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RCZ+レストア途上(マトラM503LX+ルノーメガーヌカブリオレ初代)
マトラ&アルピーヌ降りました(1055車嗜好=M552 + D503)
MATRA Murena & Alpine A610 turbo マトラ&アルピーヌ生活終わりました。
(昔はプジョー406クーペ + アルファ916スパイダーでした)

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 下駄は来週にも納車されそうですけど、本命が・・・ 。お願いしていたところから購入を断念してくださいとの連絡が(><) 。6月に年内に買いますとお願いして整備にかかってもらっていたのですが、クーゲルフィッシャー燃料噴射装置の調子が悪くて、さらにはオイル漏れも悪化して・・・ 。動かない車は売れないと。
本命車でしたが、映画「ボンジュール アン 」に出ていたプジョ−504カブリオレでした。(今月発売中の雑誌にも出てますね。)映画での佇まいがなんともよくて、マトラやアルピーヌの走り回るイメージよりも幌を開けて下道を80km/h程度でゆっくり流しながら走るのもいいかと考えていました。もう爺さんなのでそんなのも似合うかなとか。
ベルギーからやってきたプジョ−504カブリオレですが、国内登録されていませんが(今回初登録の予定でした)、車山のFBMで見かけたり、東京のフィオラバンテのイベントに来ていたり、何度か紹介されていますね。

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実車は見る機会に恵まれませんでしたが、写真を送ってくれて、メールや電話で何度もやり取りして、FBMに乗って行くのは難しいかなとか思いながら、来春のランデブーフレンチレトロにはデビューさせられるかなとか期待してました。それもあって下駄車も確保しておこうと。

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ベルギーでもボンジュール アン の影響か相場がものすごく高くなっているそうです。もう輸入するのは難しいだろうと。これで優雅なカーライフも夢想していたんですけどね。もちろんエアコンないし快適装備満載の現在の車とは違うけど。三角窓あるので走っていれば夏でも涼しいだろうしとか。
位置づけ的にはアメ車のコンバーチブルと同じようなところかとも思いますが、若い子がみんなでドライブインに行くアメリカと、フランス的な使い方だと夫婦で週末に田舎のレストランに行くのは対局の使い方かなとか。アルピーヌやマトラで海辺のホテルとか行っても降りるの大変ですが、これなら安心してヴァレースタッフに預けられるかなとか。(あ〜幌閉めるのは無理かも)。
軽井沢、蓼科、上高地に行ったりと、湘南を流してとかこれからをいろいろ楽しみにしていた車だけに購入できなくなってしまったのは残念です。

皆さんにも時期本命は何ですかと期待されていたのですが、一部予想が当たってしまった人には口止めしていましたが(^^; 。これから改めて本命探しの日々が始まってしまいます。千葉にA310V6が居たりで電話したけどまだ整備不十分で売れる状態にないとか・・・ 。すでに次期車探しは始まりました。
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  下駄車というよりもサンダル車ですが、本命(納車準備待ち中)があって、とりあえず普段使いになんでもいいから。国産軽自動車とかも悩みましたが、それなりに使える車ってことで。自宅前の駐車場には入りそうにないですが、本命用に1軒隣の駐車場が確保してあったので、とりあえずそこに駐車するとして購入決定。浮気とか色々悩んですけどね(^^) 。左ハンドルMTも断念して、とりあえず動く車。車検あればいいかと。
お尻が大きなフランスのおばさん? 、パトリック・ルケマンの遺作? 。はい2代目メガーヌ2.0 普通のメガーヌです。しかも右ハンドルでAT4速(悪名高いAL4) 。走行8.4万kmですけど車検が来年10月なので事実上車検代だけです。ちなみに車両価格は11万5千円ってそんなものです。不人気ですね〜メガーヌ(^^) 。
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初代のメガーヌカブリオレに乗っていましたから、2代目のメガーヌC Cとかよく見てました。まさかノーマルのメガーヌを乗ることになるとは思っていませんでした。アヴァンタイムに通じるお尻のデザインが・・・(^^) 。悪くないですけど、好きではないです。フロントの造形は後期型になってすっきりしたなって。実は後期型のグリルが2種類あるんですけど、後期の後期型がバンパー下のラジエターグリルの形も変わっている、そっちはやり過ぎ(><) 。

