Unil opal CARCLE BLOG

1

ディーラーでは交換不要とされている様ですが、オイル屋さんとしては劣化しないオイルはないと思っていますので定期的な交換を推奨します。

デュアロジックのアクチュエーターは圧力がかなり高くなるため、劣化したフルードを使い続けることで正常な圧力を保てなくなりトランスミッションのエラーが起こる可能性が高まります。

デュアロジックのフルードは高温になることがあります。高温時・低温時の性能変化を少なくするために粘度指数向上剤といわれる添加剤成分がかなり入っているフルードもありますが、添加剤成分により劣化しやすくなり、長期使用することでトラブルを引き起こす可能性もありますのでご注意が必要です。
その点でも定期的な交換を推奨します。

Unil opalは工業用のオイルも得意とするメーカーです。
工業用の作動油の種類も豊富です。
ユニルオパールのデュアロジック・セレスピード・DFN用のフルードはそういった工業用作動油での実績・経験により、添加剤成分が少なく劣化がしにくく、かつ低温時と高温時の性能変化の少ない仕様になっています。

MATIC LT for Selespeed

3年3万kmを超えた私のパンダ３ですが、デュアロジックのフルードはかなり汚れていました。

テスターでデュアロジックの圧を抜いてフルードを抜きます。

全て抜くとこうなります

タンクの洗浄をして新しいフルードを入れます。

綺麗な色の新油が入りました。

今回は使用済みオイルを抜いて分析するため少し長めに使用しましたが、通常は2年ぐらいで交換する方がいいかもしれません。ただし渋滞の有無など使用環境でも推奨交換サイクルは変わりますので、詳しくはお問い合わせ頂くか、専門店とご相談ください。

交換後の使用感ですが・・・・・・

今回特に劣化してきた感じがなく、予防的な交換でしたので、
交換前と後で変化を感じられませんでした。

トラブルを未然に防ぐための予防整備ですね。

輸入車を長く乗るためにはこういった予防整備は必要不可欠だと思います。

エンジンオイル・ギアオイルも劣化してから交換するのではなく、劣化する前に交換できればトラブルの要因を少なくできるとも考えられます。

現在ユニルオパールのデュアロジック・セレスピード用作動油の交換をされているショップは次の通りです。

 
ROSSO CARS（山形県）
増高自動車（栃木県）
ヴィアトレカート（埼玉県）
カルトスポルト（埼玉県）
カーセールアオキ（千葉県）
アウトパンダ（東京都）
ガレージドッコ（神奈川県）
TES FACTORY（神奈川県）
高原自動車（富山県）
アールズガレージ（富山県）
ジェイルート（長野県）
アローズコーポレーション（静岡県）
Garage 968（静岡県）
カーボックス愛知（愛知県）
満油商事（愛知県）
アウトピスタ（岐阜県）
アオフガーベオートプロダクト（岐阜県）
Wel-block（滋賀県）
FALリパラトゥーレ（和歌山県）
ホリイトレーディング（京都府）
AZZURRO（大阪府）
遠山輪業（香川県）
bianco（福岡県）
カーショップトリミ（佐賀県）
オートクラフト野田自動車（熊本県）
ユーロセレクト（鹿児島県）

ショップの詳細はUnil opalウェブサイトの取扱店一覧をご参照ください。
http://www.unilopal.jp/store.html

0

G-FOX様で開催されたインストアイベント

G-FOX 百万石祭

に出展させて頂きました。

天気が心配されましたが両日ともに雨に降られることもなく無事開催となりました。

G-FOX様で取り扱う様々な商品とそのメーカーが一堂に会する1年に1度のお祭りです。

昨年に引き続きユニルオパールもその中に入れて頂きました。

ユニルオパールは取扱オイルの展示の他、ホイールクリーナーJANTESも展示・販売。ご来場のお客様のホイールをデモも兼ねて綺麗にさせて頂きました。

オーナーの皆様も、掛けて流すだけの簡単使用で綺麗になると驚かれていました。
何本か買って頂きました。ありがとうございます！

オイル交換のご予約も頂きました！
ありがとうございます！

夜は出展社の懇親会ということで金沢グルメを満喫しました。

鶏すきうどん、美味しかったです！

普段あまりお会いする機会のない他メーカーの方々とお話できとても楽しかったです！オイルメーカーの方とも交流ができました！

2日間のイベントですが、富山県からもUnil opal目当てに来てくださった方がいらっしゃって嬉しかったです！！

また来年お邪魔します！！

0

6/17 (日) にレインボー浜名湖で

開催されたAlbion Motor Sports Festival 31st!!

日本ユニバイト㈱としてUnil opalの景品協賛をさせていただきました。

このイベントは英国車を中心としたヒストリックカーのタイムトライアルレースで

今年は約90台が参加されていました!!

8:30から第一周目がスタートし続々とミニたちが出発!!

レース中に主催者の方から参加者の方の紹介があり、

今回参加されている方の中には

15回目の参加!25回目の参加!!という方もいて歴史あるイベントなのだなと

実感させられました。

ゼッケン1番!!のミニも激写!!

こちらはケータハム スーパーセブンたち!!

9台のスーパーセブンがレースに参加していました!!

そしてなんだか珍しそうな車を発見しました。

イノチェンティ ミニ デトマソ

という名前らしいですね!!あんまりミニっぽくなくてびっくりです。

ジネッタ G4 !!!

そしてこちらはオースチン・ヒーレー

２台とも続けて走っていたのですが

どちらも緑と白でまるで兄弟車のようでした!

