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2011ボローニャモーターショーのイプシロン。

Black&Red.jpg

赤黒Bカラ―もまさに自分と同じ仕様(笑)
Black&Redという限定車のようです。

こいつは内装も赤黒ツートン。

Black&Red内装.jpg


Black&Red3.jpg
Black&Red5.jpg

実はホイールを決めたのはこれの影響です(笑)
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夏タイヤ用に調達してあった16インチオプションホイールに
やっとタイヤを調達したので、衣替えしました。

20170423_ホイール3.jpg

もともとの15インチホイールと同様にイプシロンのyマークをスポークにデザインしています。

20170423_ホイール2.jpg

マットブラックとシルバーのバイカラーが引き締まって見えます。

20170423_ホイール.jpg

185/55R15から195/45R16なので見た目は良くなりましたが、乗り心地は・・・。
タイヤはグッドイヤーのコンフォート低燃費仕様にしたので今後に期待です。

20170423_ホイール4.jpg
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都内のディーラーにマイナーチェンジしたジュリエッタとミトを見に行きました。

ショールーム内のジュリエッタと2ショット。
edogawa1.jpg

そこにあった中古の500 byGUCCI。
こっちの方が気になりました。
edgawa2.jpgedgawa3.jpgedgawa4.jpgedgawa5.jpg

やっぱなんかオーラを感じる。
個人的には500Cの方が好きです。
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Mixさんよりお誘いをいただき、イプシロン並べしました。
初めて見たMOMO仕様。試乗比較もさせていただきました。

1.3ディーゼルはツインエアより静かで走りもトルクが太くてジェントルな印象。
かなり乗り易かった。

次はディーゼルもいいかも。
mix号2.jpgmix号1.jpg
mix号3.jpg
mix号6.jpg
mix号7.jpg




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とりあえず、キーカバーを新調しました。
イプシロン純正の赤、黒のカバーを組み合わせてBカラ―に。
yp_キー画像.png
リモコンのゴム部分も一緒に替えてエンブレム以外は新品になりました。
触れる部分だけに新しいと気分いいです。
キーホルダーは以前フミアイプシロンで使用していたもの。

続いてはショートアンテナ。
もともとカーボン調の社外品がついてましたが、かなり劣化していたので
FIATパンダのオプションショートアンテナとアングルスぺーサーを安くゲットしました。
機械式駐車場でも安心。
ショートアンテナ.jpg

こちらは定番のエレファンティーノエンブレム。
象エンブレム.jpg
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1995年からアルファロメオ164、166を2台ずつ乗り、2016年12月にランチアイプシロンに大幅サイズダウンし、ツインエア+MTを堪能した後、2019年5月にデルタ3に乗り換えました。今の自分にち...
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