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今週のブログ担当は、G.Sekidoです。

弊社のお客様のK様に、弊社の7シリーズの試乗車740d xDrive Excellence、ブラック・サファイア)にお乗り頂いたところ、日帰りドライブでの写真をお送りいただきました。

そのインプレッションと共にご紹介致します。

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ドライブで向かった先は、昨年3月にオープンした新しい【 ホテルインディゴ犬山有楽苑 】です。

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(写真の奥がホテルで、その向こうに見えるのが国宝 犬山城です)

高い静粛性と優れた乗り心地、斬新な内装に感動しているうちに、あっという間に到着しました。



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入り口には、「HOTEL INDIGO 」と「有楽苑」(うらくえん)の看板が並びます。

有楽苑」には、織田 信長の実弟でもある大茶匠・織田 有楽斎(うらくさい)が建てた茶室「如庵」(これも国宝です)があることでも有名です。

開放感に富んだエントランスロビーの向こうには、犬山城の姿が見えます。



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水盤には、「逆さ富士」ならぬ「逆さ犬山城」が映ります。

このホテルは、昨年に藤井聡太王位と豊島将之九段の「愛知対決」の舞台になったこともあり、バーには将棋盤も置いてありました。



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レストラン「インディゴホームキッチン車山照(やまてらす)」でランチを頂きました。

アルプスサーモンは、脂のきめが細かく上品な味わいです。

10種類以上の季節のスイーツを楽しめる「スイーツセレクション」では、藤井王位と豊島九段ともに注文したという「犬山産白桃のタルト」も選べました。



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宿泊はしませんでしたが、ホテル全体に和風で粋な演出が施されています。
6月1日~10月15日は、鵜飼も楽しめます)



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日本庭園 有楽苑では、三井家から名古屋鉄道へと引き継がれた書院や庵が公開されています。

国宝茶室 如庵(じょあん)は、一説によると織田 有楽斎のクリスチャンネーム「Joan」または「Johan」から名づけられたとのことです。



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如庵の二畳半台目(にじょうはんだいめ・畳2.5枚に主人が茶を点てる場所約0.75畳を加えただけの間取り)という空間には、織田 有楽斎の理想が凝縮されています。

※ 有楽斎は、千利休が創った茶室「待庵」(たいあん・二畳)や、それより狭い茶室を「客を苦しめるに似たり」と言い切っていたようです。

茶室の内部に入るには特別見学会に申し込む必要がありますが、その予約が無くても窓越しにその世界観を垣間見ることができます。



味覚と視覚を満たし、帰路につきました。

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帰りの道中は、後席の息子は31インチディスプレイを、ドライバーの私はイルミネーションの演出を楽しみました。

新型7シリーズと共に、非日常を堪能できました!

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とのことでした。
K様、詳細なレポートを誠にありがとうございました!


そして「7シリーズでの素敵なドライブ」繋がりで・・・


H様の動画をご紹介します。

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弊社のお客様のK様(上のK様とは別の方です)・H様と私で、7シリーズの試乗車に乗って昼食ドライブに出かけたのですが、その際の動画をYouTube(Fumi Channel.)にアップして頂きました。


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7シリーズの斬新な機能と演出もご紹介いただいています。



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弊社から程近くにある「きしめん 味噌煮込み ふじ乃」さんにお邪魔しました。



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打ちたてのきしめんは、超幅広(5cm以上?)で、噛み応えと喉越しも絶品でした!



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さらにH様は、弊社にてALPINA B3にご試乗いただいた時の動画も公開されています。

ぜひこちらもご覧下さい!


と、いうことで・・・



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以上、7シリーズで出かけた素敵なドライブ情報でした。

お勧めのスポット等があれば、ぜひ教えてください!

 




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今回は、あまりBMWに関係していない話で恐縮ですが...。

(関係した内容も途中に少し出てきます)




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アウトガレリア ルーチェ さんは、名古屋市名東区にある「大人のクルマ趣味の空間」です。

2004年に創設されて以来、「クルマ文化の発信と浸透を目的にクルマに纏わる歴史や芸術、人物など様々な切り口をテーマにした企画展」を計48回開催されてきました。




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その企画展は、当初はイタリア車に関するものが多かったものの、仏・英・独・米・日・そして人物へと次第に幅が広がりました。




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「BMWドイツ本社唯一の日本人デザイナー」である永島 譲二氏に関する展示も開かれ、当ブログの過去記事でもご紹介したことがあります。




