AutoRimessa Visconti アウトリメッサ ヴィスコンティ カーくるブログ
 
 
 
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カウントダウン…1…
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世界中
うんうんする
0


 204409136_4243804345642163_1138878329401682585_n.jpg
カウントダウン…1…‼️.




カウントダウン…1…
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カウントダウン…1…‼️.
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グワッ…今日の攻撃は一段とキツイ
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世界中
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 210180599_4240497822639482_1317075137862499654_n.jpg
グワッ…今日の攻撃は一段とキツイ🥵
カウントダウン…3…2….




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グワッ…今日の攻撃は一段とキツイ🥵
カウントダウン…3…2….
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カウントダウン…5…4….
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 209783767_4234201949935736_5355273552475506867_n.jpg
カウントダウン…5…4….




カウントダウン…5…4….
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カウントダウン…5…4….
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4年近くうちの店先でひっそりと復活の日を待ち侘びていた
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4年近くうちの店先でひっそりと復活の日を待ち侘びていた#アルピーヌV6ターボが、オーナーによってその第一歩を踏みだしました。うちの在庫では無く預かり車両で、定位置でほとんどエンジンに火を入れる事も無く、押して動かす事も無かったですからねぇ…一筋縄ではいかないかも知れませんが、復活してくれる事を願っています。.




4年近くうちの店先でひっそりと復活の日を待ち侘びていた
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4年近くうちの店先でひっそりと復活の日を待ち侘びていた#アルピーヌV6ターボが、オーナーによってその第一歩を踏みだしました。うちの在庫では無く預かり車両で、定位置でほとんどエンジンに火を入れる事も無く、押して動かす事も無かったですからねぇ…一筋縄ではいかないかも知れませんが、復活してくれる事を願っています。.
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アルファGTV用のマフラーをワンオフで作製しました
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世界中
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 アルファGTV用のマフラーをワンオフで作製しました。GTV&スパイダーではアルアルのタイコとパイプの溶接部が剥がれて折れてしまいました。コチラのオーナー様、等長パイプを入れて不自然に高音になるのを嫌われているので、今回もその事を伝えました。いつもお願いしているこちらのビルダー氏（何も宣伝していないのにどんどんオーダーが増えて困ってみえるのでどこかはナイショです
😅）元々レーシングカーの設計や作製をしている会社出身ですので、先ずは性能重視（効率重視）のマフラーを造られます。排気量からメインパイプの口径を決めて、出口2本の場合ならメインに合わせた口径で合わせる…なんて面倒な事を当たり前の様にやってのけます。今回もクネクネ曲がったノーマル配管を捨て去り、ストレート構造として大き目のタイコで消音。相変わらず綺麗な溶接でイッパツで決めて頂きました〜🚗👌.
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アルファGTV用のマフラーをワンオフで作製しました
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 アルファGTV用のマフラーをワンオフで作製しました。GTV&スパイダーではアルアルのタイコとパイプの溶接部が剥がれて折れてしまいました。コチラのオーナー様、等長パイプを入れて不自然に高音になるのを嫌われているので、今回もその事を伝えました。いつもお願いしているこちらのビルダー氏（何も宣伝していないのにどんどんオーダーが増えて困ってみえるのでどこかはナイショです
😅）元々レーシングカーの設計や作製をしている会社出身ですので、先ずは性能重視（効率重視）のマフラーを造られます。排気量からメインパイプの口径を決めて、出口2本の場合ならメインに合わせた口径で合わせる…なんて面倒な事を当たり前の様にやってのけます。今回もクネクネ曲がったノーマル配管を捨て去り、ストレート構造として大き目のタイコで消音。相変わらず綺麗な溶接でイッパツで決めて頂きました〜🚗👌.
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