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2017年12月29日

witten by ザウルスマニア

９年１１万ｋｍ使ってきた純正フォグランプ球がきれた。
まぁ今まで切れずに使ってこれただけども、充分ではあるが、最近はメンテナンスすることが増えてきている。

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純正のフォグランプは白いランプだったので、息子が黄色にしたらという意見を採用して、SABに行ってフォグランプ球を見てみるとかなり高額で、ほとんど全てという感じでLEDになっていました。

帰って来て〇ク〇フを見てみると送料無料で安いハロゲンランプが出ている。
９年は持たなくても３年くらいは持つかなっと落札してみる。

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1球６００円で２球セットで１,２００円で落札したのが送られてきたので、早速つけようとプラスチックタップを外したら足がパリパリ折れまくって固定し直すことができそうにない状態になって、ディーラーで部品を注文してもらう。

プラスチックタップが届いたっていうことでディーラーに行った時、予定をしていたオイル交換やオイルフィルター交換をするついでに、ランプも交換してもらうことにしました。

交換してもらって、ディーラーから出るところで、写真撮影。
まだちょっと暗くないので明るさは良く分からないあが、黄色になったことだけは分かった。

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自宅まで戻ったところで、もう少し暗くなったので撮影してみる。

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肉眼で見ると、結構黄色いんですが、写真だとかなり白い。
メタセコイヤ並木に行った時に撮影してみると、綺麗に黄色くなっていた。

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ところが、すぐに片方が切れるので、初期不良対応をしてくれと〇ク〇フのショップには評価のページしか書き込めないので、書き込んでみたが無しの礫。
もう一回買えば切れたランプだけ交換できるかなと、あえてもう一回購入して付け換えてみる。
ところが、ほどなくまた球切れ。
遂に３球目まで切れて片目になる。
こんな粗悪品を売って、初期対応しない酷いショップは、plum_shop_netという店なので、くれぐれも皆さん、安くても手を出してはいけません。

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片眼になっちゃっては困るので、今回はポイントが１５００ポイントほどある楽天でLEDランプを購入することにしたんですが、そっくり似たもので値段が倍ほど違うので、またつい誘惑に負けて安い方を買ってみたので、実質１，０００円少々で購入できた。

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ディーラーでやってもらった後に何回かやっているので、両側を交換するのに(車の邪魔にならないように車の向きを変えて歩道側で作業)３０分程度で用ができた。
まず、切れた状態の写真。

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向かって右側を交換して、LEDとハロゲン球が付いた状態。

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両側を交換したが、まだ暗くないので、あまり明るく見えずスモールライト位な感じ。

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車庫にいろいろなものが入っていて作業の時は行ってやる親父の住んでいた家から自宅に戻ってきたら少し暗くなったのでもう１回。

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ちょっと明るくなった。
完全に暗くなったので見てみると、ハロゲン時代と結構変わらない明るさで、LEDなので前方への光の出方は暗くなると強いので、結構明るく感じられた。

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2017年12月27日

2017岡崎モーターフェスティバル

witten by ザウルスマニア

12月10日の新舞子サンデーから、岡崎中央総合公園で行われている岡崎モーターフェスティバルに連続して出かけた。

今まで行ったことは無かったのですが、結構前から行われていたようです。

岡崎は、近くに三菱自動車の工場が有り、ちょっと北にはトヨタ自動車の工場もあることで、車関係のイベントが開催されているようです。

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三菱自動車と言えば、パリ・ダカールラリーでパジェロが頑張っています。

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しかし今回は、トヨタ車体が参加している市販車クラスのランクルが参加していました。

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三菱自動車は、ランエボのラリーカーです。

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私が会場に到着した時、物凄く大きなエンジン音が響いていましたが、ローラルのクラシックレーシングカーがデモランをしているところでした。

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ロータスヨーロッパのレーシング仕様の後ろを、今回参加している自衛隊の走行車がゆっくり走り抜けていった。

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ロッキーオートが作ったボンドカー仕様のトヨタ2000GTもどきも参加していた。
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ACマインズもたくさん車を持ってきて展示していた。