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芳名帳に住所氏名を記入すると、新しい企画展を告知する絵はがきが送られてきました。

趣向を凝らしたそのデザインを眺めるのも楽しみの一つでした。

(ちなみにギャラリーの入場料等は無く、オーナーの熱意によって運営されています)

ですが今週末をもって、一旦その歴史に区切りをつけられるそうです...。



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6/19(土)~8/29(日)の期間に催されている「auto galleria LUCE CHRONICLE 未来へ向かってのプロローグ」が、最後の企画展となるようです。


ギャラリーの過去17年に渡る歴史を振り返る資料や写真が展示されています。

その中からいくつかをご紹介すると・・・




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ランボルギーニ カウンタック+ミウラという、夢の競演も行われたようです!




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私が最も好きなラリーカー、Lancia Rally 037が展示されたこともあったようです。




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ギャラリーのオーナーである平松 潤一郎氏(フェラーリクラブ・ジャパン元会長)が依頼してワンオフ製作された"SP1"も、このギャラリーで一般公開されました。




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CG誌の創設者である小林 彰太郎氏とのやりとりなど、運営の裏側に関する展示も多数あります。




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過去の企画展の振り返りと共に、ギャラリーのディレクターである平松 正光氏(潤一郎氏のご子息)の思い入れの深いプライベートカー4台も展示されています。




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平松 正光氏は、古今東西の自動車文化に通じていることに加え、レーシングカートやアルファ145を使ったレースでシリーズチャンピオンも獲得するなど、筋金入りのエンスージアストのようです。



話は少し脱線しまして・・・



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ギャラリーと同じフロアには、ミニカーショップ「ゼロクラフト」さんがあります。

名古屋で最大級の品揃えで、トミカから特注品まで古今東西のミニカーが売られています。

珍しいBMWのミニカーもあり、時間が経つのを忘れる程です。




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さらに隣には、イタリア料理店「リストランテ・エスト」さんがあります。

暖かみのある空間で、絶品の「体が喜ぶ素材でつくる、創作に走らない自然派イタリアン」を楽しめます。

このお店のオーナーでもある平松 潤一郎氏が顧問を務めるフェラーリ オーナーズ クラブ ジャパン の パーティーが開かれることもあるようです。




話題をギャラリーに戻しまして・・・


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展示された歴史的な名車・延べ303台の多くは、映像にも納められました。


ギャラリーの常設展はいったん区切りとされるものの、

「9月4日(土曜日)からは、アウト ガレリア ルーチェ創設時に館内に設置した、F1スクーデリア・フェラーリチームが1999年シーズンに実際に使用したピットを無期限の常設展示に加え、より的を絞ったエッジの効いた小規模の企画展や、マニア垂涎のグッズの常時販売など、カーマニア達が憩いの場として楽しめるマルチコミュニティスペースとしてリニューアルさせて頂きます」

というご予定のことです。


「大人のクルマ趣味の空間」の、今後の展開にも期待します!   G.Sekido







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弊社のグループ会社の自動車教習所(苅安賀自動車学校岐阜南自動車学校稲沢自動車学校)では、従来より高速教習車にBMWを使用しています。

その3校に、新たにX1と2シリーズグランクーペ の教習車を導入致しました!




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車種はX1 xDrive 18d・218dグランクーペと、いずれもディーゼルモデルです。


ちなみに弊社グループでは20数年前から、3シリーズセダン(E30,E36,E46,E90型)および先代X1の「教習車仕様」を導入してきました。

今回は初めて当社が独自に教習車用として企画し、導入致しました。




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2シリーズグランクーペは、教習車として群を抜いてスタイリッシュなフォルムだと思います!

全国の自動車教習所では国産車を中心に様々な車種が使われていますが、車名に「クーペ」と入るモデルは極めて珍しいのではないでしょうか。




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SUVであるX1も、人気のカテゴリーという事もあってご好評を頂いています。

教習車にSUVを用いることも、比較的珍しいと思います。
 

ちなみに、教習車として使用できる車両には条件があり、
・乗車定員5人以上の普通自動車
・全長4400mm以上
・全幅1690mm以上
・ホイールベース2500mm以上及びトレッド1300mm以上
となっています。

