、VF53のボールベアリングターボが標準装着されています。
現在、VF53タービンの純正部品は45万円以上しますので、今回はVF53のリビルト新品ターボにて交換します。
クロノスでは新品部品で組み上げられた「リビルト新品ターボ」を供給可能です。
こちらのリビルト新品ターボの魅力は何といってもその価格です。
補機類や消耗品を同時交換し、工賃を含んだトータルプライスでも新品純正ターボ本体の部品代より安く愛車を高性能化することが可能です。
VF53の特徴はボールベアリング軸受を採用したターボであることです。GRB、GVB標準車に純正で搭載されているフローティングメタル軸受のVF49タービンよりも低回転からブーストが掛かるようになります。
また、VF53タービンはVABにもポン付けできるので過走行車両の交換用としても、VF49搭載車のアップグレードとしてもおススメです。
この他にもスバル車(ツインスクロール以降)のリビルトターボも取り扱いがございますので先ずはお気軽にお問い合わせください。
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