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新型デルタ(第3世代、844型)のブログでしたが・・手放してしまい、その後メインカーがパンダ(3代目)→DS5→アヴァンタイム→C4ピカソ(初代)と迷走?期間を経て、今はランチアテージスとフィアットバルケッタの2台体制になりました。タイトルはそのままですが・・

2022年4月〜2度目のインドネシア駐在になりました。会社規定で車運転禁止という環境の中、なんとか車活が出来ないか、色々と模索していきたいと思います。いつか帰国した時にはまた変態車を飼うぞ〜

ニューデルタ、C4ピカソ、バルケッタネタ以外に、海外のクルマ、珍しい中古車、ミニカー(1/43)、シリーズネタ等でお送りしてます。
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今日、都内をタクシーで移動中、またまた私の変態車センサーがピピピッ!と反応しました。

今度は何だ! と思い、センサーが反応した左側を見たところ1台の紺色のミニバンが。

クルマに興味の無い方。 いや、100人に99人は見逃してしまいそう?ですが、なんとネオランチアでもかなり希少なゼータ様が!!!

IMG_2313.jpg

以前富士トリコローレでは見たことが有りますが、イベント以外では、初めて見ました。。

次は、フェドラを探します!(笑)

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去年11月に仕入れたミニカーを紹介しましたが、今日は11月以降に仕入れたミニカーを紹介したいと思います。

この半年で入庫したミニカーは全部で7台、サイズは、全て1/43です。

先ずは、フランス車から。 フランス車は3台。

シトロエン・C4ピカソ(ショート) Norev製

IMG_2306.JPG

現行ピカソのショートボディです。 個人的には7シーターよりもこの5シーターモデルのほうがデザイン的には好みです。 白黒ツートンの内装も綺麗に再現されてます。

ルノー・ベルサティス Norev製

IMG_2302.JPG

アヴァンタイムと同時代のルノーのフラッグシップセダンですね。 デザインも同じく、ルケマン氏です。 このような超マイナーモデルでもミニカー化されてるのが嬉しいです。 ヤフオクで入手。

ルノー・トゥインゴ キャンバストップ Vitesse製

IMG_2308.JPG

初代トゥインゴは大好きで、既にNorev製を2台、Solido製を1台持ってるのですが、キャンバストップモデルは持ってなく、購入してしまいました。 実車は今でも欲しいです。 ポップな内装が素敵です。

イタリア車は2台。

マセラティ・シャマル Whitebox製

IMG_2307.JPG

これまで、ごく一部の高級モデルを除いてモデル化されてなかったシャマルがとうとう発売したので、即Get!
ビトゥルボマセラティの頂点に位置するモデルですよね。 ブリスターフェンダーが何ともいえません。

フィアット・ムルティプラ Giocher製

IMG_2303.JPG

ムルティプラは、Solido製の作りが雑なものしか見たことないですが、これはジョケールというメーカーが出してるポリス仕様のようです。 よく見ると、作りはあまり精巧ではありません。 Solido製をベースにしてるのかも?

そして、ドイツ車と日本車が各1台。

ポルシェ・356Cクーペ Minichamps製

IMG_2304.JPG

356のミニカーは色々と種類があり、以前よりどのモデルを買おうか迷ってたのですが、これは旧車っぽい渋いボディカラーに惹かれて購入。 カッコイイな~ 

最後は。

オートザム・AZー1 Hotworks製

IMG_2305.JPG

既に同世代の軽スポーツである、ホンダビート、スズキカプチーノのミニカーは持ってるので、AZー1も欲しくなり購入。 軽のABCコンビですね! 実車は今でも高値で取引されてます。

最近はミニカーショップも以前よりは減ってしまったり、ニューモデルも少なく、ミニカーコレクション自体がやや下火な様子でちょっと寂しい気がします。 
また、ショーケースにディスプレイしたいと思ってますので、ディスプレイしたらアップします。 (^_^)


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タイのバンコクに2日間だけですが、出張に行ってきました。

タイ出張は記録を見ると、前回は2013年なので、3年ぶりですかね。 2014年にも行った気もしますが。。

タイと云えば、ピックアップが相変わらず多いです。 今は知りませんが、昔は税制面でも優遇がありましたね。
こういう使い方も出来るんで、重宝されてる感じです。

IMG_2220.JPG

タクシーも、相変わらずハデハデです。 クルマも、ピックアップ、セダン、ミニバン、ハッチバック、SUVと多様化してますね~

IMG_2234.JPG

今回感じたのは以前と比べてコンパクトカーが増えたこと。 コンパクトカーは、ハッチバックも多いですが、日本では未発売のA~Bセグメントのセダンも多いです。

ミラージュのセダン

IMG_2259.JPG

ホンダとアメイズというセダン。 フィットより更に小さいブリオというAセグメントカーをベースにしてるようです。

IMG_2244.JPG

そして、現行デミオのセダン。 小型セダンというと何となく寸詰まり感が有りますが、これはバランスがイイです!

