本日　今まで１７０頭だった馬を３０頭程　追加しました！

サソリくんの話です(^^♪

いくらＴｕｒｂｏ車とは言えなんせ　1.4ℓ

ＰＯＷＥＲ不足　特に中低速領域は、全くもってトルクも

無ければ、加速もかったるいのです(´；ω；`)ｳｯ…

ECUチューンでも行おうかと思ってましたが

何かの拍子で、ECUを書き換えられたら

折角チューンしたのに元に戻ってしまう！

なら一層の事、サブコンを付けてやればと思い

こんな物をネットでポッチって昨日納品され今日付けてやりました！

説明によると、ノーマル値　+30PS +58Nmと言う事だし

ECUチューンの場合13諭吉から16諭吉

サブコンの場合5諭吉！　かなりリーズナブル(^^♪

説明通りのパワーアップに余り期待をせずに早速取付け！

取付け説明書を読んでみると

右前輪を外し、フェンダーライナーを外し

それから、ブースト圧センサーのコネクタを外す！

と書いて有りますが

そこまでしなくても外せそうなので

エンジンルーム内と睨めっこ！

数か所のクランプと、クランプを固定している

ボルトを外せば、何とか手が届きそう！

てな事で、早速　取り外し開始！

ブースト圧センサーのコネクタにてが届き

早速、外しに掛かります・・・・・・でも！

このコネクタかなりの曲者！

中々外れ無い！実際の作業時間の半分はこの

コネクタ外しに掛かった時間（約３０分）

サージタンク圧力センサーのコネクタは簡単に外せます

各外したコネクタにサブコンのワイヤーハーネスを割り込ませ

本体を取付け！

なんせ思ったよりも本体が大きく、装着する場所は

15分程、エンジン掛けっぱなしで、一応　学習させて

各チェックランプの消えているのを確認して

一寸　試運転！

あれぇ~~~!(^^)!

かなり中低速部分、力強く成って居る！

暫くは、設定値　７段階中の６で走って見て

それから最高値の７に上げてみます！

感想は、何だかコレ！良いかも!(^^)!

また暫く走って見て、その後の調子どうなったか

書込みますネ！

おしまい(^^♪

Alfa-RomeoのMtoです。

この代車　結構曲者で、

AT車なのですが何と

Alfa TCT　6速乾式デュアルクラッチオートマチックトランスミッション

なるトランスミッション！

スポーツモードとノーマルモードさらにエコモードなるモードが！

スポーツモードで走ると結構キビキビはしるのですが

なんかギクシャクした走り！

ノーマルモードでは、加速不足！

エコモードは問題外！

でもってシートのヘッドレストの前後調整が出来ないので

１時間も運転していると、肩凝りが！

でもって前輪駆動の癖が強い！

同じFFでも、MINIと比べると　かなり強い癖が有り

FRやRRで馴れた私目には結構辛い！

でも、予定通りなら明日には、サソリくん帰って来るので

後１日、Mto楽しみます(^^♪

やっぱ、自分の車が１番ですね(^^♪

ps）

先日こんな物を食べてやりました(^^♪

暫くは、カップの焼きぞばは、食いたく無~~い！

流石に、１人では、完食は無理でした(><)

おしまい(^^♪