シトロエン名古屋中川 愛知県名古屋市中川区のシトロエン正規ディーラー

シトロエン 名古屋中川 オフィシャルブログ by CARCLE
名古屋市中川区中島新町3-1211 tel:052-355-1919
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皆様こんにちは。
営業の光崎です。

最近雨が続いておりますね。
早く暖かくなって桜が満開になって欲しいです!!

さて、こちらのDS3なのですが、普通の塗装とは違い、ざらざらしているのです!!
鈍い光沢を放つ濃灰色のマットテクスチャーボディ。

さらにインテリアには上質なレザーシートを備えております。

 
ドアハンドルには繊細な紋様が刻まれた工芸品のようなチタニウムアクセントが静かに輝いております…。

DS3は様々な限定車がございます。
皆様もぜひ一度ショールームへ足を運んでみてはいかがでしょうか。

お待ちしております。
2018年3月22日 00:25  | スタッフのオススメ情報

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皆様こんにちは。
営業の光崎です。

最近雨が続いておりますね。
早く暖かくなって桜が満開になって欲しいです!!

さて、こちらのDS3なのですが、普通の塗装とは違い、ざらざらしているのです!!
鈍い光沢を放つ濃灰色のマットテクスチャーボディ。

さらにインテリアには上質なレザーシートを備えております。

 
ドアハンドルには繊細な紋様が刻まれた工芸品のようなチタニウムアクセントが静かに輝いております…。

DS3は様々な限定車がございます。
皆様もぜひ一度ショールームへ足を運んでみてはいかがでしょうか。

お待ちしております。




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こんにちは

サービスの廣です

このところ、本当に暖かくなりましたね。
我、上司も春の風物詩の花粉に困っております。 
私は鈍感な為、有難いことに花粉症の恐怖はまだ今のところ感じれておりません。

そんな中、先日東京で桜の開花宣言が発表されました。今までで、3番目の早い開花だそうです。私も桜は大好きなので楽しみです

そんな行楽時の最大の敵は愛車のトラブルかと思います。
桜のシーズンも終わるのが早いですが、メーカーキャンペーンのバッテリチェックアップキャンペーンも今月31日までとなっております。
高額なバッテリが部品代20%OFFです。是非この機会にご検討下さい。
2018年3月22日 00:24  | メンテナンスTips

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こんにちは

サービスの廣です

このところ、本当に暖かくなりましたね。
我、上司も春の風物詩の花粉に困っております。 
私は鈍感な為、有難いことに花粉症の恐怖はまだ今のところ感じれておりません。

そんな中、先日東京で桜の開花宣言が発表されました。今までで、3番目の早い開花だそうです。私も桜は大好きなので楽しみです

そんな行楽時の最大の敵は愛車のトラブルかと思います。
桜のシーズンも終わるのが早いですが、メーカーキャンペーンのバッテリチェックアップキャンペーンも今月31日までとなっております。
高額なバッテリが部品代20%OFFです。是非この機会にご検討下さい。




世界中
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皆様こんにちは。
営業の光崎です。

最近とても暖かく心地の良い日々が続いておりましたが、今日は天気が悪く雨もちらほら降っておりますね。
寒暖差にやられてしまわないようしっかりと体調を整えて春を迎えましょう!!!!


さてダーツの旅第二弾をしてまいりました!!

群馬県遠すぎました。
下道で7時間。考えられません。
温泉に2時間だけ浸かって帰りました。
疲れは吹っ飛びましたが、帰りの高速で5時間。
とてつもなく疲れました!!!

腰がやられ、足も疲れ、事故しないようにと気を張っていたので心身ともにとてもとても疲れました。

もしシトロエンだったら。。。。

シトロエンの柔らかいクッション性のあるシート、長い道のりにはクルーズコントロール。。。

遠出しても疲れが全然違うと思います。
皆様も是非一度シトロエンのお車を試乗してみてはいかがでしょうか。
2018年3月20日 01:36  | プライベートダイアリー
「うんうん」した人

世界中
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皆様こんにちは。
営業の光崎です。

最近とても暖かく心地の良い日々が続いておりましたが、今日は天気が悪く雨もちらほら降っておりますね。
寒暖差にやられてしまわないようしっかりと体調を整えて春を迎えましょう!!!!


さてダーツの旅第二弾をしてまいりました!!

群馬県遠すぎました。
下道で7時間。考えられません。
温泉に2時間だけ浸かって帰りました。
疲れは吹っ飛びましたが、帰りの高速で5時間。
とてつもなく疲れました!!!

腰がやられ、足も疲れ、事故しないようにと気を張っていたので心身ともにとてもとても疲れました。

もしシトロエンだったら。。。。

シトロエンの柔らかいクッション性のあるシート、長い道のりにはクルーズコントロール。。。

遠出しても疲れが全然違うと思います。
皆様も是非一度シトロエンのお車を試乗してみてはいかがでしょうか。




世界中
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暖かくなったり寒くなったりと


寒暖差が激しい気候が続いております。


体調を崩さない様、みなさまも


気を付けてくださいね。




さて、そろそろ冬タイヤから夏タイヤへ


交換する時期になってきました。


交換後の空気圧チェックは忘れずにして下さいね


空気圧は車の安定走行が悪くなったり


燃費低下など、いろいろ車に悪影響がでます。


ではどれくらいの空気圧が適正なのかですが


運転席のドアを開けると、上の写真のような


シールが貼ってあります。


(車種によっては助手席側の場合もあります)


