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日本のおける手袋業界の中で、素材のチョイスから縫製・仕上げまで、
​熟練の職人が心を込めて創り上げている CACAZAN。
 
生産効率は極めて悪いですが、大量生産では絶対に成し得ない心を込めた手袋が創れます。
それは、自ら大量生産の仕事を長年やってきたから分かること。
 
「良いモノを末永く使ってほしい!」
 
これが私(出石尚仁)の願いです。
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またまた、修理のご依頼です。

履歴を調べたところ、ご購入頂いたのが2011年4月で、
どうも7.8年前に販売したグローブの修理が増えている感じです。

7.8年前と言えば、CACAZANドライビンググローブも創世記の時代で、少し手探りの状態で作ったいた感がありました。

使い勝手は?
耐久性は?

でも、このように長く使い続けられたグローブが時を経て修理で帰ってくると言うことは、
造りには問題なかったのだと安心する事ができ、
また、修理することにより課題も見つかり、その課題を商品にフィードバックしていくことが出来ますので、修理のご依頼もありがたくお受けさせて頂いております。

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オーダーメイドのお問い合わせ、CACAZANグローブのお買い求めはCACAZAN HP
 
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October 9,2018 Feb    修理  



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現在は廃盤となっております、ガンカットのドライビンググローブの修理依頼です。
CACAZANタグも昔のがついていますので、7年は経過しているでしょうか?

それにしても、ここまで裂けると、修理しても少し違和感が出る可能性はあります。
もう少し早めに修理することをオススメしたいですね、

さて、グローブの状態ですが、掌以外は革の粘りもあり全然大丈夫なので、修理すればまだまだお使いいただける状態です。

修理方法ですが、いつものごとく補強アテを付ける方法です。
この方法が一番コストもかかりませんので、私のおススメです。

掌側全取っ替えという荒業も可能ですが、これは作業がかなり大変で、そこまでするなら新しく買ったほうが良いと思います。

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October 8,2018 Mon    修理  



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初代NAロードスターにお乗りの、M様から修理のご依頼です。

ご購入は5年以上前かと思いますが、本体自体まだ裂けている部分はありません。
しかし、裏地が裂けてきていています。

製作過程上、裏地のみの張替えは不可能ですが、表に補強アテを付けると同時に裏地も縫い付ける方法になります。

着けた時の違和感はほとんどありませんし、
長年使い込んだグローブは、伸びて緩んでいますので、補強アテを付けることにより、
その緩んだ感じも、しっかりした感じに変わります。

まだまだお使いいただけると思います。

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October 7,2018 Sun    修理  



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今回、初出店となりました、
カー・マガジン社様主催のウィークエンドミーティングに行って参りました。

一週間前くらいから台風24号の動向が気になって前日を向かえ、出展するか悩みましたが、
どうにか天候も持ってくれて、遠路はるばる出展したかいがありました。

次は春ですかね?
また、行きたいと考えております。

ブースにご来店頂いた方、またグローブをご購入下さいました方々、誠にありがとうございました。
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よーく一緒になるELSEDESIGNさん
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一番気になっておクルマ
バリもんのコスモスポーツ
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October 6,2018 Sat    イベント  



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今年はどうしたのでしょうか?

それも週末襲来ばかりで。。。

先週末のクラシックPORSCHEミーティングは延期なるし
今週末もバイクイベントに出展を考えていましたが、エントリーしなくて良かった。。。

出展される方は大変かと思いますが、くれぐれもお気をつけ下さい。

それにしても、もういい加減にしてくれるかな
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October 3,2018 Wed    未分類  



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