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 今回は、クロノスオリジナルワンオフエアクリーナーBOXのご紹介です。
 
写真の車両はスバルWRX STI (VAB)となりますが、GRB/GVB用もラインナップしています。
 
エンジンルーム内の熱を遮断することによりエンジンパワーは大きく変わってきます。
むき出しタイプの吸気系(エアクリ)を装着している車両では熱対策は必須のメニューとなります。
 
クロノスでは各種ワンオフパーツ製作のご依頼も可能です。ホームページよりお気軽にご相談ください。
 
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あけましておめでとうございます。本年もクロノスをよろしくお願いいたします。
 
新年最初の話題は、スバルインプレッサWRX (GVB)のオイル漏れ修理依頼です。
 
GC8の頃からスバルの持病である右バンク(運転席側)のタペットカバーガスケットの交換を行いました。
 
GRB以降の世代の車両はそれ以前の車両よりも漏れにくくはなりましたが、年式的にも過走行の車両も増えてきたので漏れ始めている車両もチラホラと見かけるようになりました。
 
水平対向エンジンの宿命?
マフラー(エキマニ)がエンジンの1番下側にレイアウトされているため、オイル漏れが深刻化すると車両火災へと繋がってしまいます。
 
定期的なメンテナンスで愛車が最悪の事案とならないよう気を付けましょう!
 
 
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スバル WRX STI のパワステポンプからのオイル漏れ修理依頼で入庫です。
標準車でしたので今回の交換を機にスペックC用のパワステポンプへとアップデートしました。
 
スペックC用のパワステポンプは、標準仕様と比べ吐出圧力が高くハンドル操作を軽くできるメリットがあります。
さらに、グループNパーツであるパワステオイルクーラー (純正流用)も装着して油温管理もバッチリです!
 
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スバル車はパワステのレイアウトがマフラーに近いのでオイル漏れは最悪の場合、車両火災になってしまうため、愛車を守るためにも定期点検と対策は必須です。
 
水平対向エンジンの宿命かもしれません。


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