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欲しくても高すぎて手の出せないモノも展示されていた。

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デモランを終えて、ロータスのクラシックレーシングカーが並べて停めてあります。
このくらい古いものですと、バックギアが無いので、駐車する時は人が３人がかり位で押して並べていました。

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自衛隊は、大きな走行車と三菱製のジープ（ウィリスモデルのOEMモデル）を展示して、隊員も何名か参加していた。
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岡崎市の消防隊は、全国で岡崎だけに（日本の真ん中あたりで、高速道路で各地の災害現場に派遣しやすいということで）配備されているレッドサラマンダー（サラマンダーは火トカゲの意味）を展示して、希望者に内部を見せていた。

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今回のメインイベントのようだと思う、中嶋親子のレーシングカーデモラン。

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中嶋一貴の派手なドーナッツターン。

見学していた陸橋（ガードマンさんがたびたび人払いに来る）の下を通って、控えスペースに戻る。

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一貴の弟も参加。

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お父さんの中嶋悟さんもウィリアムズカラーのちょっと古めのレーシングカーで登場。

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デモランを見学した後、停めてある場所へ見学に行く。

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ホンダのNSXとレクサスのRCが並んでテントの中に停めてあった。

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三菱自動車とトヨタ自動車は、現行型の車の展示もしていた。
三菱自動車は、前日のモーターショーで展示していたコンセプトカー（もうすぐ市販化すると思われるもの）も展示し、１００年前の三菱自動車の創成期のモデルも展示していた。

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2017年12月26日

平成29年最後の新舞子サンデー

witten by ザウルスマニア

平成29年最後の新舞子サンデーにも行って来た。

この冬を象徴するように寒い朝でした。

自宅を出た時は、寒いなぁと感じたぐらいですが、新舞子マリンパーク駐車場に到着した時はまだ降ってなかった雪が、ほどなくして降り始めて物凄く寒い風が強く吹き付けてきた。

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今にも雪が降りそうな天気で、会場は暗く、写真も編集してもかなり暗い写りになっている。

会場に雪が降り始めて来て、オープンにしているとシートが濡れ始めて、急遽屋根を閉めたり、カバーを掛けたりし始めている車も出てきた。

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会場では、天候が悪いせいなのか、あまり目立って珍しい車は参加してきていない。

11月は旧車が大量に来ていたが、今回はハイテクの塊の日本のスーパーカー「ニッサンGT」がたくさん来ていました。

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屋根を閉めといてよかったと思えるほど車も濡れて来ていたのですが、この日は岡崎中央総合公園で行われているモーターフェスティバルに友人と2台で向かうことにしました。

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2017年12月19日

平成２９年の伊豆忘年会オフ会（夕食から２日目)

witten by ザウルスマニア

今年の宿は、また昨年とは違い新しい宿になった。

一昨年までの宿は、オーナーさんがある会社の保養施設に売っちゃって、昨年は渡瀬恒彦さんの別荘と付随するペンションが、豪華なリゾートホテルに改造される途中のホテルに泊まった。

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今年は、新しい民宿での忘年会でした。
非常にしっかり作られた和風建築で、民宿としては、もったいないほど立派な造りの宿でした。
写真は、ついうっかり取り忘れましたorz.........

料理は、物凄く豪華で食べきれないほどでした。

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当然メインは高足ガニ。
かなり大きな高足ガニ３杯を１１人で食べるという贅沢ぶり。

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高足ガニ以外にズワイガニも。

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もう一つのメイン料理は、金目鯛の煮つけ。

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舟盛りのようにたっぷりのお刺身とたっぷりの天ぷら。

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サザエのつぼ焼きと海老と枝豆、その横にはデザートのミカンや煮つけ。

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メイン以外にも蕎麦やオキギス(深海魚)の唐揚げなど豊富。

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高足ガニの足１本でもこんなに大きい。

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真剣にカニと格闘して食べまくった。

その後部屋でゆったりして、激しいいびきの嵐の中で、何とか眠りについた。

朝食の干物は、イワシの丸干しかと思ったらオキギスの丸干しで、戸田らしさがいっぱいだった。

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朝食後早々に解散になり、いつもの漁協マーケットでお土産を買い、その横で行っている朝市で、ミカンを買って帰ることにした。

