３月２９日に、Ｃａｒ and Driver誌の取材に行ってきました。
まずは２８日に、横浜某所の友人宅に向けて出発です。

あのですね・・・晴れてたんでもちろんオープンで行ったんですよ。
ちょうど宮城と福島の境の山岳地帯・・・標高も高いところなんですがね・・・
すっげぇ寒かった。（爆）
だいたいね、冬場のオープンって、中はあったかいのが相場なんですけどね・・・・
エリーゼは当てはまらないんですよね・・・・ｗｗｗ


で、まずは東北道　西那須野塩原ＩＣで一度下りまして、太田原市へ。
保保（ぽぽ）というレストランで、、、、

お気に入りの「グリーンハンバーグ　チーズのせ」をオーダー。
地元栃木県産のニラをこれでもかと練りこんで、ふっくら焼き上げたお気に入りのハンバーグです。
エリ乗りのお友達に、教えていただきました。

で、この日は友人宅で宴会。泊めていただいて、２９日。
取材場所へ。



取材は神奈川県某所。１クラブ１時間程度で３クラブ行います。
てか・・・
うちらって、一応「クラブ」だったんだ？今日も「初めまして」の人がいっぱいいますけど。（笑）


こちらでご案内するのは初めてですかね。こちら、通称「俺のエリーゼ」（笑）
このＳ１を、オフ会の度にキーを奪って乗り回し・・・・ついに自分でＳ２を買うに至ったというわけです。
１４万ｋｍをはるかに超え、オーバーホールの仕方を模索し、イギリスから１７０ｐｓくらいのＫエンジンを取り寄せ、今回載せ変えたらしいです。


だからさ・・・・配線外這ってんじゃんよ。（爆）
なに「とりあえず動くようにだけして」駆けつけてんだって！（大笑）

下はスカスカだわ、マフラーも寿命で排気漏れしてるわで、まだまだ時間はかかりそうですね。
ま、しっかり調整して下さい。
そのうち「遺品」として、私が相続しますから。ｗｗｗｗ


全体写真以外だと、どの写真が載るかはわかりませんが、１台づつの撮影もしました。

「すいませーん。発売が６月か７月の初夏になるんで、マフラーは脱いでもらえますかあ？」

「えっ・・・・・・・・・・・・」

で、一通り終了したら、私はそそくさと帰路につきます。
何を急いでいるかといいますと・・・・

仙台の天気予報が、　「　１　７　時　く　ら　い　か　ら　雪　」　だったため。（笑）
それでも飯くらいは食いたいものです。
東北道下り線、新設された羽生ＳＡに滑り込みます。


食べたかったのはコレ。「メガエビフライ丼」。
しかし、なんと限定販売だったため、見事に売り切れ。
朝１１時くらいから販売開始らしいので、興味がある方、機会が合えば是非ｗｗ。


とはいえ、このままでは終われない。
ＴＶ、雑誌、漫画等々で話題、安達太良ＳＡのパン屋さんへお立ち寄り。
「桃のパン」なんですが、これまたタイミング良く売り切れ。次が焼きあがるまで、あと２０分！


待　　ち　　ま　　し　　た　　。

もう、意地で。
早く帰らないと、雪になるかもしれないのに、待ちました。

食してみたらですね・・・・噂どおり、激旨！！

まあ、焼きたて・・・ってのもあるんでしょうが、これは売れるわけです。
桃のエキスを練りこんだ生地に、中は桃のカスタードと果肉。
売り上げ第３位という「トロトロカレーパン」も買ったんですが、桃２つでも良かったかも。
こちらも機会があれば、是非。
試す価値ありますよ！

ということで、２日間の走行距離は９００ｋｍ強。
まあ、２日間だったんで、楽勝ではありましたが。

「車雑誌売れないんで、よろしくおねがいしますね～」とは、カメラマン氏。

はい。取り上げられ具合によっては、購入しますね。（笑）

え～というわけで・・・エリが初の車検から戻ってまいりました。
今回必須作業として依頼したのは、エンジンオイル交換、LLC交換、エアーＢＯＸ清掃、バッテリーチェックの４点です。
エンジンオイルはエルフのＮＦ　5W-40といういつものヤツ。多分、ごく普通のグレード。
ＬＬＣは欧州車用を止めて、これまた普通の、ま緑のヤツ。（笑）
エンジンオイルは約１年、9000ｋｍぶりだったかな？ちゃんとしたエリオーナーさんからは、しかられそうなスパンですね。
でも大丈夫。むしろ皆さん、小まめに換えすぎ。（爆）
ＬＬＣもね、まったく問題ない・・・・ですよ？多分。（笑）


