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我が相棒BMW525iTouring(E39)のメンテナンス情報を中心に、日常生活での出来事や想ったことを気ままに不定期(ここ重要/笑)に記していこうとおもってます。過去デ-タにはPEUGEOT607や406のものもあります。BMWで検索して来られた方、記事が非該当の場合はごめんなさいm(_ _)m
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昨日の夜、突然の雨のため、自転車で駅から帰れなくなった妻を迎えに行ってきました。で、必然的にワイパ-の使用テストとあいなったわけです。結果はと言うと、拭き取り面積OK、ビビリ等の動き障害なし。きわめて良好でございました。あとはこまめに接合部のチェックをしないとね。また外れて飛んでいったら嫌だし。さて、今週末には406の会の定例マリエンオフです。本当ならもう一つ二つネタを仕込んでいきたいところなんですが、なんせ給料日前なのでとっと無理そう(苦笑)。ま、その次のオフまでにはなにやら手を加えていることでしょう(笑)。
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最近緊急作業が多いような・・・(汗汗)。このあいだ交換したばかりなのになぜ?って思う方も多いことでしょう。が、交換するにはそれなりの理由があり。。。本日朝、雨降る中用事があって運転していたら、突如運転席側のブレ-ドが外れで吹っ飛んでいきました(大汗)。 いやぁ、後続車にも対向車にも迷惑かけず、自分の車にもぶつからず済んだから良い物の、青の後ワイパ-が動かせず、運転しにくかったのなんのって・・・。一応撥水コ-ティングしておいたからなんとか事なきを得ましたが、整備不良車になってしまう。。。原因は固定具として使用していたワイパ-スタンドがゆるんでしまったため。繰り返されるワイパ-の振動に耐えられなかったようです。やっぱりブレ-ド自身でロックできる物でないと駄目みたい(大汗)。他の方法で上手くロックさせれば良いんだけどもね。そんな気力が一発で消え失せるような出来事でしたから、今回のは。で、さっそくちゃんとブレ-ド自身でア-ムにロックできる物を選んで交換しました。もちろん助手席側も交換いたしました。同じことが起きる危険性があるので。今回は運転席側にPIAAのVERA(ビェッラ)、助手席側にはBOSCHのAerotwin Multi(エアロツインマルチ)を洗濯しました。数あるブレ-ドの中から、性能比較をしたかったことと、この2つがデザイン的にすっきりして良さそうだったから。なお、今回運転席側のブレ-ド長は600mmではなく550mmにしました。ア-ムにかかる負担減を考慮してのことです。拭き取り面積はこれでも充分だと感じたので。それから、ワイパ-スタンドを外しました。純正と同じ位置でロックするタイプに戻ったため、本来の位置ではスタンドを固定できなくなったことと、運転席側にVERAを装着した結果、以前取り付けた位置でもスタンド高さが得られず使えなくなったため。では情報。運転席側 PIAA VERA 550mm商品情報はhttp://www.piaa.co.jp/wiper/index.html助手席側 BOSCH Aerotwin Multi 500mm商品情報はhttp://www.bosch.co.jp/jp/aa/products/group.asp?id=AerotwinMultiイエロ-ハット草加店にて購入。お店によっては希望のサイズが無い場合もあります。





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先日某オ-クションで手に入れたベンツ風エアロワイパ-ですが、先日の雨の中運転したところ、きわめて良い状態でした。純正や、ボッシュの市販品のようにワイパ-ア-ムの付け根にブレ-ドの中心がくるような取り付け方ではなく、ア-ム付け根より情報に1cmほどオフセットされた感じでの装着となります。危惧されていたのは運転席側の折り返し点がウインドスクリ-ンに収まっているかと言うこと。が、これは大丈夫でした。しかも、運転席(室内)から見ると、純正より右端ギリギリまで拭いてくれるのでかえって良い感じでした。固定方法は、用意されているアダプタ-では完全にロックされないので、若干不安な部分もありましたが、それでも大丈夫との販売店から説明されていた物の、やっぱり気になるので、ワイパ-スタンドで固定しました。一応ビス留めだから、少しは安心かな。では情報。ARROWS エアロワイパ-運転席側600mm 助手席側500mm。販売者株式会社ONLYONEE-mail: onlyone0801@nifty.comURL http://www.eshop-onlyone.jp郵便番号 334-0063 住所 埼玉県川口市東本郷1-9-20tel 048-287-5177fax 048-283-5578一応言っておきますが、メ-カ-適応ではありませんので、装着は自己責任で。それと、運転席側の折り返し位置が個体によって差があり、場合によってはふれ-ムに接触することがあるかもしれません。



http://www.h3.dion.ne.jp/%7Ems-gz20/LOVELOG_IMG/081017_1620%7E02.jpg','popup','width=430,height=270,scrollbars=no,resizable=no,toolbar=no,directories=no,location=no,menubar=no,status=no,left=0,top=0'); return false" href="http://www.h3.dion.ne.jp/%7Ems-gz20/LOVELOG_IMG/081017_1620%7E02.jpg" target="_blank">
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先日凹ました右フロントフェンダ-の交換です。品物は某オ-クションで¥5000-+送料で中古品を手に入れておきました。これが上手い具合にあったんですよね~、1点だけ。ラッキ-でした。しかも価格の割には目立つキズや凹みもなく綺麗だったので(嬉)。さて、交換ですが、いかんせんどうやって固定されているのかもわからず、ヘインスの整備書にもフェンダ-の交換はさすがに載っておらず・・・。で、交換するフェンダ-をよく観察し、止めている部分がどこかを推察して、取り外すフェンダ-のねじを一つ一つ丁寧に外しながら、見えない部分の留め位置を確認しつつ取り外しました。 フェンダ-のねじをゆるめる前に行ったのは、アンダ-カバ-とインナ-フェンダ-(タイや羅臼の内側のカバ-ね)を取り外すこと。406(D8)のインナ-は前後2分割タイプ、タップで留まっておりました。ライトユニットを外さないと駄目かなと危惧しておりましたが、その必要はありませんでした。で、なんとか形にはなりましたが、細かいチリあわせやバンパ-の固定部分のダメ-ジ修復まではできませんでした。だから完全復活とはちょっと言い難いかな。まぁ、でも使用には何ら差し支えないようにしましたから良しと言うことで(笑)。

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ぶつけた。ぼう大型量販店の鉄骨組上げ構造の駐車場の柱に。。。凹むなぁ。。。。。って、凹んでるしっ!まぁ、他人を傷つけたり、他人の車を傷つけたりしなかっただけ良かったか。。。。
http://www.h3.dion.ne.jp/%7Ems-gz20/LOVELOG_IMG/TS3J0026.JPG','popup','width=1310,height=990,scrollbars=no,resizable=no,toolbar=no,directories=no,location=no,menubar=no,status=no,left=0,top=0'); return false" href="http://www.h3.dion.ne.jp/%7Ems-gz20/LOVELOG_IMG/TS3J0026.JPG" target="_blank">
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