チンクエチェント博物館博物館通信カーくる版

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2013年3月29日

スーパー耐久（通称:S耐）車両#49/ 50のシェイクダウンをしました。オマケ。

witten by チンクエチェント博物館

49号車／50号車を西コースで走らせた日、こんなかわいらしいクルマも走ってきました。

上：ベースは何か聞いていませんが、とっても可愛いです。
TOYOTA-7（？）、欲しくなります。
軽自動車のエンジンではないでしょうが、軽4プランプリの盛り上がりをみても、こんな自由なモータースポーツの楽しみ方はすばらしいですね。
ワタシも旧いチンクエチェントのボディにツインエアエンジンを載せて走りたいです。

中：手前はマルティニカラーのポルシェ908 スラッシュ3をイメージしてるんでしょうか？
うまく実車をモディファイして造っていました。

下：こちらもベビーコブラとボンネットに書いてある通りコブラベースの車両です。
これならレプリカと言われることなんか気にせずサーキット走行を楽しめますし、シャシーは競技車両ベースなので安全です。
欲しい！！！

この日はちょっとしたカルチュアショックを受けました。

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2013年3月29日

スーパー耐久（通称:S耐）車両#49/ 50のシェイクダウンをしました。その5。

witten by チンクエチェント博物館

上：30分走行する度にガゾリンを全て抜いてまた新たに20リッターを入れます。
これで2台の燃費を算出します。
プロのメカニックの手際のいいこと、、ほれぼれします。
また、タイヤホイールも外しタイヤの摩耗具合のチェックと足回りにガタがないかを毎回チェックです。

中：mCrt（ムゼオチンクエチェントレーシングチーム）はレーシングチーム一年生なのでスポンサー活動のやり方もわからないし、全てがお勉強です。
次の走行枠の間に協賛していただいたスポンサーさんのステッカーを貼りました。
スポンサーが少ないのでたいして貼るものもありませんが、、、どこかスポンサーさんがいたら、皆さん、ご紹介してくださいね、、。

23日は49号車の走行を早々に切り上げ、というか49号車はプロが乗るので、どんなクルマでもそれなりにタイムを出してしまいます。
福山監督、大文字選手とも1分30秒台、この日は檜井選手は参加できず、、。
50号車は3名のアマチュアジェントルマンドライバーの内2人が1分37秒台、クルマの性能の差が恐らく3秒くらいあるので、まずまずのタイムです。
サスペンションとブレーキが出来上がればタイムもあがっていくはずですが、、残念ながら4月20-21日が菅生で第一戦です。
もうテストする時間がありません、、。

下：初日の走行が終わりトランポにクルマをしまい撤収です。
カッコいいでしょ。

次回に続きます。

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2013年3月29日

第13回チンクエチェント・ポーリ

witten by チンクエチェント博物館

いよいよ来週末に迫ったチンクエチェント・ポーリ。
準備も着々と進んでいます。

イベントのメインとなるのはドライブラリー。
今回は会場がいつもの南知多ではなく、豊田市となり、コースの設定もいつものようにはいきません。
時間を考えながらコースを調整し、なんとかまとまった…と思います。
今週末に試走します。

参加申込もぞくぞくといただいていますが、まだまだ申込OK。
春のイベントはチンクエチェント・ポーリから！
皆さんのご参加お待ちしています。

2013年3月28日

フィアットチンクエチェント X

witten by チンクエチェント博物館

イギリスの自動車雑誌 AUTOCARによると、フィアットチンクエチェント Xはフィアットチンクエチェントモデルの最終のエヴォルーションモデルらしいです。

フィアットチンクエチェント Xは数ヶ月後にデビューしてフィアットブラーヴォの後継車として位置づけられるみたいです。

フィアットチンクエチェント Xの後、フィアットチンクエチェントのエヴォルーションモデルは発表されません。

フォト 1, 2, 3 とムービー：フィアットチンクエチェント X

2013年3月27日

博物館アーカイブス（タイムマシーン）、、。

witten by チンクエチェント博物館

旧い記憶の断片をランダムに紹介しています。

上：千葉県館山市に住んでいた故ジャック・マイヨール氏（素潜り世界記録保持者で映画グランブルーのモデルになった人）にマイチンクエチェントを貸しに行った際の画像。
白髪の方がマイヨール氏で、気が合うからこれからはテレパシーでコミュニケーションをしようとおっしゃってました。
「すみません、できません、、。」とお答えしかできませんでしたが、、。
2002年の3月のことでした。

中：2005年に愛知万博が開催されたと同時にオープンした名古屋港イタリア村、ベニスをイメージしたテーマパークで東海地方ではずいぶん人気になりました。
博物館もゴンドラ乗りを探したり、装飾やイベントのお手伝いをさせていただきイタリアに縁のない一般の人達にイタリアを意識していただくことにずいぶん寄与したと思います。
今はもうなくなってしまいましたが、この画像は名古屋港イタリア村の正面にフィアットチンクエチェントスポルトを置いて広報写真的に使う目的で撮影しました。

下：2007年の名古屋祭のパレードの画像です。
ワタシが運転してて旗を振っているのが当時、イタリア文化会館の館長ドナーティ氏です。
名古屋市は愛知万博がご縁でイタリアのトリノ市と姉妹提携を新たに結び、その後、イタリアとの交流が続いています。
氏には彼が愛知万博のイタリア政府代表のころからずいぶんお世話になりました。
氏のはからいで愛知万博イタリア館に展示してあったチョコレートでコーティングされたチョコチンクを寄贈していただきメディアが取材に訪れたことを今でも思い出します。

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