あ～、一度書いた文章が全部消えた～！！！
なので、ダイジェスト版にします(笑)。


勢いで買ってしまった508。6月下旬にやっと納車しまして3ヶ月約1000㎞走行した感想を。


いろいろありますが(ここを細かく書いていたんですが消えてしまった)、自分の好みとは違ったクルマでした。508自体はとてもよいクルマだと思います。ただ自分の好みとは違っただけでした。
気が早いですが、次はやっぱり2ドアクーペ、できれば3L以上の全然エコじゃないエンジンにしたいなあ(笑)。





伊東に行った時同じ駐車場に停まっていたアストンマーチンのラピードです。むっちゃカッコいいですねえ、ちょっと自分にはデカすぎですけど。

タイヤ交換しました。購入時はいてたタイヤは2014年製のブリヂストンのNEXTRYで、もうほとんど死んでましたので即交換です。
が思いがけずミシュランのプライマシー4が７月発売という事なので、予約して発売まで待つ事にしました。

が、まさかの6月30日に入荷連絡、予想以上に早くてかなり焦りましたよ笑。

で、交換してみて・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・、


まあ、よくわからんス苦笑。
確かにもう既に死んでいたNEXTRYよりはしっかり感は、当たり前ですが顕著です。基本雨の日はこのクルマは運転しないだろうから、ご自慢のウエット性能も試せないかもしれません。

とりあえず、梅雨明けしたら、ちょっと伊豆くらいまでドライブしてみます☆


東京で見かけて406クーペです。このレッドは初めて見たかもしれません。まだ、かなり未練たらたらです笑。

 2010年7月埼玉にて購入して、今日2018年5月でお別れとなりました。
8年弱のとても楽しいお付き合いでした。
もちろん、最初の車検、高速1000円ってこともあり購入店さんで依頼したらあの地震が起こり云々かんぬん、車幅に慣れず2度左後輪前を擦り、定番のイグニッションコイルトラブルもエンジン警告灯がつかず他がトラブってると思って御殿場の某ショップに相談したらエラく感じ悪くて舌打ちしてしまったり、エンジンマウント欠品でしばらくはエラいこっちゃな振動がフロアに伝わったり、やっとそれが落ち着いたらまさかの路上でまさかの行動不能に陥ったりと、残念な事もありました。いや、結構優秀な方かもしれませんね。

でも今日の姿を見ても、メチャクチャカッコいい、かつとても上品なクルマじゃあないですか。メチャクチャカッコいいクルマは他にもたくさんありますが、こう上品なクルマはなかなかないのではしょうか、もつろん個人的な主観ですが。ですから、クルマを実際見た時も購入をヤメようと思いました、こんなオッサンが乗るクルマではないなと。
また、一番避けていたFFのAT車でしたが、そんな事が吹っ飛ぶカッコよさに、今までの国産車とはまったく違う乗り味でついつい勢いで購入してしまいました。

1000台以下の正規輸入でレアではあるがそう人気のないクルマと思っていましたが、2度だけ知らない方に声をかけられました。しかもお一人はわざわざクルマを引き返してこられました。
また、路上で見かけたクルマを撮影して載せてらっしゃるとある個人の方のサイトに自分のクルマが載っていたのは、とても驚きました。車齢相応にヤレていた外装だったのでせめて洗車くらいしていけばよかったなと。ですが、とてもきれいに撮影して頂いておりました、ありがとうございます。

以前から参加してみたかったフレンチブルーをはじめ、クルマのイベントにも見学に行くようになったのもこのクルマを持つようになってからです。

今日久しぶりに車庫から出すと、次も406クーペにしちゃおうかなって思ったりもしましたが、部品がないケド、それ以前に売り物件数台やんけ！！
冷静に格安中古車になるだろうけど、ついつい輸入車に目がいってしまいます。

アルファロメオのセレスピードなんてただただ沼地にはまってしまうだけでしょうかね・・・。


それでは、さようなら☆406クーペ

 走行中右折を始めると、ポンっと音がなりなにかが噴出している音。右フロントから煙がもくもくと発生！！！！。
家族のリクエストで三保の松原に行き、まさに到着する寸前でした。どうやらラジエター液が噴出しまくってしまったようです。
またオートマチックがロックかかってしまったり、鍵が抜けなくなったりとエライ事になっちゃいました。
あいにくの日曜日でいつもの修理屋さんは休みで連絡とれず・・・。とりあえず自宅まで運んでもらいました。


そう、これがいい機会なのかもしれませんね。とても気に入っていて、このまま大きいトラブルがなければ乗り続けようと考えていたんですがね・・・。

 先日オイル交換をしました。
最期の1年となるかもですし、またエンジンマウントが欠品中の影響もあり、今回は奮発して超高級オイルを入れてしまおうかとも思い悩みましたが、結局初めてのチョイスですがエルフの化学合成オイルにしました。
全国チェーンのカー用品店でエレメントとオイルの交換とタイヤローテーションをお願いし、無事終了。

が、が、ですよ、帰宅してカー用品店でもらった整備記録簿をファイルに綴じると、ふと気づく。

あれ、もしかしてオイルエレメントの品番間違ってない!?。
いや間違えてる・・・！！


もちろん純正品ではなく社外品ですが、対応表の品番とキレイサッパリ見事に間違っていました。
カー用品店の作業してくれた店員さんは特になにもなく円滑に作業終了しました、との事でしたが・・・。

オイルの事ばかりに気をとられてしまい、エレメント品番の確認を怠ってしまいました。
前回のバッテリー交換といいエレメント交換といい、自分本来の超いい加減な性格が発揮されてしまい(笑)、ホント、ヤになっちゃいます。

オイルエレメントの社外品のメーカーにメールで問い合わせしましたら、まさかの翌朝すぐさま返信が画像付きでかえってきました。今までメール問い合わせでこんなに早くかえってきた会社は初めてです。
メーカーさんによると、サイズも開弁圧力の仕様も同じだそうで、まったく支障がなく問題もないそうです。
となると他にいろいろ疑問も湧いてきますが、そこは大人の事情だろうと納得して、とりあえず何事もなくよかった、よかった☆

今日何日かぶりに運転したら、作って頂いたエンジンマウントが1年たってこなれてきたのか、エルフのオイルが同じフランスメーカーで相性がよかったのか、なにかエンジンがかなり静かになったような気がします。あと1年で買い替えようかと思っていますが、まだまだイケそうな気持ちになりました。