ボディタイプやドア枚数に関しては定められていないものの、教習での乗降性を考慮して4ドア/5ドア車が選ばれることがほとんどのようです。




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室内にも、教習車ならではの装備が施されています。

助手席の足元には補助ブレーキが備わります。
 
ブレーキペダルの左側に加えて右側にもフットレストが装備されていて、疲労低減やブレーキ時の素早い踏み替えに効果を発揮します。




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ステアリング左側のウインカーレバーからはロッドが伸び、右手でウインカーを操作できます。
ウインカーレバーにボルト固定しただけのシンプルな作りですが、軽く確実な操作感です。
 
(E46型やE90型3シリーズの教習車用にはステアリングコラム内の機構をひっくり返す為の「ウインカーレバー反転キット」が開発されていたのですが、先代X1用からはよりシンプルなこの方法になりました。)



 
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免許を取得される方にBMWに乗ってもらえることは、ブランド自体の宣伝にもなることに加え、特に高速道路教習では車両の走行性能や安全性の一端を肌で感じてもらえるいい機会になると思います。
を含むグループ会社各社のご利用も、ぜひ宜しくお願い致します!  G.Sekido







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4月1日にオープンしたレゴランドジャパンに、先日行ってきました♪

ただ報告するだけでは当ブログらしくない?ので、

「車好き」ならではの視点と、ビジネスとしての観点も交え、レポートいたします!



まず、車でのアクセスは抜群です!

伊勢湾岸道の名港中央ICを降りると、収容台数5000台!という日本最大級の駐車場にほぼ直結しています。

名古屋市営金城ふ頭駐車場のHPで空き状況も確認できますが、満車になる事はまれだと予想します)

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その巨大さゆえか、「駐車位置を写真に撮っておく」ことをお勧めする看板もありました。

駐車場は内外の緑化が図られているなどゴージャスな作りで、レゴランドへ向かう気分を盛り上げてくれます。




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駐車場(および金城ふ頭駅)からレゴランドへ向かう途中には、複合商業施設【メイカーズピア】があります。

噴水ショーも行われる公園を囲んで、体験型の店舗を含む飲食店・物販店があります。

料理のジャンルも多彩で、レゴランド帰りの夕食にも最適です。




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来年(2018年)には、隣接して レゴランド水族館「シーライフ」 と 「レゴランドホテル」 が完成予定で、その看板も出ています。

入り口に着くと、(噂でも聞いていた通り)それほど混雑していません

ちなみに訪れたのは4月3日で、平日とはいえオープン直後であることや小学生の春休みであることを考えると意外です。

(チケット売り場では少し並んでいますが、事前にインターネットでチケットを買っておいたのですぐに入場できました)

アトラクションをたくさん回れそうで、嬉しい驚きです。




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まず【ミニランド】では、1000万個のレゴブロックで作った東京・名古屋・大阪・京都などの町並みを見ることができます。

スケールとしては小さいはずなのにレゴ作品としては巨大な、「小さくて大きな世界」は大人でも見ごたえ十分です。

クルマは全て実際の市販車を模して作られていて、車名を想像するのも楽しいです♪




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【レゴ・シティ】エリアの 【ドライビング・スクール】 では、信号や交差点のあるコースで自在に走ることができます。

しばらく走るとお互いに道を譲り合うようになったりと、成長する様子が見られました♪




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【アドベンチャー】エリアには、全アトラクションで一番人気?の【サブマリン・アドベンチャー】があります。

カラフルなレゴ作品の回りを生きた熱帯魚が泳ぐ光景は、新鮮でした♪

冒険用のクルマに乗り込んで古代寺院の遺跡を探検する【ロスト・キングダム・アドベンチャー】にも乗りました。

運転系ではなく射撃系アトラクションです。(乗車中の写真撮影は禁止でした)





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そして最も刺激的かつ超過激なアトラクションが、【パイレーツ・ショア】エリアの【スプラッシュ・バトル】です!

「海賊船に乗り込み、水が出る大砲を使って海賊たち(=人形)をねらい撃ち」とありますが、それ以上に盛り上がるのが「来場客同士の水の打ち合い」です!

船同士、または陸と船の間で、容赦なく激しいバトルが繰り広げられます!

あまりの激しさと楽しさに、大人でも絶叫するほどです!

ポンチョ等を着ていないとビショ濡れになりますが、数人が同時に入れるコイン式の乾燥室もありますので、(真冬でなければ)とても楽しく遊べると思います♪




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他にも数個の乗り物を楽しみ、大物アトラクションの大半を1日で体験することができて、大満足でした!

(特に混んでいるアトラクションを後回しにしたら、結果的に最長でも30分程の待ち時間で乗ることが出来ました)




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もちろん、レゴ製品は随所で豊富に販売されています♪

【Creater】【Technic】Ideasのラインナップには新旧の自動車も含まれていて、大人でも欲しくなります!


