今週もあっという間に週末ですが。12/6は朝からCars&Coffeeに参加してきました！

147友のtjmtさんとも待ち合わせしていましたがちょっとお先に会場到着。
焚き火まで有って良心的ですよね、APさんに感謝致します。

お披露目されていたのはこの車。

3ホイーラーっていうんですよね？
地元でもたまに見かけますが普通は後輪が2つの物。
これは斬新だなー、2.4L,5MT,2人乗り。目立つこと間違い無し！
まだ価格も最終調整中とか。smartのクロスブレード思い出します(笑)

そして会場のお車達！

まずは昔から好きだったんですが最近のデザインはほんとうに目を引かれます。
ボルボさん達！

ディーゼルも出ましたし、これからまだまだ仲間が増えそうですよね。
V40のRデザインあたりが個人的には好きです。

次はLast BOSSさんの550！

舞子サンでもお見かけするのですがすごい迫力ですよねー。
うちの147の実家には550も時々入庫していますが
中々ボンネットの中覗けませんからね、ありがたやありがたや。
この後黄色い稲妻の周りでお話もさせて頂きました。

続いては気になったクルマたちを。


こちらはsmart。うちの子とおんなじmhdですね。
やっぱりsmartには吸い寄せられちゃいます。
伊達に10年以上オーナーやってないですね(？)

こちらは迫力満点。


206RC？ラリーレプリカ？WRC仕様？？
今度KenGo!さんに教えてもらおうかな。
ラリー車好きにはたまらない形です。

ここからはアルファゾーン。

まずは先月初めてお会いした156さん。今月もお話ありがとうございました。
ホイールをピカピカにしてらっしゃいました、うちもそろそろ掃除しないと。


順不同ですがアルファGT。
舞子サンでも見かけますがやっぱりカッコいいんだよなー。
いつかは乗りたいクーペボディー。


こちらも舞子サンでもお見かけするアルフェッタGTさん。
しかし貴重ですよね、国内に何台くらいいるんでしょうか？
アルファデイに行けば大体の生息数わかるでしょうか(笑)



続いてはMiToさん。
MiTo会の皆様に連絡先をお伝えすると良いのでしょうが
又の機会に調整したいと思います。
147から乗り換えで2台めのアルファだと伺いました。
オーナーさんと息子さんでいらっしゃっていました、いいなー。

そしてこちらは・・・

あ！あーぼさんだ！！
何と私が参加するとのつぶやきを見て来て下さったとか？？
今回ようやくリアルでご挨拶が出来て大変嬉しかったです。
新米アルファ乗りですが今度ともよろしくお願い致します！

そして毎度おなじみの私の勝手にアルファ並べ。

tjmtさんの207ccGTも入れて。

いやー、毎回嬉しい限りです。また来月も行きたくなるってもんですよね！

そうこうする内に・・・
会場にかなりいいサウンドの車が・・・！






あ！RZだ！！

各所で話題になっていると思いますがいーさんの新相棒。
ゴニョゴニョな事情で急遽会場にいらっしゃったそうで。
しっかし、凄いデザインですよね、よく作ったよAlfa Romeo。

あっという間に人だかり＆囲みのインタビュー開始。

そして花鳥さんを撮影する事に成功！！
一度やりたかったんですよね、この構図。

この後はオートプラネット内でtjmtさん、あーぼさんと小一時間お話を。
次は50回記念の新舞子サンデーでまた沢山の方とお話できる事を
楽しみにしています！！

参加された皆様、会場のオートプラネット名古屋様有難うございました！

今日は仕事の合間に思い立って作業してみましたが
分解作業の勉強会となってしまいました。

smartの純正オーディオにはiPodのケーブルが付いていて
充電、オーディオ直結でコントロールできるのですが
旧式のDockコネクターの為、機種変したら使えなくなっていました。
各所にバラしレポがあるので参考に作業しました。


まずはハザードスイッチASSYを手前に引っ張り外します。

するとハーネス奥に見難いネジが一箇所。見えるかな？

こちらを外して上にあるレブカウンター、時計の手前から
カバーを「がばっ」と外します。


あとはパネルを左右にこじって外すと
左右にネジが4箇所あってそれを外せば
ユニットでごっそり引き出せます。
すごい簡単ですね、大変ありがたい。
ネジは全てトルクスT25だった筈です。

しかし奥行きの広いこと。
色んなモノが入りそうですね(？)

そしてケーブルが入っている引き出しユニットだけバラします。


天板外すとこーんな感じ。

ちなみにUSB延長ケーブルが折りたたまれていて
先端に短いDockコネクター付きケーブルが
付いていただけでした。

車に合わせて赤い(ややピンクですが)Lightningケーブル。

こうやって綺麗に片付けられる予定だったのですが・・・

動作確認したらUSB　Device　Errorと表示して
一切認識せず・・・orz

いや、レシーバーの型式で事前に調べとけって話ですよね
元に戻してケーブルは奥様のモバイルバッテリー用に
使われることになりましたとさ
楽しい分解実験でした！

タイトルは花粉症と黄砂がかかっています。
説明なんでいいですね、花粉症の皆様如何お過ごしでしょうか？

調子良かったり鼻水酷かったりと花粉の量なのか
好不調の波はありますが気になってきたら頑張って洗車！

取り外したスタッドレス付きのホイールを下ろして
ブレーキダストを落として綺麗にしてからしまいます。
そのついでというか、メインは洗車だったのですが
気になったんで取り付けてもらった夏タイヤのホイールと
smartのフロントホイールも綺麗にしました！

