Felice Anno Nuovo！

あけましておめでとうございます。今年もまだまだこの連載は続きます。
どうぞお付き合いくださいませ


Modena着いたら、一路Maranelloに向かいます。

【ワンポイントメモ】
ModenaにはNordとSudの2か所のICがありますが、朝はNordが通勤渋滞するらしく、Sudから降りるのがオススメです。

そして着いたのが、、、


ドン！


ドドン！


ドオーーン！

はい、聖地マラネロ、そう、フェラーリ教の総本山にやってまいりました！上は雑誌などでも良く見かけるフェラーリ本社正門でございます。




もうね、感無量。

その一言に尽きます。よくぞここまで来たなと。

ここであのベッラなマッキナ達が生み出されているワケですよ。

日本の車の工場とは醸し出す覇気が違います。空気が違います。何やら神聖な感じすらします。さすがは総本山（山ないんですけど。ヨホホ）です。



そして、太田さんのご案内の元、その真向かいにあるフェラーリグッズストア「ShoppingFormura1」に訪問しました。

店主のルカさんは太田さんのお友達で、とっても良くしてくれました。太田さんのお知り合いと紹介されるとどこでも本当に親切にしてくれました。


店内はありとあらゆるフェラーリ、イタリア車グッズがところ狭しと陳列されています。


ミニカーの量もハンパ無い数です。


お店の方も本当に親切な方ですので、マラネロに訪れた際はぜひココShoppingFormura1にお立ちよりくださいね。




お店のワンちゃん。すっごいおとなしくて、ちょっとビビリーの気弱なワンちゃんでした。イタリアの犬とか猫ってちょっとおバカな感じの愛嬌のある感じがすごくカワイイ。


エンツォフェラーリがこよなく愛したリストランテ「カバリーノ」これも後ほどご紹介します。


フェラーリ公式ストアもすぐ近くにあります。


どこからどう見ても楽しい景色が展開されています。
ヤバイ。写真多すぎてこの先長過ぎる。。。


あわせて旅行中にアップしたリアルタイム編のモデナ訪問記も再度ご覧くださいまし
https://carcle.jp/UserBlogComment.aspx?UserID=1&ArticleNo=446

つづく。

パルマの夜のつづきから。


めちゃめちゃお腹イッパイのまま帰る途中に見た１５６SWの激走。


ホテル帰着。


ホテルの廊下。おしゃれすぎる！！


滞在中、忙し過ぎてほとんどTVは見なかったのですが、こんなんやってました。
映画アマルフィでイタリアの刑事さんが「ボールハトモダチ」って言ってたっけ（笑）


というわけでパルマの夜は更けていったのでした。(-_-)zzz


イタリア滞在4日目　天気・・・晴れ

今日はいよいよ聖地マラネロ詣での日です。


朝焼けが綺麗です。高速に入る時、危うくTELEPASSのレーンに入りそうになってやばかった　でも、今思えばTELEPASSと現金両用のレーンだったと思います。日本で言うところのETC／一般両用レーンだったような気がします。
咄嗟の判断が要求されるので、高速への乗り降りはゆっくり行った方がいいですヨって誰に言ってんだオレは。


パルマICを入ってすぐのサービスエリアでイタ雑の太田さまと待ち合わせ。


BARでエスプレッソを１パイいただきました。（またごちそうになってしまいました。ありがとうございますm(__)m）


太田さん曰く、イタリアのSAのミニカー充実度はハンパないとのこと。まだ世の中に出回ってないNEWモデルが、いきなりSAに出てることもあるとか。
というわけで、よく太田さんもSAをチェックされるそうです。
確かに、写真には納めなかったのですが、ミニカーはすごくたくさん売ってました。
５００アバルトとか、ホットなモデルもたくさん売っていましたが、その中で買ったのが、ミラフィオーリでも見なかった黄色の５００のミニカーと、上の写真の１５９POLIZIA仕様を買いました。
トリノの広場で見た「イタリア一の暴れん坊」警官が乗っていたアレです。そのまんまです。すっげーーーかっこいいーーーー

これは後日、ミニカー師匠の２１０さんの元に嫁ぎました




さて、太田さんの先導の元、一路モデナへ向かいます。
イタリアの高速は片側３～４車線くらいあるので、非常に走り易かったです。オービスポイント以外、基本一番左の車線。どのイタリア人より高速で走るジャポネーゼ。太田さんカッコ良過ぎます。
トリノで一緒に走った時には遠慮されていたんだな、と分かる速度域で、逆にちょっとだけ、僕の運転の上達を信用して下さってるのかなと嬉しくもあり


