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このＸ１は、通常の車両と異なる点がいくつかあります。

バンパー中央に加え、その隣にも白いナンバーの枠が装備されています。
ドアミラーの上には黒い補助ミラーがありますね。

これは、自動車教習所用の車両なんです！

（ちなみに白い枠には「仮免許練習中」プレートを入れます。）


この写真ではホイールが黒い鋳鉄製ホイール（いわゆる鉄チン）でホイールキャップをまだ装着していないので、足元が少々質素にも見えますが・・・。

日本の教習用車両としては恐らく最も高価な部類ではないでしょうか。

ステアリング左側のウインカーレバーからはロッドが伸び、右手でウインカーを操作できます。
ウインカーレバーにボルト固定しただけのシンプルな作りですが、軽く確実な操作感です。

（Ｅ４６やＥ９０の教習車用にはステアリングコラム内の機構をひっくり返す為の「ウインカーレバー反転キット」が開発されていたのですが、Ｘ１用にはよりシンプルな方法を取ったようです。）



実はBMWは、輸入車の中で教習車の普及に最も力を入れているブランドです。

ディーラーはBMW JAPANに対して通常の車両と同様に発注でき、国内の専門業者が専用装備の架装を行った後に、ディーラーに届けられます。

（恐らく他の輸入車ブランドの教習用を導入しようとすると、車両を専門業者に持ち込んで個別に製作することになり、価格も納期もクオリティも・・・となるのではないでしょうか。）


免許を取得される方にBMWに乗ってもらえることは、ブランド自体の宣伝にもなることに加え、特に高速道路教習では車両の走行性能や安全性の一端を肌で感じてもらえるいい機会になると思います。

弊社のグループ会社の　
苅安賀自動車学校・ 岐阜南自動車学校・ 稲沢自動車学校 では
このＸ１の教習車を高速教習用として導入いたします。　

（車体色はアルピン・ホワイト３、ディープ・シー・ブルー、ヴァレンシア・オレンジの３色です。）

弊社グループでは２０数年前から３シリーズセダンを４代（E30,E36,E46,E90）に渡って高速教習車として導入してきましたが、SUVは初めてです。

昔は教習車のサイズは大きすぎても小さすぎてもダメと細かく規定されていたのですが、次第に緩和され今度はX1の出番となりました。



 

もう間もなくＸ１の教習車が一宮・笠松・稲沢の街中や高速道路を走りだします。

弊社に加え、グループ会社各社のご愛顧もぜひ宜しくお願い致します。　　G.Sekido

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史上最強のスーパーイリュージョニスト・チームが、ラスベガス、ニューオーリンズ、ニューヨークを舞台に、大胆不敵なトリックを仕掛ける。
話題のエンターテインメント大作、映画「グランド・イリュージョン」が10月25日、公開されます。
この映画の中では、BMW 3シリーズが、実にスリリングなカー・チェイスを展開。
ニューヨークの街を駆けぬけるBMWの迫力の走りを、ぜひスクリーンで堪能してください。

そしてこの週末は、映画「グランド・イリュージョン」の公開を記念して、「BMW イリュージョン・フェア」を開催いたします。
クリーン・ディーゼルをはじめとする3つの新世代パワーが実現する、BMW 3シリーズのダイナミックでクリーンな走り。
イリュージョンを超えた走りの興奮をBMW 正規ディーラーでお確かめください。






監督のルイ・ルテリエは、映画【トランスポーター】シリーズの監督も務めたフランスの鬼才です。
（そのトランスポーターの第一作ではBMW735iが使われていました。）

３シリーズによるカー・アクションも期待できそうですね！






【BMW3シリーズ × 映画「 グランドイリュージョン」 】のTVCMも放送されています。


カーアクションばかり推されているので、いわばBMW３シリーズが主人公の、タイアップが主目的の映画のように思われたかもしれませんが・・・。

もちろんそんなことはありません。
名優モーガン・フリーマンも出演する、アクション・サスペンス映画です。

【予告編】を見ると、本当に面白そうな映画です。

個人的には仮にBMWが出ていなかったとしてもぜひ見に行きたい感じです。(^^ゞ






映画の公式ＨＰでは、色々な映像や情報が見られますが、その中にとても面白いコーナーがありました。

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新発売になった４シリーズクーペの実車が到着いたしました。

アルピンホワイト3の４２８i クーペ Luxuryです。






このモデルから、「３シリーズクーペ」ではなく、「４シリーズクーペ」を名乗ります。
３シリーズの１バリエーションでは無く、独立したモデルというポジションです。






スタイリングは先代３シリーズクーペより流麗になりました。
リアウインドウの傾斜はよりなだらかで、トランクリッドにスムーズに連続しています。

フロントタイヤ後方には、新しい空力アイテムであるエア・ブリーザーが３シリーズGTに引き続いて採用され、視覚上の良いアクセントにもなっています。



そして４シリーズクーペを現行３シリーズセダンと比べると、15mm長く、25mm幅広で、65mm低く、ワイド＆ローをより強調したスタイリングになっています。

３シリーズセダンと４シリーズクーペは、フロントフェイスも（一見良く似ていますが）実はヘッドライトもグリルもバンパーも異なります。

キドニー・グリルは上下に薄く左右にワイドで、両端が切れあがった形状はZ4のそれに良く似ています。
そのグリルはヘッドライトにスムーズにつながり、横一文字のフェイスを形作ります。

バンパー形状はよりアグレッシブで、ワイド＆ロー感が強調されています。

（ちなみにセダン及びクーペのフォグランプの横にある縦長の穴は、エア・カーテンの空気の取り入れ口です。）

M SPORT＆スポーティーなボディ・カラーがキマるのはもちろんですが、
LUXURY＆大人っぽいカラーというチョイスも魅力的ですね。

本国サイトのヴィジュアライザーで想像するだけでも楽しくなってきます。(^^ゞ



 

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限定車【X1 Fashionista】が発売になりました。

ファッションや流行を愉しみ、毎日いきいきと輝いている「ファッショニスタ」をイメージしたモデルで、全国300台限定です。

（ちなみに"fashionista"とは、"fashion" とイタリア語の "ista" [～する人] の組み合わせに由来し、ファッションに敏感でお洒落な人という意味のようです）






アルピン・ホワイト３のボディカラーに、ボディ各部に施されたマット・シルバー、クローム、サテン・アルミニウムの輝きが映え、スタイリッシュな雰囲気をさりげなく主張します。






明るいベージュ色のインテリアには、シートヒーター付レザーシートが装備されます。

多数の利便装備・安全装備と共に、快適でプレミアムなドライブを可能にします。






その限定車X1 Fashionistaを、ショールームに展示いたしました。

街中で持て余さないX1のボディ・サイズや、電動になり操舵力が軽くなったステアリングにより、アクティブかつスタイリッシュに乗りこなして頂けると思います。