素敵な色ですよね!!

水色のオースチン・ヒーレーも!!

MG J2 Midget!!

初めてお会いしました!フォード アングリア

今回参加された車体の中でもかなり大きいほうだったのではないでしょうか。

ドライバーは女性の方で、とても大事に乗られているそうですよ!!

水色がとってもきれいなトライアンフ TR4

どの参加者の方もこのイベントを本当に楽しんでいる様子が伝わってきて、

見学している私も一台一台目を離す隙もなく見てしまいました。

残念ながらコースアウトしてしまう方も

いらっしゃいましたが、本当に白熱したレースでした!!

主催者の皆様、参加者の皆様 お疲れ様でした。

3

毎年雨で憂鬱になるこの季節ですが

今年は　愛・地球博記念公園で開催された

MIRAFIORI 2018に参加させて頂き、

心は快晴の野中です!!

6/10 (日)に開催されたMIRAFIORI 2018,

つい数日前までの天気予報では大雨の予報だったので

心配していたのですが、当日はなんとか持ちこたえて

曇り! 午後に一瞬雨が降っただけで

とても過ごしやすいイベント日和の一日でした。

7時半に会場に搬入し、準備をしていると

開場前だというのにUnil opalブースに

ユーザー様がいらしてくれました!!うれしいです(涙)

8時頃になると参加車が続々と入場し

あっという間に会場はいっぱいになりました。

2018年の今年はルノーの120周年記念ということで

たくさんのルノー車が集まっていましたよー!

赤いキャトルもあってかわいいですよね♪

際立つ青さがかっこいいALPINEも!!

一方こちらは Fiat 500組です。

たくさん並ぶといっそうかわいさが増しますね♪

500かわいかったなーと歩いていたら

思わず二度見!! を通り越してじっくりみてしまったのが

こちら。。これはあの有名な〇ボーロではないですか!!

(タバコは吸っていませんよ)

こんな素敵な色のDS3…いいなあほしい

かっこいいのにかわいくて見とれてしまいました。

そうそう、このイベントには

モータージャーナリストの嶋田智之さんが

トークゲストとしていらしていたのですが、

嶋田さんのお話は誰もがおもわず笑ってしまうような

とてもコミカルで楽しい車のお話でした!!

会場ではフリーマーケットも行われていましたよ♪

これはスマート??かな??

こんなかわいい展示も発見!!

そしてそしてすごーく不思議な車が↓

後ろのボンネットがないような車ですごく驚きました。

VW のバハバクという車だそうですね!

不思議な車というと、Fiatの850を見つけたんです!!

500とは違う少し落ち着いた雰囲気がありますね!!素敵です

それにそれにランチアのフルビアもいたりと

珍しいお車がたくさんでした!!

キャトルを見ていると心優しいユーザーの方が

運転席に座らせてくれたのですが、その座りごごちの良さには感動しました。

Unil opalのブースでは、前を通ると立ち止まって、

寄ってくださる方が多くいてとてもうれしかったです。

ホイールクリーナ JANTES も、”すごく使いごごちがいいって聞いたよ”

といって購入してくださるお客様も!!

本当にありがとうございました。

主催者の方々、関係者の皆様、そして

参加者の皆様のおかげで素敵なMIRAFIORIでしたね。

皆様お疲れ様でした、そしてありがとうございました。

次回のMIRAFIORIがもう待ち遠しいですね♪

0

MATIC LT 

プジョーシトロエンAL4、ルノーDP0向けに開発された専用ATF。
DEXRON3規格ATFで6速ATまで対応。
高い極圧性はAL4/DP0でトラブルのもとになる細かい金属片を抑え、
ベースオイルのVHVIは油膜の保持すると共に変速ショックを和らげます。

MATIC DCT

デュアルクラッチトランスミッション用フルード。
VHVIベースでフリクション性能が高くかつ漏れにくい設計。
適合はかなり細かく分かれているのでご注意ください。
・VW/AUDI 湿式6速DCT
・VOLVO/FORDゲトラグ製DCT
・ルノー EDC
・ポルシェPDK
・メルセデスベンツ7G-DCT
・BMW 7速DCT

には対応しています。

アルファロメオTCT、VW/AUDI乾式7速DSGには対応していませんのでご注意ください。

MATIC D

DEXRON2 向けATF。
鉱物油ベースで非鉄金属に対する攻撃性が弱く1970年代～1990年代のオートマチックトランスミッションに適しています。
古い車向けにDEXRON3を使用する方がいますが、粘度や対金属腐食、漏れの観点からDEXRON2用フルードをお勧めしております。

MATIC G

1970年代～80年代のボルグワーナー製AT搭載のFORDやVOLVOタイプF、タイプGに使用可能なATF。
こちらも専用オイルとして設計されています。なぜか在庫しています。

MATIC DX VI

DEXRON6 対応。 7速以上の多段ATに使用可能。
詳細はお問い合わせください。

MATIC M14

新規取扱商品。DEXRON6対応。7速以上の多段AT。
詳細はお問い合わせください。

MATIC DX VIとM14はどちらも7速以上の多段AT対応商品です。
恐らくはDX VIからM14にすべて統合されるのではないかと思われますが、
なぜかどちらも在庫してしまいました。

カタログ・ウェブサイトに掲載されていない商品は近々掲載される予定です。

Unil opalのATF、DCTFをわかりやすくするため
かなり大雑把に分類していますので、
詳細はお問い合わせください。