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帰り道で、沼津のGTカフェに寄ろうと４台で出発。

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旅人岬で富士山を撮影。
２日目も富士山が美しく見えた。

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戸田港方面の美しい風景もゲット。

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駿河湾越えの沼津方面に見える富士山を撮影。

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駿河湾沿いの海岸道路を通って、沼津方面に向かい、GTカフェ到着。
駐車場にはいろいろ改造した車が並んでいるが、この日は空いていて、我々のクルマだけ。

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そろそろ店の中に入って行きます。

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店内から、海が見える。

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ケーキとコーヒーをオーダー。スプーンがとってもオシャレ。

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ここで解散して、私は毎年行っている道の駅　竜宮海鮮市場の桜寿司へ寄って昼食の海鮮丼。

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これに、ミカンが付いて１,３００円。なかなかお勧め。

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昼食も食べたので、早々に新東名に入って帰宅。
休憩に寄った静岡SAでちょっとだけ頭を出してる富士山を発見して、旅行を終えた。
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2017年12月17日

平成２９年の伊豆忘年会オフ会（１日目夕方まで)

witten by ザウルスマニア

毎年恒例参加の伊豆忘年会オフ会は１２月９日（土曜日）から１０日までの１泊２日で行われた。

集合場所の御殿場に１０時までに到着するには、名古屋を６時１５分ぐらいまでには出なきゃいけません。

いつも伊勢湾岸道の刈谷PAを通過することはまだまだ薄暗い中です。

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いつも伊勢湾岸道から新東名へのコースで向かいます。
今年は、新東名の森町から静岡までが、最高速１１０ｋｍの試験運用を行っているので、予定より早く行けるかなと期待しています。

最初の休憩場所は、掛川PAでしたが、まだ日が差し始めたばかりで、プランターにも霜が降りてるほど冷えている。

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新東名では、清水を過ぎて行くと正面に富士山が見えて来るんですが、このオフ会では毎年富士山がきっちり見えるので期待していったところ、今年も雲一つない美しい富士山が見えてきた。

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特にひどい渋滞も無く、順調に御殿場に近づいて来たので沼津でトイレ休憩して、ついでに自撮りまでしちゃった。

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沼津到着少し前にミッキーさんから、集合場所のレストランの開店が１１時なので、乙女峠駐車場に集合するように連絡があった。

御殿場の予定されていたレストランに行ってみると、駐車場入り口が開いていて、数台の車が入っていたので、私も駐車場に停めて撮影敢行。

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高速道路上で見えた富士山は雲一つなかったが、御殿場では腹巻状態の雲が発生していた。

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テキパキと５分ほど撮影して、変更された集合場所の乙女峠に向かうと、参加車両はほとんど集まっていた。

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出発予定時間になり、カルガモ走行しながら箱根から十国峠に向かうも、途中でちぎれて、ばらばらにあり、一部は直接達磨山に向かう。

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私もちぎれて、別コースから十国峠に向かうもトイレ休憩だけですぐ移動で、写真も撮っていない。

十国峠からだるま山レストハウスに全車が合流してちょっと遅れ気味の昼食を食べる。

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箱根では、道路わきにうっすら雪が積もっていたが、だるま山では雪が解け切らずに残っていた。

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だるま山を出発して、土肥峠方面に向かおうとすると、道路には圧接状態の積雪。
その近くの道沿いには除雪した雪が道路の縁にたまっていた。
コース変更して直接戸田方面に向かう途中、除雪用のトラックとすれ違ったが、土肥峠方面の道路の除雪に向かたようだ。

早く取火に着いたので、以前お世話になっていた宿のオーナーさんの自宅ガレージによって車談義に花を咲かせ、夕陽を待った。

日没時間が近づいて来たので、いつもの海岸に向かって、夕陽の中、富士山を背にした写真を撮っていった。

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薄暗くなる前に、集合写真も撮ったんですが、微妙に角度が悪く、顔に十分光が当たっていない方もいた。

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