ちょっと気になってたブレーキパッド。以前、「残り２ｍｍ。」なんてどっかで言われたような記憶があったんですが、計ってみたら、
残り６ｍｍ。減りは少ないですから、まだまだいけそうです。ｗｗｗ


意外と大変なのがコチラ。ＳＡＣＬＡＭエアーＢＯＸの清掃。
他のユーザーさんの話を参考に、清掃を依頼。これ、自分でやると、見た目以上に大変なんです。外すのが。（爆）
覗いてもらいましたら、ヤッパリ枯葉なんかをかなり吸い込んでいたようです。これは車検の度にやっておいてもいいかもです。




さて。そしてお会計。おっかないですね。（爆）
この写真だけだと誤解しそうですが、前金で１０万円。不足分が２１，０６１円という見方になります。
〆て１２１，０６１円也！！

いやー思ったより安くて助かった。ミッションオイルもやっとけばよかったなあ。
去年の６月に交換してるから、まだ必要なしってことで、やらなかったんだけど、今やっとけば、後は１年点検毎に
やっていけばいいから、わかりやすかったかも。

勿論、全体的にもまったく異常はなかったわけなんですが、一つ気になるトコロが。
先日、かなり弱々しくクランキングさせたバッテリーなんですが、チェックしてもらったら、「満充電」並みの数値が。
それでも客が言うんだからと、一応充電はしてくれたみたいです。

多分、いきなり上がるんでしょうけど、それにしても満充電か・・・・
もう一年くらいもつかなあ？買いたくないから、もってくんないかなあー。（笑）

カテゴリがツーリングってのもどうよ？と、思わなくもないですが・・・（笑）
本日（って、もう昨日だ）は本来お休みでした。ところがまあ、無視するにできない仕事で、止む無く出勤に。
場所は新潟です。ま、現地の事務所のヤツと打ち合わせもあるので、ちょいと早めにでよう・・・
としたんですが、ショック。歳とってくると、思った時間に起きられなくなるんですかね？
目が覚めたら、いつも通りの時間でした。（爆）


ま、商用には余裕で間に合うんですが、打ち合わせ時間が無くなるので、最寄のＩＣから激走するハメになります。


今回はデジカメ忘れちゃったんで、全部携帯撮影です。最近のは優秀で助かります。
もっとも、「差」をつけられるほどの腕があるわけではないので、どっちで撮っても同じですけどね。
追い越し車線でも手振れなんか一切しないし。（笑）


高速は順調だったんですが、磐越道で雪が舞ってきた時はええ～っと思いました。
３月でも降るときは降りますが、周りが快晴だったもんで。


本日のお供は、エリの代車のルーテシア。
営業車を使わなかったのは、本日が車検からエリを引き取る日だったのと、単純に遠乗りしてみたくなったから。
この車、優秀ですね～。１２万ｋｍ超えてたんで、ダンパーがヘタり気味。路面のうねり具合とスピードの加減次第で、
車両の揺れの収まりが悪い時はありますが、これがちゃんとしてて、夏タイヤ履いてたら、もっと良かったでしょう。
「細かいコーナーが得意」というイメージでいたんですが、なかなかどうして高速コーナーだっていいですよ。
ステアをポンッと入れてやれば、キレイにＲをトレースして回っていきます。修正舵が要らないんですね。
その状態でアクセル操作しても、反応が素直です。
ただのベース車両でこれなんですから、噂のＲＳ（ルノー・スポール）は、いったいどんな快感マシンなんでしょう。


帰りです。新潟中央ＩＣから、磐越道に入ってしばらく行ったあたりですね。
ご覧の通り日が暮れかかってますが、運転は疲れを感じさせません。勿論、シートがイイからです。
こーゆーのが「ファミリーカー」ってんだよなーと、一人納得しております。（爆）


閉店時間を回っちゃいましたが、エリも無事引き取ってきました。
車検の詳細も後ほどアップしますが、軽い驚きがありましたね。
ＨＰの方にもページ作るので、ちょっとお時間をいただ・・・いえ、頑張って早めにあげます。（笑）

１３日の土曜日、エリーゼを車検に出してきました。

車出してみたら、ホンノリ暖かかったので、久しぶりに幌を外しまして、
暖気ってホドではないですが、オイル一回りさせるために少々アイドリング。

さて。屋根も閉めたし、ボチボチ行きますか・・・ｏｒｚ
もうね、天気予報とかまったく関係ないんだね、俺。
とにかく、俺が動こうとするともう雨が降ることになってるんだね、この星では。（笑）


