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 ルノー・ルーテシア(クリオ)のことをボチボチ書いています。
1993 1型と2009 3型のオーナーです。
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辻堂のGATTINAにて、黒いののリアショックアブソーバーの交換をお願いしてきました。

何度も遊びに行っているのですが(ナイト・ガッティーナというフリマのイベントもあったりして楽しいのです)、クルマの整備をお願いするのは実は初めてです。

自分で奥までバックで下がったのですが、ガレージには一発で入れられず…。
酒井さんにバトンタッチ(^^;してしまいました。
帰りはとても快適!
交換して大正解!
ちなみにこのBOGEのリアショックアブソーバーは、eBayで自分でゲットしたものです。
箱がボロかったので、多分デッドストックか?っていうぐらいの価格でもありましたが、今日運転した限りいい感じであります。
乗り心地がバッチリで、リアからのギシギシ音もなくなりました。

以前つけていたのは、MONROEです。
フロントと一緒に交換したのですが、そのときはスペインのIBEX Partsから部品を取るときに全部Sachsのはずが、フロントがSachsリアがMONROEだったんですね。
向こうの言い分はリアが入手できなかったから。まぁ結果としてリアが先にダメになっちゃいましたけど、そんなこともあるんですね。
外してもらったリアショックアブソーバーはちょっと曲がっている感じ。
写真ではわかりにくいですね。
押しても引いてもピクリとも動きません。かなり前にご臨終だったかもです。

帰りは10月だというのに、北にいる台風に向かって南風が吹き入れているのかとても暑く、信号待ちで外気温計が37℃を指していました。
正直エアコンの能力が足りません。もう10月だっていうのに。

帰りの朝比奈のトンネルで、185555km!
ブレちゃってよくわかんないかも。

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 白いの(09年式RENAULT Clio RS 197 Cup)の車検を購入先のCarbox横浜で通してもらいました。
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今回も特に不具合も特別な消耗品の交換もなく、すぐに愛車は帰ってきました。
最近のRENAULTはホントに不具合が少ないですよね。
アタリの個体というのもあると思います。
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車検整備で気になったこととして、バッテリーが弱っていますよとのこと。
この手の軽作業ならオーナーがやるからと(^^;ということで、今回の車検には含まれませんでした。
すみません(^^;

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早速、AmazonかYahoo!ショッピングで検索したいと思います。

今回の車検の代車は、RENAULT Clio RSの後期型で日本名ルーテシア。そう、正規輸入ものです。
シャシースポールという、街乗り用の足回りなのですが走行が16万キロということもあり、多分ショックアブソーバの交換がされていると思うのですが、それとクルマのマッチングがあまり良くなかったです。
そこから導き出されるのは、過走行車のメンテナンスの注意事項ですね。
スポールの足はそれほど固くなくよくロールをするのですが、それを固くしたがる人っているんですよ。
今回はそんな感じの個体に感じました。荒れた路面での突き上げがひどかったです。
こちらとしては逆に柔らかい足回りにしたいのに…。世の中難しいものですね。
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 極々普通のサラリーマン。たまたま好きになったクルマがルノーとフィアット。ルノーの複数飼いが濃いとか言われますが、古い方を捨てることができなくて現在に至る。が正しい解釈です。自称薄口の純情可憐な一般人...
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