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 ポルシェ718ケイマンGTS PDK 低走行極上の1オーナーカーが入庫いたしました!
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最高出力365psに高められた2.5L水平対向ターボエンジン。
最高速度は、290km/h
0-100km/hタイムは、4.1秒!
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マニュアルモードとATモードを兼ね備えるPDKは7速。
途切れる事なく瞬時にシフトチェンジ。
手前でアップ、前方でダウンするレーシングシフト。
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スポーツエギゾーストスイッチはオンオフでパワフルなサウンドがより一層強力に。もちろんPASMも装備。
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ドライブトレーンの振動を最小限に抑制するダイナミックトランスミッションマウントが備わったスポーツクロノパッケージ。
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モードスイッチが備えられた小径かつグリップに優れたシフトパドル付きアルカンタラGTスポーツステアリング。
3連メーターにはレヴカウンターが中央に、右側には4.6インチのカラーディスプレイにより簡易ナビ画面も表示可能に。
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GTS専用アルカンタラインテリア。
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美しい高品質ガラスに映し出される7インチマルチタッチディスプレイ。
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ブラックサテンの20インチカレラSホイールにレッドキャリパー。
ディスクサイズは、フロント330mm、リアが299mm
IMG_4281.jpgIMG_4284.jpg
他にも数々の魅力を備えた低走行の美しい718ケイマン。
気になる方は、株式会社オートプレステージまで、ぜひお早目のお問合せをお待ちしております。

株式会社オートプレステージ
(LOTUS名古屋東、モーガンカーズ名古屋、ケーターハム名古屋、NORTON正規ディーラー)
〒470-0131
愛知県日進市岩崎町大塚1042-1
0561-75-4666
carinfo@autoprestige.co.jp


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こんにちは。

今日はとても暖かいですね😳
朝起きるといつも暖房を入れるのですが、今日は必要ありませんでした。

春が来たかと思いましたが、明後日以降はまたグッと気温が下がります。
油断せず体調管理には十分お気をつけ下さい。


さて本日はオートバイ在庫紹介シリーズ最終回です。
「トライアンフ ボンネビル」をご紹介します。

 
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イギリスのバイクといえばトライアンフ、ノートンなど浮かびますが、
やはり一番にトライアンフと名前が浮かぶ方が多いと思います。
 
数々の名車を世に送り出し、日本のメーカーと抜きつ抜かれつつしていた時代の名車です。

 
現在ストックしているのは…

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1961年  走行距離不明  レストア車両
1660~1962年デュプレックスフレーム プレユニットエンジン
650cc ツインキャブ
 
車両の詳細はこちら


 
 IMG_0306.jpg
 
とても綺麗な車両でまさにヴィンテージ!現役です。
 


もう一台は…

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1969年  21960 km 
ユニットエンジン  
650cc ツインキャブ
 
ユニットエンジンになり車重も軽量になり取り回しがよくなりました。
またエンジンパワーも上がりいよいよ高速時代へ。
 
 
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気になる動画はこちら!




また新しい車両の入庫があれば、こちらのブログやSNSでお知らせしていきます😄
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こんにちは。

今朝は豊橋や田原の方で警報が出ていたそうですね。
現在も警報が出ている地域があり、また愛知県の広い地域で注意報が出されています。

愛知県では【28日夜遅くまで高波に警戒してください】とのことですので、
海のお近くにお住まいの方は十分にご注意ください。


さて、それでは本日もオートバイをご紹介していきます!
「イエローデスモ&スクランブラー」
です!

とても色鮮やかでショールームでも目立っています✨
 
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世界的に人気が高く、ドカ乗りのコレクターズアイテムでのドゥカティシングルが通称イエローデスモです。
 
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エンジンスケールは250cc、
そしてトータルバランスが高評価な350cc、
さらにドゥカティ最後のスーパースポーツシングルといわれる450cc
の、3グレードです。

 
前期モデルはF大型ドラムブレーキを装備しレバー廻りの造形も含め大変美しく、

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後期モデルはFディスクブレーキにグレードアップされ制動力が格段に向上いたしました。 

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他にフレークシルバーの外観で通称シルバーショットガンも強烈な個性のデスモも発売されました。

 
現在は3台のイエローデスモをストックしています。
 
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1974年 60900 km
車両の詳細はこちら
 
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1974年 11600 km
車両の詳細はこちら

238600.jpg
1972年 走行距離不明
車両の詳細はこちら

 
 
