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1台で味わえるイタフラ車生活
by PEUGEOT 406 Coupé
witten by きー
世界中
うんうんする
14


随分と更新していなったので
新規投稿ページを見てビックリ!
なんか新しくなってる。
 
ということでセンターマフラーが落ちてからの顛末記。

確か部品発注が10月の後半だったので
待つこと実に4カ月超え!
そして取付は、あっという間の1日で完了!

centermuffler2.jpg

フロントからの眺め

centermuffler1.jpg

リアからの眺め

まだ工場から家までの500mしか走ってないけれど
どうやらV型6気筒のジェントルな排気音が帰ってきたもよう。

しかしながら4カ月以上走行していないので
排気系以外は全て不安が…
これからボチボチとレポートすることにしよう。
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このところ調子が良いので油断していた。
先日から床下から聞こえる排気音がおかしい。
何か中低音が図太くなってような…

今のところプジョー最後のV6エンジン。
結構ジェントルなサウンドではないかと気に入っているんだけど
そうこうしてるうちに音量がドンドン大きくなってくる。
完全にジェントルとは言い難い、いや
下品なサウンドになってきた。

たまらず近所の整備工場へ…
リフトアップして調べてもらう。

muffler2017.jpg

センターマフラーの付け根が錆びて、そこに穴が空いてる!
よく見てみるとタイコの裏側に擦りキズが…
「タイコを擦ったときの振動で錆びていた部分に穴が空いた可能性が高いですね」
とメカニックの言葉。

擦るったって、一体どこで?
・・・・・・・・!
あっーー、前記事で行ったカフェの急斜面を降りたときか!!
これはジンクスと言うより、起こるべくして起こったということかい。

ということで、センターマフラー、本国に在庫有りとのことで発注。
さてやってくるのはいつの日か?
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「この道はいつか来た道」
というのは北原白秋の作詞の歌だけど
早いもので、あれから3年の歳月が流れる。
あれからって、なにから?

kazemachi_IMG_3656.jpg

ここは3年前に訪れた瀬戸内海を一望できるカフェ。
海沿いの国道から標高40mまで短距離で一気に駆け上がる。
私道と思われる国道からの進入路は思いの外、
こんなに車体が傾く?っていうぐらいの急坂だった。

kazemachi_IMG_3660.jpg

自然のロケーションをできる限り生かすためか
クルマが落ちないための安全策は最小限。
アクセルブレーキ踏み間違え防止機能は必須かも?

そうそう3年前に、ここに寄った帰りから
悪夢のATの不具合が始まったのだ。

二度と勘弁と願いつつ、1週間経った今でも何も起こっていない。
良かった。


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 気がつくとセダン時代の走行距離12万5000キロを超えていた。

carcleIMG_3644.jpg

2010年納車時
5万2000キロ
2017年9月
13万キロ

ロングドライブから近所移動に下駄代わりまで
こなしてくれるクルマは数あれど…

IcarcleMG_3632.jpg

IMG_2711.jpg

今さらながらフォルムが美しい!
と思う今日この頃。
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お守りというのはドライブレコーダーのことで
デビューは2010年12月のことだった。
それ以来ずっと致命的な故障もなかったので
そのまま取り付けていたのだが、夏の暑さのせいで
ついにこんなことに…

406IMG_3543.jpg

406IMG_3545.jpg
いたるところが変形し放題!ついでに取付部分もついに崩壊。
ということでおNEWに交換することに。

406IMG_3548.jpg
で、この際、納車時に取り付けてあったカーナビも取り外すことに…。
DVDナビってあまりにレトロ過ぎる。

そして取付完了。

406IMG_3551.jpg
やはりダッシュボードはスッキリした方が良いね。

取り付けてから、事故とかで一度も使うことなく
無事役目を終える1号機。
406クーペ本体に比べてなんと頑丈なことよ。
ということで2号機も使わずに役目を終えて欲しいと思う。





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97年から乗っていたD8セダンのZF製ATが2010年の元旦に逝去したため1月からクーペオーナーになりました。2004年式のエーゲブルーLHDです。何といってもデザインのエロかっこよさがたまりません。...
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