結論から言いますと「ホイール洗うのは疲れる」です。
当然その後二台とも洗車もしたのですが、洗ったホイール
乾かすのに日当たりに転がしたり、裏返したり。
収納が仕事部屋なので家の中まで運んだりと割と重労働。

すっかりくたびれてしまいました(>_<)
とりあえず新しいNANKANG NS-2のトレッドパターンを。

普段見え難い所ですが結構お気に入り。

そしてサイドウォール。

まあ、良く見なきゃ分かりませんわね。

本日のんびりと40Km弱走りましたがやはり柔らかく感じます。
単純に新しいタイヤなのでかもしれませんが、舗装の悪い
区間を走ってもロードノイズもそれほど気になりませんでしたし
何より段差や舗装の繋ぎ目等のギャップを超えた時の衝撃が
スタッドレスぐらい？に感じます。
まだまだこれから変わってくるかもしれませんが個人的には
大変好印象です！

ちなみにタイヤ品代1本4230円、送料1080円。
4本で21240円なり。輸入タイヤ、恐るべし(>_<)

明日は月一の舞子サン！
午前中は小雨も降ったので仕事を進めまして
午後からは先日降った「雪の果」後始末として洗車を敢行！
(雪の果とは春を迎えて、その年の雪の降り納め、との事)

コーティングのおかげで洗車はささっと終わる事が出来ます。
その分拭き上げを頑張ってなるべく細かい所まで。
本日も息子も動員してこちらも手早く済ませました。
どうやって似るんだか、ヘッドランプ周りの隙間や
フロントバンパー下部のメッシュ周りの隙間水も
こまめに吸い取ってくれます、父はタオル絞る係(笑)

人海戦術で作業を進めて懸念だったワイパーの交換を！
ちなみに同時進行でsmartの車検が進行中で、同車の
ワイパーを手配するついでに147のワイパーもオーダー。

皆様おなじみのBOSCH、インポートマスター。
アームからはひねって外すだけ。
これに変えておけば次回は同社の替えゴムだけでOK。

そしてこちらもずーっと未着手だったサンバイザーの修理。
まずは取り外してみました。

あれ、なんか思っていたのと違う。

どうも樹脂製の軸が折れて接着してあった？
これはさすがに開腹手術をしてもどうしようもなさそう(>_<)
というわけで一時しのぎでも出来ないかとこのテープ。

水道補修用のシールテープですね。
ん、なんで持ってるんだって？シャワートイレの交換とかで
使う事が有るんですよ、極タマに(笑)
仕事の工具箱の中にあった使えそうな物を使っただけです。

結果は・・・残念ながら完全に使えるまでは至りませんでした。
フロントガラス側に目一杯起こした状態では動かなく出来たので
暫くはこれで様子見かな？もっとしっかり巻きつけるか
もう少し厚手、滑りにくいテープならこの線で行けるかも。

とまあ何ともやっつけ仕事となりましたが舞子サンの準備完了。
明日待ち合わせの皆様、また遊んでやって下さいませm(__)m

昨日は生憎の雨でしたね。
カーくるツーリングご参加の皆様、お疲れ様でした。
私といえば仕事も追い込み、申告の作業も追い込みで
自宅に引きこもっていました(笑)。

今日は朝からsmartの車検見積もりでお出かけ。
向かった先はほぼ毎月「洗車」でお世話になっている
「ホンダ」のお店。

朝一で伺ってsmartを預けてそのまま点検へ。
その間にお目当ての新車JADEの見学へ。

外観はホンダさんから拝借しました。

JADEって「翡翠」なんですね。
なのに「ヒスイ色」がラインナップに無い、これが残念。

運転席から。

内装はもっと明るい色選びたくなる感じでした。
インパネの木目華飾もブラウンのほうがいいかな。

センタートンネルのシフトノブ(っていうのかな？)
とバッテリークラスター、アームレスト。

囲まれてる感も出るのですがどうしても
「ハイブリッド」感が出すぎたシフトノブ。
個人的にはもっと「古臭い」感じがすきだなぁ(笑)。

運転席から振り返った二列目シート。

ここが売りなんでしょうね、Vの字スライドは面白く
前席シートバックと膝の距離はかなりゆったり。

ただ三列目はシートタンブル機構は素晴らしいものの
正直「これ、つかうかな？」という狭さでした。
展示車の上級グレードだと300万スタート！！
できたら2列で1.5Lターボ+DCTの方が魅力的かな。
外観はとても3列に見えない綺麗なフォルムでした。

さーて、詳細見積回答待って、車検の準備です！