で、車預けたら、ちょっと一遊び。最近、社長が乗り回してるというこのお車に試乗です。


車好きならば、その高評価は一度くらい耳にしてると思います。プジョー１０６　Ｓ１６。
楽しい車でした。左ハンドルのＭＴは久しぶりだったので、シフトのリズムが・・・・・でしたけど、楽しさは充分伝わります。
まず、エンジンが素晴らしいですね。レスポンス抜群。とにかく軽いボディを、軽快に引っ張ります。
バルブの数がいくつとか、馬力，トルクがいくつとか、高回転でカムが切り替わって云々・・・なんてことは、
ま　っ　た　く　ど　う　で　も　い　い
というのが、良くわかります。エリーゼも、こういうエンジン積んでくれないかなあ。
ぶっちゃけ、このエンジンに感触の良いＭＴ組み合わせれば、どんなボディ形状でもスポーツカーになりそうです。
噂に違わぬ快感マシンでした。


で、代車でウチに来るのはこの子。１．６Ｌ、素のルーテシアです。
調べてないからわかりませんが、多分、非力。ミッションもＡＴ。しかしそこはフランス車。国産とは違う「アレ」に期待しつつ・・・


いつもの松島方面へ。
私、仏車の試乗経験は多々ありますが・・・・このルーテシアも他の仏車同様に、すばらしい乗り心地でした。
「フランス車のシートは、椅子ではなくチェアーだ。」と言った評論家がいたような気がしますが、まさしくその通り。
だいたい、クッションがぶ厚く、座ると「フカっ」と沈み込んで、柔らかいだけかと思うとその先で「グッ」とホールドしてくれるんです。
ルーテシアのシートは、背中の部分が少し固め。しかし、柔らかい座面とのマッチングがまたよろしい。
いつまで乗っても、疲れなさそうです。

調子にのって山へ振ってみましたが・・・登りではさすがに力不足かな。柔らかい中にも芯がある足回りも、
剛性感に少々の物足りなさが。しかしまあ、タイヤがスタッドレスなので、ラジアルに変わればまた印象も違うかなと。



またこの佇まいもいいじゃないですか。現行ルーテシアよりも、親しみを感じますね。
時間が取れれば、もっとたくさん乗ってみたい車です。

で・・・ここからは車とは　ま　っ　た　く　関係の無い話なんですが・・・

この写真、撮影場所は駐車スペースじゃないんです。申し訳ないことに。駐車スペースは、コレを撮影している私側、
画面手前方向に白線引いてあるんですね。
看板の前で写真撮りたくて、周りを見渡しサッと停めて、シャッターを２回だけ切ってすぐ移動しました。
なのに・・・ね、車を停めて、人間が下りて、前に回って振り返るまでのほんの数秒で、なんで後ろに車が停まるかね？（笑）
 

ＳＡの駐車場でもよくありません？ちょっと写真に撮っておきたいな～と、わざわざ離れて停めたのに、
なぜかすぐ隣に停められたり。トイレとか売店とか、主要施設の近くに、いくらでも空きがあるのに。（笑）
もちろん、悪いことしてるわけではないので、文句つけれた筋合いじゃあないんですが・・・・
正直、　ち　ょ　っ　と　イ　ラ　ッ　と　し　ま　し　た　。　　（大笑）

 

会社の連中と連れ立って、シーズンも終盤の焼き牡蠣を食いに行ってきました。
 

松島に観光協会がやってる有名な「カキ小屋」があります。ところがこちらは、本日で終了。
予約も取れず、当日席は３時間待ち・・・という、やっちゃあいらんない状態でした。
なので６ｋｍ程南下して、こちらの小屋へ。４５分２０００円の食べ放題です。

メインの鉄板に山盛りのカキ。自分で開けるのもまた楽しいです。
無言でかっくらっている横では・・・「おかわり」のもう１セットが準備中ｗｗｗ

チリ地震の余波の津波は、幸いカキに大きな影響は無かったらしいです。
わかめや昆布は、結構もっていかれてしまったらしいですが。
目の前の山が片付くと、準備中だった隣から、「５０年前の津波も経験しているお姉さん」が、
スコップで移してくれます。（笑）


毎年、新潟に「岩牡蠣」を食べにいってますが、中にはその岩牡蠣並みの大きさのヤツもいたりします。
流石に味まで岩牡蠣並みとはいきませんが、美味であるのに間違いはないです。

おば・・お姉さんに聞いてみますと、これで大体１６０個くらいだそうです。
食べるヒトになると、一人で１００個くらいイク人もいるらしいですが、そんなヒトはカラを開けるのも上手いんでしょうね。


カキの後はこの前のピッツェリアへ再訪。運転手がいるので、ワインもあけちゃいます。（笑）
今日は混んでましたね～。１時間前くらいに電話入れてから行ったんですが、それでも３０分ほど待ちました。
マルゲリータ、カプリチョーザ、アラ　ロマーナといった辺りを、皆でとっかえひっかえ。

いや～、ひたすら体重を増やした一日でした。（爆）