値段が車検代だけですから、細い塗装キズやハゲとかは気にしません! 。というかお互いにそういうところは信頼しあっている関係ができているところから購入です。実は406クーペでの表参道パリ祭オフで知り合ったCコネクションさんで、その後もアルピーヌA610オーナー同士とか関係があって、レンタカーもなんども借りていて、信用している方なので値段も納得の購入。(実はこの前にプジョー206CCを購入しようと相談していたんですけど、商談前にATトラブルで流れちゃったんですよね、206CCなら玄関前に入ったんですけど。)
普段は試乗ない会社さんですけど、納車前に乗って見ますって言われて近所を走りました。まあ、想像通りというか想像よりはいいかも。ATに不安がないかと言えば嘘ですけど、ソレノイドバルブ交換で3〜5万円でなんとかなるかもって。大きく壊れたら廃車って価格ですから。(初代メガーヌクーペ乗りの知り合いは70万円で2回AT交換していて、流石に3回目は捨てました、初期のAL4は怖いんです)


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お店には魅力的なものがいっぱい!!! 。自分でフランス車縛りをしていないならジャギュアーX typeエステートもいいし、サーブも魅力的です。さらには奥に306カブリオレもあっていいな〜って。本命になりそうな205!!! 、でも今回は下駄(サンダル)車なので我慢。

車庫証明とれば10日後には納車かな? 。とりあえず車無いと不便な山の中に住んでいますので、楽になるかも(^^) 。

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 レース関係者OBから銀座の日産ギャラリーに砂子さんが日本GPに優勝したプリンスR380の11号車が展示されていると聞き、土曜日の早朝に見に行きました。まだ開店前でガラスに張り付いて見ていましたが、他にも同様なご同輩が。用事を済ませてからもう一度銀座に戻って来て、今度は室内からターンテーブルが回っているところを。
海外の方も皆さん必死に撮影したり眺めたり。説明のプレートがなくても本物は分かります、なんか威厳があるというか。カレラ6に勝った車ですからね。
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 次期車で悩んでいます。お仕事で軽自動車の日産MOCOに乗ったんですが、ずっと車に乗っていない状態ならば国産軽自動車でも運転する喜びに体は歓喜します(><) 。
しかも自宅入り口の駐車場は軽自動車サイズ! 、以前にはフィットも停まっていたとも近所の方に聞きましたけど。
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モコですが乗り出しは、最近の軽自動車は良く出来ているな〜って感じでしたが、中央道を山梨に入って横風に会うとまっすぐ走らせるのも困難でした、馬脚が現れたのですね。さらに翌朝に会社まででしたが故障車渋滞で高速上がったら渋滞の最後尾で新宿まで2時間半のノロノロ&ストップアンドゴーで腰が痛くなりました。インテリアは新型トゥインゴみたいなのにシートは国産車レベル、つまり30分おきに降りる前提ですね(><) 。

実は206C Cを買う予定でお願いしていたのですがATが不調で廃車になりそうで、やっぱりもう206C Cの AL4は期待できないみたいですね。乗っている人も屋根の開閉できない状態で乗っているとか聞くし(><) 。理想は左ハンドルのローランギャロスとかあれば買っちゃおうかなって昔から見ているのですが・・・ 、でないですね。

