先日書いたロックし忘れの対策ですが、ドア連動はいまいちまずいことに気がつきました。 予定していたのは、エンジンがかかっているときにアンロックしてドアを開けた後、ドアを閉めるとタイマ－リレ－の動作でロックさせると言うことだったのですが、これだと、運転席の条件設定がむずかしいのです。 ドア開閉の信号をとるには、普通にドアカテ－シランプ等からとることができますが、これだと運転席の開閉でも作動してしまい、場合によってはエンジンかけたままインナ－ロックするわけで・・・。 では、運転席以外のドアに別系統のスイッチを設けて信号をとるようにすればと考えてみたのですが、そうすると今度は何らかの理由で運転席をあけたとき、ロックし忘れる可能性があるということ・・・。 ほとんどの自動車メ－カ－で採用されている速度関知式ドアロックシステムが、こういったことを考慮してのよく考えられた物だと言うこと、改めて実感した次第です。 でも、ほかに良い方法あるはず（笑）。 一応今考えているのは、アクセル踏んだらロックする、ブレ－キを踏んだあと放したらロックする、と言うパタ－ンを検討中です。