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 Alfa Romeoに詳しくないという人でも、必ず知っているクルマがある。男女問わずに愛される、その名はAlfa Spider。誰もが一度は恋に落ちる、既に恋に落ちたAlfa_860がその魅力に迫るSiteを目指し随時更新していきますので宜しくお願いします。

たまに脱線したネタになることも【笑】

ここ最近大幅に脱線中・・・・
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あるSirteでコメントしたらハンドルネームではなく匿名でお返事いただくと、ちと寂しい!
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先ほど紹介したように145の不具合に対し
要因は不明であったが、素人でも点検できる内容を実施した。

(1)LLC残量チェック
なんと!MIN以下⇒水を補充

(2)エアーフィルターの清掃

(3)エンジンオイル残量チェック
これまた、MIN以下⇒近所の後輩が営む東海自動車へ
5W-30のオイルを補充(普段は5W-40)⇒素人の私には違いが???なので・・・

エンジンオイルはなんと2Lも減っていました!Spiderも5万k過ぎた頃から同様にオイル焼けによるオイル減少が始まったよな~~!

(1)~(3)を実施した後少し走らせましたがアイドリングが安定したような気がします。

今回、エンジンオイルは後輩が無料で提供してくれました
⇒今度おごってね!って言われたので、高いオイルになりそう?(笑)
おごってね!っと言うのは冗談だと思うが!

ありがとうございました!

これからは、オイルを携帯していないと大変なことになりそうだ!
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再発です!

現在のオドメータは約5万k

前回3.9万kの時に不安定でエアフロセンサを交換したのに!

ココ最近の症状は、高速走行直後に信号待ちで停車する時に通常のアイドリング回転数1000rpmから急激に下がり
エンストを起こす。

特に高速走行した直後に発生!

もうセンサを交換する費用(5万円)が出ないので
様子を見ながら、騙し騙し運転することにします。










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愛機は916AlfaSpider@プロテオレッド♪通勤車はLancia YpsilonまたはSUBARU R2クルマ3台体制でCAR LIFEを楽しんでおります。新舞子サンデーにも参加しておりますので...
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2024年4月
1
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