そんなことを考えてる間にあっと言う間に着きました。聖地モデナに！！いきなりマセラティグランツーリスモが2台前からドーン！
さすがは聖地です。ナンバーが付いてないので、試験とか、納車前の走行テストとか、そういうことだと推測されます。
モデナと後に紹介するSt.Agata（ランボルギーニ）では、こういう車がたくさん走っていましたが、地元のケーサツは目をつぶってるそうです。さすがはイタリア、さすがはクルマの街！


基本、田舎なので、こういう風景がひたすら続きます。こんな田舎なのに、どうして世界のどこよりもトガってるデザイン、先進の技術が生まれるのでしょうか。
不思議な国です。イタリアって国は。


イタリアのおもちゃ屋さんを見つけました。

さて、次回からはいよいよ本陣：マラネロ編です。

つづく。

はい、というわけで皆さまお待たせしましたミニカーレストア後編。


車高も高く腰高な印象です。

こんな風に全部ばらします。　すごーー！！こんなこと出来るのーー？僕だったら全部壊すと思います（爆）


段差をヤスリで削ります。


ばらしたあと、下地を塗ります。


100円ショップダイソーで、100円で売っているミニカー用もボックスに入れ替えます。これ100円ってすごくないですか？



そして、、、　完成しました！！


続きを読む

どうしても愛着の持てないヤツが一台居ました。

こいつです↓

アピタのワゴンの片隅にあった、ベコベコの箱に入った916スパイダーのミニカー。
お値段たったの380円。可哀想すぎて、拾い上げてみたものの、この出来の悪さに腹が立つくらいの1台でした。



しかし、今売っている916スパイダーのミニカーって、マイナーチェンジ後のグリルばかりなので、この初期型のグリルは希少なのです。


しかしこの適当で大雑把な作りはいただけません。


特にこのボンネットの段差。ひどすぎます。
何度も捨てようと思いました。
でも、やっぱり捨てられませんでした。

そして、ふと思いつきました。

僕にはＴ中さんというミニカーの師匠が居ます。

いつも、サークルKサンクスの情報をいち早く教えてくれて、そして、中身に何が入っているかという並び順まで教えてくれる神のような人です。

その人から先日、ばらして、再塗装して組み立て直したDB９をいただいたことがありました。

ひょっとしてT中さんなら再生できるのではないか？と。

tog「Ｔ中さん、このスパイダー見てよー、めちゃくちゃ出来が悪くない？」

Ｔ中さん「ホントですねー。」

tog「たとえばこのボンネットの段差とかさー、ひょっとして削ったりして、きれいになる？」

T中さん「そーですね、大丈夫だと思いますよ」

tog「おれさ、このスパイダーのね、黒ボディの赤内装が凄く好きなんだよね。」

T中さん「塗装すれば出来ると思いますけど・・・」

tog「T中さん、これ、レストアしたら、めっちゃ良くなると思うんやけど。ひどい出来なだけに、生まれ変わらせてみたくならない？」

T中さん「そうですね、これはやりがいがありそうですね。。。って、え？」

tog「じゃあ、黒の赤内装で、よろしくね」

T中さん「・・・やってみます」

みたいな会話で、半ば強制的にお願いしてしまいました。

T中先生、すみませんm(__)m

次回、このスパイダーがどう生まれ変わったかご報告します。

お楽しみに☆

ピニンファリーナを出た後はいよいよ本格的にアウトストラーダ（高速道路）で移動です。

ルートはA1を南下し、A4に入ります。
トリノからパルマまでは約270kmの道のりでした。

途中、サービスエリアに寄ってみました。


お店にはBar（バール） のほか、チョコレートやミニカーがたくさん売っていて、寂れた感は全然無かったです。



お店から出たら僕のMitoの隣に水色のMitoが！
かわいー（＾∇＾）


日本だったらMitoオフ会以外にはこんな光景は見ないでしょう。


高速道路からみた景色。


こっちも高速道路からみた景色。こんな感じののどかな景色がずーっと広がっています。




途中、前が見えないくらいの大雨に降られたりしましたが、パルマに近づくにつれ、良い天気になってきました

11時頃にピニンファリーナを出て、渋滞もなく非常に快適にパルマのICまで来ることが出来ました。ふぅー

約2時間程でしたが、初めてのグランドツーリングを経験して、いよいよ相棒のMito君と仲良くなれてきました。

次からはパルマ編に突入します。

つづく。