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トヨタ自動車はコンパクトミニバン『シエンタ』に特別仕様車「Gクエロ」を設定し、8月1日より販売を開始した。価格は211万6327円から246万5855円。



Gクエロは「G」グレードをベースに、合成皮革と上級ファブリックを組み合わせたシート表皮で上質感を高めるとともに、シート、シフトノブ、ステアリングホイールの随所にオレンジのステッチを施し、おしゃれな室内空間を演出している。

さらに安全装備も充実。衝突回避支援パッケージ「トヨタ セーフティ センスC」、視認性を高めるスタイリッシュなLEDランプパッケージ、先行車発進告知機能などを特別装備する。

ボディカラーは特別設定色クールボルドーガラスフレーク（オプション）を含む、全5色を設定した。

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ホンダは、新型『シビック』シリーズの3タイプ（ハッチバック、セダン、タイプR」を9月29日に発売すると発表した。価格はタイプRが450万0360円、ハッチバックが280万0440円、セダンが265万0320円。



新型タイプRは、先代モデルに対し、ねじり剛性の向上（＋約38％）やボディの軽量化（－約16kg）、低重心化、ホイールベースとトレッドの拡大などにより、さらに優れた走行安定性を追求。シャシーはマルチリンク式リアサスペンションを新たに採用したほか、進化したデュアルアクシス・ストラット式フロントサスペンションや、アダプティブ・ダンパー・システムなど、制御技術の進化により運動性能を大幅に向上させている。

パワーユニットは、最高出力320ps、最大トルク400Nmを発生するタイプR専用の2リットルVTECターボを搭載。6速MTのローレシオ化や軽量シングルマス・フライホイールの採用により、加速性能を向上させている。また、減速操作に合わせてエンジン回転数を自動調整するレブマッチシステムをホンダ車初採用。さらに走行シーンに応じて選べる3つのドライブモードを搭載する。

ハッチバック/セダンは、新開発プラットフォームをベースとした、高剛性、軽量かつ低重心・低慣性なボディにより、優れた空力特性を実現。新型シビック専用にチューニングを施した1.5リットルVTECターボエンジンとCVTの組み合わせにより、ターボラグを感じさせない、リニアでパワフルな加速フィールを実現している。

セダンの外観は、クーペのような流麗なルーフラインに、硬質で彫刻的なサイドパネルを持つ、先進的で上質なフォルムが特長。一方ハッチバックは、セダンと基本骨格を共有しながらも、ダイナミックで軽快なリアビューとすることで、スポーティさをより演出している。インテリアではCセグメントトップクラスの室内空間を確保するとともに、大開口かつ大容量な荷室とし、使いやすさも追求。さらにハッチバックでは、左右どちらにも引き出しや巻き取りが可能な、世界初となる横開きのカーゴエリアカバーを採用している。

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スズキは、1.4リットル直噴ターボエンジンを搭載したコンパクトSUV『エスクード 1.4ターボ』を発売。価格は258万6600円。



エスクード 1.4ターボは、最高出力136ps、最大トルク210Nmを発生する1.4リットル直噴ターボのブースタージェットエンジンを搭載。2リットルNAエンジン並みの高出力・高トルクを実現し、街乗りから高速走行まで扱いやすく優れた性能を発揮する。組み合わせる6速AT（マニュアルモード付パドルシフト）は1速～6速の変速比幅が大きく、低速域では優れた発進加速性能、登坂性能を実現。高速域では静粛性、燃費性能の向上に貢献する。

外観は躍動感あふれる新デザインのメッキフロントグリル、専用ブラック塗装の17インチアルミホイール、ルーフレール、LEDヘッドランプなどを装備。黒を基調にしたインテリアは赤のアクセントカラーを施し、専用本革巻きステアリングホイールと専用ステンレス製ペダルプレートを採用してスポーティな印象とした。

走行面では、「電子制御4WDシステム」「4モード走行切替機能」「車両運動協調制御システム」からなる新世代四輪制御システム「オールグリップ」を採用。「AUTO」「SPORT」「SNOW」「LOCK」の4モードから選ぶことで、さまざまな走行シーンにおいて、優れた走破性と走行安定性を実現する。安全面ではエスクード 1.6にも採用している衝突被害軽減システム「レーダーブレーキサポートII」や、ロングドライブをサポートするアダプティブクルーズコントロール（ACC）に加え、SRSカーテンエアバッグ、フロントシートSRSサイドエアバッグを標準装備する。

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アウディジャパンは、4ドアクーペ『A5スポーツバック』に初のFFモデル2車種を設定し、販売を開始。価格は546万円より。



新導入のFFモデルは「A5スポーツバック 2.0 TFSI」と「A5スポーツバック 2.0 TFSI スポーツ」の2モデル。燃費重視型のFWD用2リットル直列4気筒直噴ターボエンジンを搭載する。最高出力は190psとクワトロモデルに比べ62psのダウンとなるが、16.6km/リットル（JC08モード）の低燃費を達成。「2015年燃費基準＋10％（パノラマサンルーフ付は2020年度燃費基準達成）」を満たし、両モデルともに自動車取得税が20％、自動車重量税が25％減税されるエコカー減税対象車となっている。

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メルセデス・ベンツ日本は、『Cクラス（セダン/ステーションワゴン）』に特別仕様車「ローレウスエディション」を設定し販売を開始した。価格は498万円から619万円。



ローレウス（Laureus）とは、2000年にリシュモン社とダイムラー社が共同で設立したスポーツ財団。スポーツの力を通して社会貢献を行い、世界中の子どもたちに希望と前向きな姿勢を与える活動を続けている。「ローレウス・ワールド・スポーツ・アワード」では、年間を通じて最もスポーツに貢献した選手個人、団体を表彰。これまでにセリーナ・ウィリアムズやミハエル・シューマッハ、ウサイン・ボルトなどを表彰している。

特別仕様車は「C180」と「C220d」のセダンおよびステーションワゴンに設定。エクステリアとインテリアにAMGラインを装備するほか、前席シートヒーター、パーキング・パイロット、スポーツサスペンション（C180）、AIRMATICアジリティパッケージ（C220d）、パノラミックスライディングルーフ（ステーションワゴンのみ）などを標準装備する。またセンターコンソールには「Laureus」のロゴがデザインされたバッジが装着される。

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