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 皆さん、すっかりご無沙汰いたしておりました。プジョー106の出るマンガ「世田谷区用賀3丁目」復活でございます。前回のお話はこちらをhttps://carcle.jp/UserBlogComment?UserID=4504&ArticleNo=109思えば前回のお話から早4年の歳月が経っておりまして、どんだけ引っ張れば気が済むねん。というくらい時間がかかってしましました。これもボクの遅筆と多忙さが招いた結果でとっても反省。お待たせしました(待ってない?)。AT or MT?後編ようやくのUPとなりました。なかでも株式会社岡村製作所様には資料集めから会社のミュージアムへの取材、その他(社史の分厚い本まで)資料までいただきその節は本当にありがとうございました。これを読んだ方がかつて事務用品のメーカーはこんなチャレンジをしていたんだと、思を馳せてくださったら幸いです。

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とついに初の前後編に分かれて、しかも長期にわたって停止していた4話が終わりました。ボクはお世辞にもこうした物語がうまい方ではありません。構成も作画も良いとは言えないでしょう。それでも面白いと思っていただければ何かコメントを書き残していただければ励みになります。次はいつになるのか?不定期で材料や時間がそろわないと動き出さない困ったちゃんですが、続けていければと思います。
最後に今回にご協力をいただきました株式会社オカムラ製作所様、女川のホテル・エルファロ様その他多くの関係者の方、ありがとうございました。




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 今年も恒例にしつつあるプジョー106新春ツーリングを開催いたしました。まあね、プジョー106と銘打ってはいましても実質台数は3台なので名前負けな部分もありますが、そこは豊富なサポート人に囲まれて助かっております。かれこれ4年目にしてほぼ南房総を中心に流すのですが毎回趣向を凝らしたルートで挑みます。
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今回もサポートでR25と1007に来ていただきました。

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今回のスーパーサポートのクルマはコレ。え?ランサーですか。違いますよ、よく見てください。これはプジョーGSRですよw

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なかなか自身の走る姿は見ることが無いですので。

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帰りがけに見たこのクルマ。おそらくはBMWの7シリーズの新しい試験導入車両と思う。
千葉はまだまだ走れるところがいっぱいありますね。
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 今回は思ったよりも早く半年?10か月?ぶりくらいにはUPできました。ボクの趣味で描く不定期クルママンガ、世田谷区用賀3丁目その3話です。ちなみに前回はこちら。https://carcle.jp/UserBlogComment?UserID=4504&ArticleNo=100
今回はオカムラという事務家具メーカーの歴史にちなんだものです。過去にGAZOOさんのお仕事でお邪魔したのですが、元々はこちらのクルマを見に行ったことが、きっかけでした。今はなくなってしまったメーカーとりわけ多くの人がその存在すらもはや忘れてしまったのでは?と思うからこそこうした形で描いていきたいとも思います。ただ、今回はいろいろとコンテを切っていくと30ページ近くになりとても時間がかかるので、初の前後編になりました。これを読んで皆さんにも楽しんでもらえればと思います。

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というわけで後編に続くのですが、いかがだったでしょうか?こちらのオカムラさんにはずいぶんとこの時にはお世話になりました。こんな形ではありますが、少しでも伺ったお話を還元できればと思います。続きははたして描けるのか?それはいつになるのやら?心配は尽きませんが、もしも続きが読んでみたいという奇特な方がいらっしゃればと、思いながら頑張ってみたいと思います。
ここでハタと思いだした。ボク今日は誕生日だったんだ。こんな日にまで何を描いているのやら(笑)




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 年明けの第一日曜日、106による千葉県房総半島ツーリングでした。もともとは昨年の同じ日、1月6日で106と語呂合わせで始めたツーリングですが、今年もどうにか開催できました。

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今回は房総を縦断して九十九里までの旅でしたが、思いのほか順調に進みまして、というか順調すぎて予定よりも進行が早いという(笑)おかげさまで無事に終了することができました。できることなら毎年続けていきたいと思いますね。

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 実に1年以上ものお久しぶりのことですが、趣味のモノです。これは世田谷区某所にあった多くのクルマ好きが集まる場所の物語。今はなくなってしまった場所をしのんで書き始めた物語です。ちなみに前回のお話はこちら。
https://carcle.jp/UserBlogComment?UserID=4504&ArticleNo=82

そして物語を作る上でストーリーはもちろんキャラクター等は重要ですが、ここに関わったことのある方々からはその背景にある店舗こそが大事であったりするわけです。そう極端に言えばお話以上に舞台である背景が主でもあったりします()

ただ今回は選んだ題材というか、扱う要素の一部が微妙なものでもあり、場合によっては人からいろいろと言われることもあるかもしれません。ですからもしもUP後不快な思いをされた方がいたり、お叱りがあったりした場合は削除することもありえます。それでもこのお話を楽しんでもらえたら、関係者であっても容認いただければ幸いに思います。ですから描いた側としては面白かったといってもらえれば何よりです。それでは前回と同じくこの物語は完全にフィクションです。登場する団体や個人その他もろもろと、一切の関係はごじません。見聞きした覚えのあるところがあるかもしれませんが、それらはすべて気のせいです。


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お楽しみいただけましたでしょうか?まあ、事実と違うとかこれは本当はこうのはず等色々とあるかもしれませんが、コレも構成上の都合とボクの知識不足がなせる業とご容赦いただければと思います。実際もう1台を所有しているとある某俳優さん(故人)ですが、娘さんのインタビューだったかブログかなにかで、父が持っていた観音開きのロールスロイスとありましたので、確かにファントムⅤもお持ちだったようです。他にも劇中ではジェームス・ヤングのコーチビルドを使っていますが、宮内庁にあったのはパークウォード製のものがベースであったようです。何よりも調べると出てくる画像はすべて4灯ばかりとなっていて、宮内庁への納入は1961年とあるので2灯のはずなのですが、謎はいろいろとあります。ちなみに1963年に4灯へ変わっています。ファントムⅤは正式な御料車ではなくあくまでもつなぎとしてものだったようです。そのため運用回数も極めて少なくよく知らない(知られていない)こともあるようです。もともとベースになっている話自体がかつて西家会というところで横聞きしたことがはじまりですのでこんな物語が裏側にあったら面白いなあと思います。

 

それでは3話目があるのか?いつになるかはわかりませんが、またお会いできればと思います。

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プロフィール
きもだこよし
きもだこよし
イラストレーター、ロゴデザイン等を行っております。カーイベントでは愛車の似顔絵屋として関東中部周辺を中心に活動中のほか、カーくる内にて別枠でクルマ語録マンガ「RED Equipe’s冒険隊」を連載中。
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