ここに適正の空気圧が記載されていますので


この数値で合わせるのがベストです。
 
最近の車種では空気圧検知センサーが


搭載されており、空気圧に変化があると


上の写真で指差ししている所のマークが


メーター内点灯し警告音が鳴る仕組みに


なっています。


この機能が搭載された車種は


タイヤの交換や空気圧調整後にリセットが


必要になりますので忘れないでくださいね。
2018年3月18日 14:44  | メンテナンスTips

世界中
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暖かくなったり寒くなったりと


寒暖差が激しい気候が続いております。


体調を崩さない様、みなさまも


気を付けてくださいね。




さて、そろそろ冬タイヤから夏タイヤへ


交換する時期になってきました。


交換後の空気圧チェックは忘れずにして下さいね


空気圧は車の安定走行が悪くなったり


燃費低下など、いろいろ車に悪影響がでます。


ではどれくらいの空気圧が適正なのかですが


運転席のドアを開けると、上の写真のような


シールが貼ってあります。


(車種によっては助手席側の場合もあります)


ここに適正の空気圧が記載されていますので


この数値で合わせるのがベストです。
 
最近の車種では空気圧検知センサーが


搭載されており、空気圧に変化があると


上の写真で指差ししている所のマークが


メーター内点灯し警告音が鳴る仕組みに


なっています。


この機能が搭載された車種は


タイヤの交換や空気圧調整後にリセットが


必要になりますので忘れないでくださいね。




世界中
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みなさんこんにちは。サービスの牟田です。

今回は走行中にエンジンがストールしてしまい再始動が不能になってしまった車両のお話しです。

入庫時も当然ですが始動不能のままでした。
初期診断ですがクランキングしても初爆どころか圧縮もありません。
念の為コンプレッションゲージを使って計測してもやはり圧縮はありませんでした。


『初爆』、『圧縮』


聞きなれない言葉ですよね。
『吸入』、『圧縮』、『燃焼』、『排気』

この4工程が正常に行われる事によってエンジンが作動するのですが、今回の車両は2番目の圧縮の工程から正常に行われておりませんでした。

次にシリンダーヘッドカバーを取り外して内部を点検していきます。

写真の中央付近にスプリングが左右にあるのが見えるでしょうか?
ちなみに左側がインレット(吸気)バルブで右側がエキゾースト(排気)バルブです。

左右のバルブの違いに気がつきましたでしょうか?
エキゾーストバルブがすべて開いた(バルブが押された)状態になっています。
しかも本来バルブを押し込むはずのバルブロッカもバルブ先端から外れてしまっています。

開きっぱなしなので当然圧縮はかかりません。
どうしてその様な状態になってしまったのでしょう?
今度はチェーン側に目を向けます。
チェーン側を見ると本来あるはずのチェーンパッドがありません。そしてチェーンガイドも割れていました。
又、目視でわかるほどチェーンが歪んでしまっています。

現状から推測するとなにかしらエンジンに強い負荷がかかった際にチェーンが暴れてチェーンパッド及びガイドを破壊してしまった為、
チェーンが正規の位置からずれてしまい(バルブタイミンがずれてしまい)エキゾーストバルブがピストンに当たって・・・

ちょっと説明が長くなってしまいましたね。

ブログではちょっと難しい内容ですし、みなさんにはエンジンオイルの管理はしっかりして下さいね!!
くらいのアドバイスしかできませんがオイル管理って意外と重要なんですよ。

そういえばそろそろオイル交換の時期だ。というお客様。
エンジンオイルの交換は是非シトロエン名古屋中川までご連絡下さい。
もちろん定期点検やタイヤ交換等の作業も随時承っております。

※只今年度末の為入庫が大変込み合っております。入庫の際はお電話にてご予約下さい。
2018年3月17日 01:34  | メンテナンスTips

世界中
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みなさんこんにちは。サービスの牟田です。

今回は走行中にエンジンがストールしてしまい再始動が不能になってしまった車両のお話しです。

入庫時も当然ですが始動不能のままでした。
初期診断ですがクランキングしても初爆どころか圧縮もありません。
念の為コンプレッションゲージを使って計測してもやはり圧縮はありませんでした。


『初爆』、『圧縮』


聞きなれない言葉ですよね。
『吸入』、『圧縮』、『燃焼』、『排気』

この4工程が正常に行われる事によってエンジンが作動するのですが、今回の車両は2番目の圧縮の工程から正常に行われておりませんでした。

次にシリンダーヘッドカバーを取り外して内部を点検していきます。

写真の中央付近にスプリングが左右にあるのが見えるでしょうか?
ちなみに左側がインレット(吸気)バルブで右側がエキゾースト(排気)バルブです。

左右のバルブの違いに気がつきましたでしょうか?
エキゾーストバルブがすべて開いた(バルブが押された)状態になっています。
しかも本来バルブを押し込むはずのバルブロッカもバルブ先端から外れてしまっています。

開きっぱなしなので当然圧縮はかかりません。
どうしてその様な状態になってしまったのでしょう?
今度はチェーン側に目を向けます。
チェーン側を見ると本来あるはずのチェーンパッドがありません。そしてチェーンガイドも割れていました。
又、目視でわかるほどチェーンが歪んでしまっています。

現状から推測するとなにかしらエンジンに強い負荷がかかった際にチェーンが暴れてチェーンパッド及びガイドを破壊してしまった為、
チェーンが正規の位置からずれてしまい(バルブタイミンがずれてしまい)エキゾーストバルブがピストンに当たって・・・

ちょっと説明が長くなってしまいましたね。

ブログではちょっと難しい内容ですし、みなさんにはエンジンオイルの管理はしっかりして下さいね!!
くらいのアドバイスしかできませんがオイル管理って意外と重要なんですよ。

そういえばそろそろオイル交換の時期だ。というお客様。
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