今回のブログは、「非常にレアなBMW」の情報をお届けいたします。
まず1つ目は...
「ラリー会場で見かけたBMW」です！
11/10（木）～13（日）に開催された
ラリージャパンの会場（豊田スタジアムの
サービスパーク）を訪れたところ...。
Service1 Manufacturer（ワークスチームの整備エリア）の片隅にひっそりと佇む、BMW（先代1シリーズの前期型）を発見しました！
日本のナンバープレート（仮ナンバー）が装備されていますが、（恐らくEUの）横長プレートも装着した跡があるので、世界を巡っているようです。
泥除けも装備され、なぜかBMWマークは黒く塞がれています。
このBMWは、Hyundaiチームが
レッキ（ペースノート作成のための事前走行）に使用している車両のようです。
（弊社のお客様のS様に
FaceBookにてご教示頂きました。ありがとうございます。）
1シリーズはHyundaiの
2014年のWRC再参戦の当初から使われて続けており、当初はBMWマークも隠されていなかったようです。
諸事情からマークを隠すようになったのでしょうが、それでも使い続けたということはBMWの基本性能が優れているということの証であるように思えます。
ちなみに
Gino WRC Invest（役目を終えたWRC関係の車両を販売するイタリアの会社）のサイトでは、取引事例として先代1シリーズのレッキカー（
前期型と
後期型）が載っています。
いずれも120d xDrive（
日本未導入の4WDモデル）で、キドニーグリルの中に補助灯が組み込まれていて精悍です。
これらがHyundaiのワークスチームが使用した車かどうかは記されていませんが、1シリーズはレッキカーとしてはメジャーな存在なのかもしれません。
「駆け抜ける歓びは、ラリー界にも存在する」ようです！
「レアなBMW」の話題の2つ目は・・・
BMW AMBASSADOR GIRL 2022 を務められている
長沢 美穂さんが弊社新車ショールームにご来店され、「BMW PUMA ハット」をお買い上げ頂きました！
（
今年5月に続いてのご来店、誠にありがとうございます）
そして、
先週のブログでもお伝えした「BMW×Steiff テディベアキーリング」もお買い求めいただきました！
BMWとSteiffは、モータースポーツでのスポンサー活動も含んだ深い結びつきがあるのですが...。
長沢さんのテディベア・コレクションには、なんと手作りの歴代のレーシングウェアを着せられているのです！
クマ愛とBMW愛に満ちた、素晴らしい作品です！
「BMW×Steiff テディベアキーリング」は、国内1000個限定（既にメーカー在庫はありません）で、弊社の在庫も残り少ない
レアなBMWアイテムですので、ぜひお早めにお問い合わせください！
そしてさらに、「極めつけにレアなBMW」が本国発表になりました！
BMW Mの50周年を祝う最終兵器とも言える、NEW
3.0CSLです！
「世界50台限定」という、
BMWの市販車として最もレアなモデルでもあります。
レーシングカー譲りのテクノロジーを盛り込み、560PS・550NmというBMW M史上最もパワフルな直列6気筒エンジンを6MTで操る、後輪駆動の2シーターです！
発表会場であるミュンヘンのBMW Weltでは、そのスタイリングと名前の元となった
初代3.0CSLと並んでお披露目されました。
167台が販売された初代3.0CSLは、BMW MOTORSPORT社（現BMW M）が送り出した初めてのモデルでもあります。
その半世紀ぶりのモデルチェンジとも言えるNEW 3.0CSLは、未来に向けたBMW Mの新たな1ページです！
その価格は正式発表されていませんが、75万ユーロ（
約1.1億円）という噂です！！
BMW史上最もレアな車は、最も高価な車でもあるようです。
世界50台限定のうち、何台が日本に輸入されるのでしょうか...？
その希少性に加えてその価格からも、公道を走る姿を見かけることはまず無いと推測しますが、一度で良いので見てみたいです！
以上、非常にレアなBMWのお話でした！
G.Sekido