ちなみに、近年レゴは売り上げ・利益共に世界最大の玩具メーカーになったそうです。(恐らく、ゲーム機を含まない「おもちゃ」メーカーとして、だと思いますが)

「1980年代からレゴの基本特許は各国で切れているので、レゴのようなブロックを誰でも製造できる」ことも考え合わせると、尚更凄いことだと思います。




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レゴランドは「他の有名アミューズメントパークと比べて入場料金や飲食物が割高だ」という声も多いようです。

またその影響か、噂どおり混雑状況は程々でした。


この状況についての個人的な考察ですが・・・。


小児に長時間待ちを強いることは酷なこともあり、レゴランドは「1日で数個のアトラクションを回れる」状態を目指しているそうです。(と、どこかで読みました)

そしてレゴランドは、あえて「割高に感じさせる料金」を設定することにより、それを成し遂げていると思います。

結果的に、効率よく多くのアトラクションを体験できるので、価格を考慮しても満足度はとても高いです。

(アトラクションでの写真やレゴ購入も含めると、平均客単価はかなりの金額になりそうですが...)




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ちなみに、ディズニーランドは系列ホテルへの宿泊者もしくは先着順に、待ち時間を短縮できるファストパスを用意しています。

USJは有料オプションとして、待ち時間を短くするエクスプレス・パスを販売しています。

レゴランドは、特定の顧客ではなく施設全体として「過度に長い待ち時間を排除し、子供でも快適に過ごせる空間」を目指しているのでは、と推測します。



余談ですが、レゴランドにはUSJの好業績に貢献された夏山 圭三さんが入社されたそうです。

私が行った日も、レゴ本社の方?に説明されているお姿をお見かけしました。

レゴの緻密なブランド戦略に「成功請負人」が加わり、今後の発展も楽しみです!




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長くなりましたが・・・

レゴランド、とても楽しかったです♪

老若男女を問わず楽しめると思います!  G.Sekido



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日本三大七夕の一つである【一宮七夕まつり】が、昨日7/24(木)から7/27(日)までの期間、開催されています。


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例年の本町通りのアーケードに加えて、
昨年からは【 i-ビル 】(尾張一宮駅前ビル)もメイン会場の一つになり、色々なイベントが催されます。



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26日(土)には一宮市出身のタレント・スギちゃんのお笑いライブが2回、

27日(日)にはアニメソング界の帝王水木一郎さんのライブが、

i-ビル7階のシビックホールにて催されます♪




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ライブ会場への入場には、前もって配布される整理券(先着順・各回300名)が必要です。

ワイルドなお笑いを生で見てみたいですが、私は仕事なので難しそうです..(涙)




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ところで、昨年の当ブログで七夕まつりをご紹介した時点では、一宮市役所新庁舎まだ建設中でした。

その後、今年の3月に完成し5月から業務が開始されました。



その新庁舎に所用があり、先日初めて行ってきました。


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地上15階・地下1階の大きな建物ですので、近くからでは写真に納まりません..(^^;ゞ




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免震構造が採用されているため、「地震時には地面と建物が最大65cmずれることがあります」との説明があります。

建物の中央部は最上階まで吹き抜けになっており、「七夕」「織物」をイメージしたデザインが施されています。
ちなみにこの吹き抜けには自然換気(エコボイド)と自然光を取り入れる機能があるようです。

(さすが、建設事業費104億円もするだけあります..。)




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11階には、どなたでも利用できる食堂(カフェレストラン ICHIMIN)があります。

( i-ビルの3F吹抜スペースにある「カフェレストラン ICHIMO」と名前が似ていますね..。 )


良心的な内容と価格の食事が楽しめます。
8:30~11:00は日替わりモーニングサービス(400円)もあります。

交通系電子マネーでセルフ会計もできるのが先進的です。(現金支払も可能です)




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カフェレストランは非常に見晴らしが良く、ゆったりと広域を見渡せます。

本町通りのアーケードや、i-ビルに七夕飾りが施されているのも見えました。


 

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新庁舎が完成し、今後は来年にかけて、
新柳公園・イベント広場(仮称 七夕広場)・自走式立体駐車場を整備するようです。

全体が完成したら、一宮七夕まつりの屋外ステージも復活しそうですね..!?

新しい市役所および周辺施設によって、多方面に良い効果が生まれることを期待します!  G.Sekido



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