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今回のモーターショーは、商業車も一緒に展示されています。

東京モーターショーは、しばらくの間、乗用車と商業車は毎年交互に展示会を行っていましたが、今回は一緒に展示されています。


まずは、三菱ふそう。

大型観光バスですね。

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普段利用することはあっても、スペックを見ることはあまりありません。
ディーゼルで高回転ではないので、最高出力はそれほどでもありませんが、トルクが凄い!

 全長:1,199cm
 全幅:249cm
 排気量:12,808cc
 最大出力:420ps/1,800rpm
 最大トルク:185kgf-m/1,100rpm


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こちらは、いすゞブース。

乗用車から撤退してから久しいですが、ピックアップトラックには乗用車の経験が継承されているようです。
かっこいい!

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普段使っている路線バス。
最近見かける、ハイブリッドタイプです。


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これは、いすゞの前身である石川島自動車製作所が昭和4年に製造した「スミダM型バス」です。
実走可能な国内最古のバスらしく、経済産業省の近代化産業遺産にも認定されています。

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このでかいダンプカーは?

というと、日野自動車ブースです。


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運転席に座ることもできます。

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日野と言えば、レンジャーでパリ・ダカールラリーに参戦しているのはご存じの通り。

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2011年の実車も展示されています。

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ボルボは乗用車の展示はありませんが、トラックなら展示されています。

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どうです?このスペック。

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UDトラックス(旧日産ディーゼル)のブースです。
実はボルボのトラックは、UDトラックスが展示しているものでした。


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屋外展示場にも商業車は沢山展示されています。

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商業車にもエコの波は押し寄せています。

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こんなパフォーマンスも見ることができます。

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なんと、マツダのオート三輪も展示されていました。

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どうしても商業車は、一般の乗用車に比べれば華がありませんが、同時に見ることができる貴重な展示会です。

「はたらく車」を見学するのもお薦めです。
新たな発見があるかもしれません。

December 4,2011 Sun    イベント取材  



witten by 美あんこ
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おまけで当日のプレスセンターの様子と”お約束画像”です。


当日用意されたプレスセンターは内外からの報道機関関係者で一杯です。
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私のように記事のUPに何日もかけるようなヌルイ仕事ではなく、その場で記事や写真を作成、編集しバシバシUPしていきます。
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私は傍らで、プレス向けに配られたランチをほおばりその様子に感心していました。(;´▽`A``
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その他お約束画像は”フォトアルバム”東京モーターショー2011(おまけ) ”でお楽しみください。


December 4,2011 Sun    イベント取材  



witten by 美あんこ
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レポート最後は輸入車第四弾、イギリス勢ほか。ジャガー、ランドローバー、ロータス、その他です。


ジャガーブース

ひときわ目立つスカイブルーのスポーツカー”XKR-S”をはじめ、”XFR”、”XJ スーパースポーツ”とこちらもスポーツモデルが花盛り。
やはりモーターショーはこういう車が花を咲かせますね。
先日公開されたC-X16が来ていないのが非常に残念です。
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ランドローバーブース

話題の新世代SUVイヴォークをジャパンプレミア!
気になる価格は5ドアが¥4,500,000~、3ドアが¥4,700,000~。
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ロータスブース

フランクフルトショーで発表された”エヴォーラGTE”、”エキシージV6”は今回出品なし。
従来のエリーゼSCの新型となるエリーゼSの展示はあったものの、外観上はほとんど変わっていないため注目度は低そうでした。
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その他

その他、会場にあった魅力的な車たち。

AKEBONOブレーキに展示されていた”KO-7”。
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KTM”X-BOW”
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ラディカル”SR3SL”
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ピクサー”ライトニングマックィーン”
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その他の画像はフォトアルバム”東京モーターショー2011(その6) ”でお楽しみください。


以上、東京モーターショー2011のレポートでした。

December 4,2011 Sun    イベント取材  



witten by 美あんこ
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輸入車第三弾は、最近人気のフランス勢。プジョー、ルノー、シトロエン。


プジョーブース

比較的大人しい印象だったプジョーブース。
3008ハイブリッド4がメインを勤めるも、特に目新しさは感じませんでした。
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先ごろまでの大型猫目路線から見ると、ずいぶん大人しくなった印象の新型508。
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ルノーブース

今回出品されていた車はどれも特徴的なモデルばかり。
キャプチャーと名づけられた奇抜なデザインのクロスオーバーコンセプト、ウインド ゴルディーニなど。
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よく見ると特徴的なホワイトラインにはゴルディーニのマークが入っております。
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シトロエンブース

小さいブースながらも、オシャレで人気なDSラインを展示し人気を博しておりました。
DS5、DS4、DS3レーシング、どのモデルもベースモデルにはない魅力を備えています。
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”5”だけあってかなり大きく感じました。
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やはりこの位のサイズが使い易そうです。
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その他の画像はフォトアルバム”東京モーターショー2011(その5) ”でお楽しみください。


December 3,2011 Sat    イベント取材  



witten by 美あんこ
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輸入車第二弾は、VWグループでVW、アウディ、ポルシェです。
同グループのランボルギーニが出展してないのが非常に残念。


VWブース

やはり勢いがあるメーカーは違いますね。
ブースも広いし車の数もモデルの数も凄かったです。
今回の目玉は新型ビートルでした。
デザインはキープコンセプトですがだいぶスポーティーになった印象を受けました。
誤解を恐れずに言えば、ポルシェ356のイメージのような・・・。
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モデルさんたちのポージングが面白かった。
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この”ニューブリー”という車。かつてのマイクロバスを現代に蘇らせたモデル。
コンパクトなボディですが室内は非常に広く、スタイリングも魅力的なものでした。
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アウディブース

こちらも今勢いのあるメーカーですね。
新型A1の5ドアが登場!やはりこのサイズの車でも実用性を考えると5ドアが便利ですね。
しかも3ドアと比べてもスタイリングに遜色はないように感じました。
その他にはS5、S7、R8GTなど弩級のスポーツモデルが展示されており、このブースは少しエコロジーから一歩引いたブースになってまいた。
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こんな車たちに追いかけられたらすぐに道を譲ります。
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ポルシェブース

新型911カレラSがお披露目。
997型と比べるとずいぶんと大きくなった印象。
それでもその独特なスタイルは不変。良くも悪くも911らしいスタイリングでした。
はやく街中で見てみたいものです。
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ランボルギーニブース

サプライズで出展!
東京モーターショーで”アヴェンタドール”をジャパンプレミア!
・・・なんてことはなくて非常に残念。(;´Д`A ```


その他の画像はフォトアルバム”東京モーターショー2011(その4) ”でお楽しみください。



December 3,2011 Sat    イベント取材  



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