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1台で味わえるイタフラ車生活
by PEUGEOT 406 Coupé
witten by きー
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日本中の406クーペオーナーが注視しているかも知れない
ZF4HP20問題を備忘録として記す!の第2弾。

同じクーペ乗りというだけで
親身になってコメントをもらい、さらに
神アドバイスをしてくれたhidetonさんのおかげで
何とか気持ちを折らずに今後の方針を定める。

方針
大貫自動車(株)さんでATの修理&オーバーホールに決定!

まずは電凸(笑)から。

きー「名古屋の方に貴店を教えてもらったのですが、相談したいことが…」
大自「どういった相談でしょうか?」

ここで猫パンチ2号車の状態をかいつまんで報告する。

大自「そうですか、やはり現車を見て修理したいのですが名古屋だと遠いですね」
きー「いや、そうじゃなくて実は四国なんです」
大自「はっ?」
きー「・・・・・」
大自「・・・・・」
きー「驚かせて、すみません…」

といったやりとりがあり

ZF4HP20といっても種類が色々あるので
修理のための部品供給ができるか車検証からミッションNO.を調べてもらう。
翌日OKとの返事があり、懸案事項の第一段階はクリアする。

次回「さて陸送手段はどうしたものか問題」に続く…。




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前触れはたった1日でやってくる。
2日間のドキュメントを備忘録として記す。

10月26日昼
走行中、ハーフスロットルで加速するとエンジンがハンチング。
その後、ボンネットからエンジンの回転数に合わせて高周波で嫌な感じの異音が発生。
帰宅後、エンジンオフで電動クーリングファンが強制発動。

10月26日夜
試運転で近所を一周。
異音はだんだん大きくなり、自宅50m手前で
AT警告灯であるスポーツ&スノーモードが同時点灯。
ギアが入らないため、エンジンストップ。
エンジンをかけ直すとかろうじてギアが入ったので
車庫まで
一目散に逃げ帰る。

10月27日朝
よりによって本日はプジョー徳島の定休日。
というか昨夜の状況で6km離れたディーラーに自走するのは
リスクが高すぎるので500m離れた整備工場へ。
しかし、400m自走したところで同時点滅の憂き目に…
5分ほど立ち往生ののち、これまたなんとか100m自走で入庫。

10月27日夕方
整備工場から連絡が…
ミッション内部からの異音のため、ここでは修理不可能とのこと
AT載せ替えの見積に切り替わる。

なんてこった!
5年前に経験した406セダンと同じ運命をたどってしまうのか?

zf-4hp20-repair-manual.jpg

取り敢えず凹む。
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台風が終わっていきなり涼しくなったのを実感。
そして季節の風物詩がお目見え。

tombo2.jpg

406クーペに限らず
この手のルーフアンテナの方は身に覚えがあるのでは?
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久方ぶりに猫パンチ2号車の洗車を決行す。
暑くもなく、寒くもない時期はそんなに長くないので
今回はちょいとお肌のケアをしてみる。

sensya01.jpg
買ってからしばらく放置してた英国王室御用達(ホントか?)の
スーパーレジンポリッシュを発動。

sensya04.jpg
まずはドア回りから

sensya05.jpg
お次はトランク回りとライオンエンブレムなど

sensya02.jpg
ピニンファリーナエンブレムもこの通り
10年経っても色褪せないように作ってある?

sensya03.jpg
ついでにアロイホイールにも…

そして猛烈台風を待ち受けることにする。
ガレージがないのに意味あるのか、この作業!?

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オウムガイのことをラテン語でノーチラスと言うのだそうだ。
ナポレオンがアメリカ人の設計者に発注した潜水艦もノーチラス。
『海底二万里』と『神秘の島』に登場するのもノーチラス。
アメリカ海軍の攻撃型原子力潜水艦もノーチラス。

settant3.jpg
もう18年前の出来事ではあるけれど。
プジョーのコンセプトカーもノーチラス。

settamt4.jpg
セッタンタアンニとアロイホイールがお揃いなのだ。>ノーチラス
そう言えば、このホイールはオウムガイっぽい。

おまけ
Sergio.jpg
D8クーペに乗るセルジオ会長ってか!
メーター回りだけカラーにするセンスがGood!






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きー
97年から乗っていたD8セダンのZF製ATが2010年の元旦に逝去したため1月からクーペオーナーになりました。2004年式のエーゲブルーLHDです。何といってもデザインのエロかっこよさがたまりません。...
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