そんな時にフランス車縛りを外せば・・・ 、つまり以前にアルファ916スパイダーに乗った時みたいに浮気すればと悪魔の囁きが(^^) 。以前はドイツ村のオフでフランス車コミュニティの皆さんに裏切り者〜ってコールされましたが(^^; 。
アルファスパイダーを新車で買おうと悩んだ時期に、見に行った新車ですね。ドアを開けるのにボタンを押してドアハンドルをバコって出して、ガキって引くとドアが開く小さなオープンカーです。リミテッドエディションが出た時にディーラーに見積もりに行ったら船便で次回に入るのが半年待ちですって言われて諦めました。その時はルノーR21tを買ったのかな。
はい小舟です。バルケッタ ですね〜。実はその後にもマーレブルー(蒼い車)を見に行ってます。良いんですよね〜、室内のドアやスカットルの鉄板部分のボディ同色も素敵だし。一人で乗るならこれ良いですよね、当時は助手席に乗る人のことも考えて(他にも私はアルファロメオ好きかな〜とか呟いた女性作家さんもいたし)、一回り余裕のあるアルファスパイダーにいきましたけど。体に貼り付くようなサイズのバルケッタ いいですよね〜。雨漏りも聞いていますし(幌の押し付けが弱くて両脇から雨が漏れて室内に吹き込む)、すでに古くなるとアチコチ壊れてますし。
リミテッドエディションの黒に赤幌と赤革の内装も素敵でしたけど、実は大昔から黄色に憧れているんですよね。最近は黄色に赤幌つけたのとか、黄色で黒革に黄色ステッチの室内にしたのとかも出てきているし、憧れますよね。
オレンジも素敵だし。

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浮気しちゃおうかな〜? 、お盆明けに試乗に行っちゃうかも(^^) 。
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 ご挨拶もあって幕張メッセのオートモビルカウンシル2018に行ってきました。アイドルイベント&野球があったみたいで激込みでしたけど車のホールはゆったり見れました。入り口にはトヨタと日産が出していていトヨタ7(最期のターボもの)やミッド4は現物見るのは初めてかしら。トヨタ2000GTのスピード記録の時の物やヨタハチのルーフスライドモデル(パブリカスポーツのプロトタイプでした)とかも。ダットサンの豪州ラリー参加者やフォーミュラEもありました。MID4はNSXをぼてっとさせたみたいで当時はすごく期待していたんだけど、売れなかっただろうなって感じですね。
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my期待のフランス車はあんまりなくてちょっと残念。入り口に新旧のアルピーヌA110で人だかりでしたけど。個人的には興味ないし、遠くから見て新型はそれほど大きくないのって程度の感想だけ。
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ドイツ車は見せ方うまいですよね。手頃なゴルフカブリオレとかも売っているし。(ヤナセ中古車センターみたいって観客いたけど)。
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イタリア車はこういうイベントの花ですよね。乗って帰りたい車と思ったのはランチアでした。ギブリもバブル前に車屋さんに350万円で買ってと言われたのに、今は3千万円って(^^; 。もちろんレストアにとんでもなくかかっただろうけど。
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イベントの主の英国車もいろいろ。ちょっと古いアストンは一時期買いそうになっていたこともありました。エスプリは妥当な値段で程度のいいのが出てましたね、買う人いないのかしら? 。
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部品屋さんではミシュランでXASの復刻版(クラシック)があったので聞いたら以外と安いというか普通の値段でびっくり。昔に1本9万円とか聞いていたのに実は5万円くらいだとか。PS4と同じ値段と思うなら安いものです。ゴムは現代のものなので柔らかそうですね。昔のカチカチのゴムをサイドウォールの柔らかさでしなやかに走るというのとは違うみたい。高速道路を連続で走っても脂分が出てきて赤くなるってこともないんでしょうね。
会いたい人は商談中だったのでコーヒー飲んだりして1時間以上待ってました。イベント内のコーヒーショップも気が利いていていいですね。
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実は内定していた次期車がクーゲルフィッシャーの調子が悪くて納車がだいぶ先になるとのことで・・・ 、最悪は断念かって可能性もなきにしもあらず。動かない車は変えませんしね、車屋さんも売れないって(;;) 。とりあえず下駄探し優先になるのかも。
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