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 ルノー・ルーテシア(クリオ)のことをボチボチ書いています。
1993 1型と2009 3型のオーナーです。
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表題のミーティングに行ってきました。
普段French Blueが行われる車山高原です。
このミーティングの他にバイクのミーティングもあったようです。

で、自分はClio Meetingの宣伝を兼ねてまったりしてきました。


椅子に座って初秋の高原の空気を美味しくいただく贅沢なひとときを過ごしてきましたよ。


愛知のCarboxさんは500の特別仕様車を展示。
色は大好き。ホイールがイマイチかな。


お隣はUnilOpalさんでした。2CVで登場。今年は2CVの生誕70周年です。


帰り際にClio/Luteciaの1~4型並べ。
実は全てLuteciaです。






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今年もそんな季節になりました。
今年のClio Meeting12/2(日)に浜松で開催します。
詳細については下記サイトの「EVENT INFO」をご覧ください。

https://naminami3.wixsite.com/clio

イベントって言ったって、集まってだべってうだうだしておしまいます。
まだ夏ですが、一年の締め括りにぜひご参加ください。
できればClio(Lutecia)で、無理ならRENAULT車で、それも無理なら車種はなんでもいいです。
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Clio3の純正オーディオに普段はiPodをConnect2という製品をかまして接続しています。
音質的にも、純正リモコンが機能限定だけど使えるのもGoodなんですが、コネクタがDockコネクタなんですよね。
時代ですから致し方ないにしても、そろそろLightningやTypeCなどを繋げれれればインターネットを通してネットラジオや山間部でRadikoを使ってFM放送が聴けるわけです。
自分のiPod touchだけじゃなくて、他の人の端末も自由に挿せればいろいろ幅も広がるというものです。

とはいえ、別にiPodが壊れて焦っているわけじゃないのですが、Wishというショッピングサイトを見ていたら、DockコネクタにつけるBluetoothのアダプタが売っていました。
物は試しと購入。
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ブツはとてもチープ。
見てくれはどうでもいいです。早速iPhoneとペアリングしてみます。
そこは簡単ですね。
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大きさはDockコネクタよりちょっと幅が大きい程度。
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Dockコネクタに繋ぐとパイロットランプ(LED)が青く点滅します。
で、大事な音質なんですが…これが残念なことにとてもノイジー。
雰囲気的に昔の短波ラジオのノイズって表現すればいいのかな、変調ノイズが乗るイメージです。
ただクルマを止めた状態でのお試しなので、実際にクルマを高速道路で走らせたときは印象が変わるかもしれないです。
でもまぁ1500円程度のものですから、期待した方がアレかもしれません。
ですけど、Dockコネクタ向けのソリューションとしたらとても素晴らしい。
充電?見えないところにシガライターからとった3口があるので、そこに12V→USBのアダプタを噛ませてあるのでそこは心配なし。
次回乗ったときにいろいろ試してみようかな。
 
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 7/1に給油をして帰る途中、エンジンが吹け上がらなくなってしまい、クラッチを切った瞬間にワーニングランプが点灯しエンスト。
暫くエンジンの熱を放出したのですが、エンジンはセルは回れど点火せず。
そのまま任意保険のレッカーでレッカー屋さんへ一泊と相成りました。
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翌日、武田モーターサービスさんにコンタクトが取れたので、そちらにクルマを持っていってもらいました。
そうしたらその日のうちに「イグニッションコイルが死んでた」と連絡があり置いておく場所がないから今日中に取りに来て!
ということで、その日の遅くに取りに伺いました。
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武田さんのところにあった中古のイグニッションコイルをつけてもらい、そのうち新品を買って取り替えるようにとのアドバイスを受けて引き取ってきました。
にしても、楽しいクルマです。
帰ってくるときに思う存分ドライブを楽しんできました。
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イグニッションコイルですが、ブラケットの部分になにやら電子回路があって、コイルは分解できます。
識者に伺ったところ、基本はコイルの部分のみの交換でなんとかなるそうなので、今回はeBayでコイルを発注することにします。
なんと安心の(?)NGK製。
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 白いの(09年式RENAULT Clio RS 197 Cup)の車検を購入先のCarbox横浜で通してもらいました。
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今回も特に不具合も特別な消耗品の交換もなく、すぐに愛車は帰ってきました。
最近のRENAULTはホントに不具合が少ないですよね。
アタリの個体というのもあると思います。
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車検整備で気になったこととして、バッテリーが弱っていますよとのこと。
この手の軽作業ならオーナーがやるからと(^^;ということで、今回の車検には含まれませんでした。
すみません(^^;

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早速、AmazonかYahoo!ショッピングで検索したいと思います。

今回の車検の代車は、RENAULT Clio RSの後期型で日本名ルーテシア。そう、正規輸入ものです。
シャシースポールという、街乗り用の足回りなのですが走行が16万キロということもあり、多分ショックアブソーバの交換がされていると思うのですが、それとクルマのマッチングがあまり良くなかったです。
そこから導き出されるのは、過走行車のメンテナンスの注意事項ですね。
スポールの足はそれほど固くなくよくロールをするのですが、それを固くしたがる人っているんですよ。
今回はそんな感じの個体に感じました。荒れた路面での突き上げがひどかったです。
こちらとしては逆に柔らかい足回りにしたいのに…。世の中難しいものですね。
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 極々普通のサラリーマン。たまたま好きになったクルマがルノーとフィアット。ルノーの複数飼いが濃いとか言われますが、古い方を捨てることができなくて現在に至る。が正しい解釈です。自称薄口の純情可憐な一般人...
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