UNLIMITED CARCLE BLOG
業務内容
アバルト・フィアット500を主とした自社オリジナルパーツの開発から輸入パーツの販売。ホイールラッピング、プロテクションフィルム施工など
UNLIMITED OFFICE
名古屋市昭和区五軒家町8番地の10
TEL:052-839-0278
代表 室谷昌男
OFFICEでの展示販売は致しておりません。
お取扱店様（敬称略・順不同）
A.TRUCCO川口（TOKYO）
A.TRUCCO名古屋（AICHI）
FIAT ABARTH岐阜（GIFU）
WING AUTO （AICHI）
ROSSO CARS （YAMAGATA）
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スーパーセヴェン 開発案件
0
いつもブログをご覧いただきありがとうございます。
今回はまたスーパーセヴェンネタになります。勝手ながらご興味が無ければスルーしてください。
さて、スーパーセヴェンに関するブログは先日遡っての通りですが、2月は忙しく、取り掛かろうと進めていた案件はやっと駒を進めることが出来ました。
案件って指し示す主語が無いので何もわからないかもしれませんね。自分でもわかっていますが、今OPENにできないので、この画像をヒントにしてください。
実際に開発作業を進めるには何度も繰り返し打ち合わせして、何度も確認して着地点を探ります。やっつけ仕事なら出来上がりはどうでも良いのかもしれませんが、お客様に気に入っていただくためには避けて通れないプロセス。アバルトと同様、1点モノにするのではなく、可能な限り幅広く着地点を見定めることも欠かせない。何度も何度も確かめて疑問点や懸念材料をひとつ一つ潰していくことが大切なので疲れ切っていようが納得いくまで煮詰めます。
続きは
こちら・・・
ONLINE STORE：
https://unlimited.shop-pro.jp/
この記事はコメントの投稿を受け付けていません。
スーパーセヴェン 開発案件
0
いつもブログをご覧いただきありがとうございます。
今回はまたスーパーセヴェンネタになります。勝手ながらご興味が無ければスルーしてください。
さて、スーパーセヴェンに関するブログは先日遡っての通りですが、2月は忙しく、取り掛かろうと進めていた案件はやっと駒を進めることが出来ました。
案件って指し示す主語が無いので何もわからないかもしれませんね。自分でもわかっていますが、今OPENにできないので、この画像をヒントにしてください。
実際に開発作業を進めるには何度も繰り返し打ち合わせして、何度も確認して着地点を探ります。やっつけ仕事なら出来上がりはどうでも良いのかもしれませんが、お客様に気に入っていただくためには避けて通れないプロセス。アバルトと同様、1点モノにするのではなく、可能な限り幅広く着地点を見定めることも欠かせない。何度も何度も確かめて疑問点や懸念材料をひとつ一つ潰していくことが大切なので疲れ切っていようが納得いくまで煮詰めます。
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Unlimited For Abarth parts development and import parts sales
0
UNLIMITED PARTS SALES
アバルト500 595 695 Magneti Marelli Sinfonia (シンフォニア) エキゾーストマフラー
即納品在庫ございます🚚
https://unlimited.shop-pro.jp/?pid=174848642
#unlimited_parts_sales
#abarth
#magnetimarelli
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アバルト500 595 695
MAGNETI MARELLI 秋🍂のマフラー祭り
うーん🧐ベタ過ぎる
#magnetimarelli
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ABARTH500e
0
NEW ABARTH500eが10月11日にデビューすることになりました。
納車も10月からということで、ジャパンさんはかなり気合が入っていることが感じられます。
ガソリン車の生産は年内で終了とされ、ガソリン車で最後の限定モデルは事実上 ABARTH 695 TRIBUTO 131 RALLYが最後なのでしょうか。。。
NEW ABARTH500eのプライスは700万との声もチラホラと噂されています。
パーツ屋として現時点では何とも言えませんが、FIAT500eにしても走行距離、販売方式とインフラ、価格を考えると相当厳しい幕開けになるのではないかと思います。
今までの様に弄って楽しむ車を最後に返却するとか、乗り続けても電池は絶対消耗品なので・・・。
電気自動車がガソリン車をはるかに上回るスペックを持ってないとって気がします。
自分が個人的にFIAT500eとABARTH500eの2択しかないとすれば、FIAT500eを選びます。
ABARTH500eを買うと思って、その差額は以下のドレスアップにつぎ込みます。
それは↓
インテリアのシートデザインを除いて、ボンネット、グリル（ヘッドライトユニット含む）、ホイール、リアスポのフルセットで約150万円（取り付け費別）
FIAT500eはマフラー音がしないけど、どうせギミックなので不要。スペックも大差ないので。
人様それぞれ、考えには個人差があるのであくまでも個人的思考です。
いずれはABARTH500eのカスタムドレスアップパーツも出てくると思いますが、車両含めて1,000万近いってなると、その時はもう違うメーカーの車に目が行ってしまいます。
#UnlimitedPartsSales
#Abarth500e
#Fiat500e
ONLINE STORE：
https://unlimited.shop-pro.jp/
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ガソリン車の生産は年内で終了とされ、ガソリン車で最後の限定モデルは事実上 ABARTH 695 TRIBUTO 131 RALLYが最後なのでしょうか。。。
NEW ABARTH500eのプライスは700万との声もチラホラと噂されています。
パーツ屋として現時点では何とも言えませんが、FIAT500eにしても走行距離、販売方式とインフラ、価格を考えると相当厳しい幕開けになるのではないかと思います。
今までの様に弄って楽しむ車を最後に返却するとか、乗り続けても電池は絶対消耗品なので・・・。
電気自動車がガソリン車をはるかに上回るスペックを持ってないとって気がします。
自分が個人的にFIAT500eとABARTH500eの2択しかないとすれば、FIAT500eを選びます。
ABARTH500eを買うと思って、その差額は以下のドレスアップにつぎ込みます。
それは↓
インテリアのシートデザインを除いて、ボンネット、グリル（ヘッドライトユニット含む）、ホイール、リアスポのフルセットで約150万円（取り付け費別）
FIAT500eはマフラー音がしないけど、どうせギミックなので不要。スペックも大差ないので。
人様それぞれ、考えには個人差があるのであくまでも個人的思考です。
いずれはABARTH500eのカスタムドレスアップパーツも出てくると思いますが、車両含めて1,000万近いってなると、その時はもう違うメーカーの車に目が行ってしまいます。
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