近年スクランブラーの復活で、オリジナルモデルの希少性がアップしています。
 
ストック車両は外装のみ・メッキパーツ仕上げのノンレストア車です。
 
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1974年 8500 km 
車両の詳細はこちら
 
メッキタンクが70年代の雰囲気を強く出して、ボラーニのホイールも完品装備。

ちなみに、以前の姿はこちら。

IMG_3838.jpg
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もちろん弊社のスタッフが仕上げて、現在の美しい姿になっています。
実車をご確認いただければ「おぉっ!」と思うこと間違いありません。

どの車両も自信をもってオススメしています!😊

動画も是非ご覧ください👀




👆YouTubeのチャンネル登録もお願いします😄



車両の詳細は弊社WEBサイトからご覧いただけます。

Instagramはこちら📷!
フォローよろしくお願いいたします🏍


以前の記事で他の在庫も詳しくご紹介しております。
ぜひ遡ってみてください。

 
カテゴリ毎に分けてご紹介してきましたオートバイ在庫車紹介シリーズ、次回で最終回です😳
お楽しみに!

 
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こんにちは。

愛知県では明日から数日間、天気が崩れるようです☔
本日は貴重な晴れの週末ですね。

お出かけの際にはぜひ当店へお立ち寄りください😄


さて、それでは本日もオートバイのご紹介をします。

前々回はDUCATIのMHRを、
前回はDUCATIの750 F1とBIMOTA DB-1をアップしました!
まだの方はぜひご覧ください。


本日は【900SS Lツイン】です。

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「憧れの900SSを!」とお探しの方が多く、オススメのSSを常時ストックしています。
 
 
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こちらは正規輸入のノンレストア車、さらに新車時の工具、取説まで揃った車両です。
車両の詳細はこちら
 
 
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貴重なオリジナルボラーニホイール最終モデル。
車両の詳細はこちら
 
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黒金カラーの最終モデル。
車両の詳細はこちら 
 
 
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海外のお客様からのお問合せも多く、人気は世界的に高いドゥカティの代表的な名車です。
これまで何台かのSSを海外に送り出しておりますが、実は今月2台のSSがまた旅立ちます。

とても貴重で大切な車両、さらには船での長旅です。
傷がついたり、破損しないよう超厳戒態勢です⚠️


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このように包装してから


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木箱で梱包し完全装備で送り出します。


海外でも大切にお乗りいただけると確信しております😊


もし900SSを手放さなければならない時がきたら…
買取査定はオートプレステージへお任せください!
これまで沢山のSSを見てきたスタッフが対応いたします。

そして日本・海外問わずSSが大好きなオーナー様へしっかりバトンタッチします🤝


在庫にないSSもお探しの場合は一度ご相談ください。



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こんにちは。

昨日の記事はご覧いただけましたでしょうか?
DUCATIのMHRをご紹介しておりますので、まだの方はぜひご覧ください!

それでは本日も在庫車のご紹介です😄


【PANTH ENGINE(パンタエンジン )搭載の750 F1 & bimota db-1】
 
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現在に至るまでドゥカティエンジンの基本となっているパンタエンジンを搭載した
DUCATI 750 F1

ドゥカティが唯一エンジン供給している
BIMOTA db-1 S
BIMOTA db-1 SR
ビモータdb-1です。
 
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750 F1は部品の材質など小変更し1型~3型まで生産されました。
在庫車はマフラー、ホイール、スイングアームなどカスタム満載です。
 
 
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ビモータDB-1シリーズはエンジン出力、ホイール、ブレーキなどパーツ変更に伴い、
3グレードの750ccと400ccの1グレードが生産・発売されました。
 
750ccの生産台数は
ベースグレードdb-1がキットも含め453台、
db-1Sが63台、
一番レーシーなモデルのdb-1 SRが153台と
生産台数が少ないハンドメイドマシンです。
 
 
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各モデルの比較はこちら。 
db-1       750cc 70hp/8000rpm 車重160kg
db-1S     750cc 88hp/9500rpm 車重160kg
db-1 SR 750cc 90hp/9000rpm 車重160kg

db-1を扱ってみるととにかく軽い印象が大きく、走行後の感想はまさに250ccクラスのレーサーです。
 
 
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在庫車両は生産台数が極めて少ないdb-1Sと
最も扱いにくい、しかしドキドキするdb-1 SRの2台です。


ぜひ一度店頭で実車をご確認ください!

また動画もアップしております。ぜひご覧ください!



車両の詳細は弊社WEBサイトからご覧いただけます。
 
Instagramも更新していますよ📷
フォローをお忘れなく!
 
 
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