IMG_2227.JPG

トヨタのフォーチュナーという現地生産のSUVもモデルチェンジして新型になってました。 なかなか高級感があります。

IMG_2221.JPG

時折、旧いクルマも走ってます。 懐かしのカローラ。

IMG_2230.JPG

いすゞのMU7というピックアップをベースとしたSUV。 日本でも売れそうな感じも。

IMG_2236.JPG

街中にいすゞSUVの広告が有りましたが、1.9のディーゼルだそうです。

IMG_2242.JPG

輸入車も結構多いです。 凄い派手な色のAクラス。

IMG_2241.JPG

W124も時折見かけました。 日本では(たぶん)売って無かったE200です。

IMG_2223.JPG

FRのボルボも。 シャキッとした旧車が走ってるのは、モータリゼーションが有る程度成熟してる証拠のような気もします。

IMG_2233.JPG

ちょっと郊外で見かけた 象注意! の標識。

IMG_2247.JPG

イタフラは少ないですが、夜凄い音がするなと思ったら、フェラーリ、ランボルギーニ、マクラーレンの軍団が!!

IMG_2262.JPG
IMG_2263.JPG

というわけで、タイのレポートでした~ (^_^)
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中古車市場では最近は玉数は減ってきましたが、まだ珍しいとはいえない我が愛車のフィアットバルケッタですが、今日はこんな仕様を見つけました。

今回見つけたのは・・・

フィアット・バルケッタ ミッドナイトブルー !!!

中古車バルケッタミッドナイトブルー1.JPG

http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/15/700020687830160402001.html

我が家のバルちゃんもブルーですが、マーレブルーというグリーンとブルーの中間のような色。

今回の個体は、より普通のブルーに近いカラーですね。 なかなか綺麗な色で素敵です。

この色の存在は知ってましたが、てっきり日本には正規導入されておらず、並行車のみとばかり思ってました。

でもこのクルマは正規車との事。

中古車バルケッタミッドナイトブルー2.JPG

調べてみると、バルケッタのボディカラーは、オレンジ、シルバー、レッド、マーレブルー、イエロー、ブラック ・・
これらのなじみのある6色に加えて、2000年9月に発売したマイチェン版のジョーヴァネ・ドゥーエ(リアにストップランプ付きの通称三つ目)では確かにこのミッドナイトブルー の設定があったようです。

でも、今回の個体は2000年式との事ですが、リアにストップランプは無く、ジョーヴァネ・ドゥーエ では無いようです。

シートデザインは同じみたいですが、バルケッタは、外装色が内装にも反映されますので、新鮮な印象です。

中古車バルケッタミッドナイトブルー3.JPG

特にイタフラ車は時々、正規車でもカタログに無いモデルが入ってきたりすることがありますよね。
例えば、アルファ166のMT(27台のみ)とか、iceさんのムーンストーングレーの306カブリオレ(他に見たことありません) とかも そうかもしれません。。
この個体もそのような1台なのかもしれませんね。
このような個体に巡り合うと、より愛着も湧くんでしょうね。。 (^_^)

そろそろ、玉数もかなり減ってきたバルケッタ、どなたかいかがでしょうか?




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今日、帰宅をする途中、また私の変態車センサーがビビビッ!と反応をしました。

私の横を通り過ぎた1台のタクシーなんですが、なんか妙に細長い。。

そしてテールを見ると、特徴的な横長テール!

こっ、これはもしや・・・

急いで、スマホを取り出し捕獲しようとして、なんとか写したのが下の写真です。

分かりづらいですが、真ん中に写ってる白いタクシーは・・・

センチュリータクシー.jpg

なんと! トヨタ・センチュリー のタクシーです。
ハイヤーなら有りそうですが、普通のタクシーは初めて見たような・・ これって、日本唯一のV12搭載車ですよね~
乗ってみたいな~ (^_^;)
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「はるぱ」です。(2012年ははるパパ)よろしくお願い致します。カバー写真はランチアデルタ(844)ですが、今はランチアテージスとフィアットバルケッタです。車歴は、シトロエンBX(16TRS)→ユーノ...
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