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   クロノスはラリー(WRC)で培われた経験を基に車両整備を行い、お客様のドライビングに合った最適なセッティング・プランをご提案させていただきます。https://96-khronos.com/
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エンジン上部の左右バンクを繋ぐウォーターパイプ接続部(Oリング)不良によるクーラント漏れにて入庫です。
 
最近、VAB型スバルWRX STIでも増えてきたトラブルとなります。
 
インマニ等を全て取り外さないと交換できない部品のため、同時に経年劣化したゴムホース類の交換を推奨しています。
 
インマニが付いている状態では確認が大変な箇所ですが、クロノスではEJ20のウィークポイントを熟知しているためどんな些細なトラブルも見逃しません。
 
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WRX STI (VAB)も走行距離が10万km前後の車両が多くなってきました。
 
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今回入庫の車両はサーモスタットハウジングもLLCの腐食により漏れる寸前の状態でした。ウォーターポンプ交換の際に同時に交換させていただきました。
 
また、今回の車両に限らず大抵の車両がタイミングベルト交換の際にマーキングを合わせると、クランクで半コマずれやベルトガイドに擦った跡が見られます。
 
テンショナーベアリング等も新品に一新してキッチリ組付け。リフレッシュ完了です。
 
愛車に長く乗るためには日々のメンテナンスがとても重要です。
 
クロノスではお客様の乗り方に合わせた最適なメンテナンス方法を提案させていただきます。
 
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昨年末に開催されたロードスターパーティーレースでポールtoウィンを達成しました。
 
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今回のお客様は遠路遥々、仙台からご入庫です! 
遠くからのご来店本当にありがとうございます。 

ディーラーでの見積もりが高く、弊社に作業依頼をしていただきました。 
 
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ミッションを降ろすのと同時にマウントやブッシュ類も新品に交換を行いました。
それでもディーラーのクラッチ交換単体よりもお安く済みました。
同じ料金なら、他にも色々交換出来てコスパ良しです。 
 
また、クラッチ交換だけであれば待ち作業でも対応可能です。 
お見積り、ご相談はお気軽にホームページよりお問い合わせください。
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9月14日に筑波サーキットコース1000にて第8回走遊会を開催しました。
当日は残暑が厳しい中、スバル車をはじめとする国産車はもちろん、
ポルシェやBMWなどの外車勢も多数参加いただけました。

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気温も30度近く、小雨が降ったりやんだりのコンディションでしたが当店の常連様がWRX STI (VAB)で39.9のタイムを出されました。
ベストシーズンなら38秒台前半も余裕で狙えそうな雰囲気でした。
 
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何より事故や故障なく安全に終了できました。参加された皆さま本当にありがとうございました。
 
次回は12月21日に同じく筑波サーキットコース1000にて開催です。
イベントの詳細や、申し込みは下記のリンクよりお願いします。
 
 
 
皆さまのご参加、心よりお待ちしております。


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