こちらはカーくる編集部です。
フィアットジャパン様から159TIを貸していただいてから、毎日乗っております

この159というモデルは先代の156から一回り大きくなっており、日常で使うのには少々持て余すのかと思っていましたが、意外とそうでもない、というのが印象です。

理由としては156の時代のアルファに比べ、小回りがかなり利くこと、立体駐車場にも横幅が１８５０ｍｍまでOKの所だったらすんなり入ること、車体のサイズアップに伴い、トランクなどのユーティリティスペースが向上したこと、などがあげられます。



スーパーの駐車場でもすんなり入る大きさです。


トランクもかなり大きい。


マルチファンクションディスプレイはイタリア語でした。英語にも変えることができるのでしょうけど、ここはあえてイタリア表記にこだわるのもよし。イタリア語の勉強にもなります（笑）
唯一にして最大の欠点は、燃費が良くないといういこと。6km/Lくらいでしょうか。1700kgを超えるボディーを3.2L、260馬力で引っ張るのですから当然のように燃費は悪いです。
日常の中で非日常を味わうためのトレードオフの部分ですね。


評判のイタリアンへ１５９で行ってきました。


そしてやっぱり159の魅力は何と言っても「カッコイイ」に尽きます。
イタリアンレストランの前に停めるこの絵のハマることと言ったらないです素敵すぎます。

運転して、そして停めて眺めているだけで何とも贅沢な気分にさせてくれる車もそうは無いでしょう。


147がたまたま通りました


愛車をながめながら食べるイタリアンはやっぱり良いものですね。

カーくるのフォト機能を使って、フィアットジャパン様からお借りしている159TIのフォトアルバムを作ってみました



⇒こちらからどうぞ

フィアットジャパン様から159TIをお借りした後、早速都内の移動を159TIでしてみることといたしました。
 
ここで１５９TIのスペックをおさらいしておきます。ワゴンの設定もあります。

グレード	アルファ159 3.2 JTS Q4 Q-Tronic TI
駆動方式	2WD（FF）
トランスミッション	6AT
全長×全幅×全高(mm)	4690×1830×1425
ホイールベース(mm)	2705
車両重量(kg)	1760
乗車定員(人)	5
エンジン種類	V6DOHC
総排気量(cc)	3195
最高出力[ｋＷ(ps)rpm]	191（260）/6300
最大トルク[N・m(kg-m)/rpm]	322（32.8）/4500
10･15モード燃費(km/L)	ー
ガソリン種類／容量(L)	プレミアム／69
車両本体価格(万円)	565.0

この159TI、TIというからには標準の159ではないのです。
まず目を引くのがシルバーのドアミラーと、19インチのホイール、サイドスカート、そして低くなった車高です。

これだけでも見た目がグッとカッコよく見えますね。

さらにはレッド仕上げのブレンボキャリパーやTIのバッジ、インテリアではブランドロゴ入りチベットレザースポーツシートが奢られ、さらにTI専用のメーターパネル、
インテリアトリム、オーディオコントローラー付スポーツレザーステアリング、キックプレートなどが装着されています。

こういう演出の部分に手を抜かないのがさすがはイタリア人、オシャレのツボを心得ていますね。
ちなみに今回お借りした車両のタイヤはピレリタイヤのP-ZERO　NEROが装着されていました。



都内の様々な場所を約２～３時間ほど流した感想は、意外と思ったより使い勝手が良いということ。
159は156と比較するとかなり大きくなった印象がありますが、大きいサイドミラーや小回りの利く（156の時代のアルファよりは全然利く！）取り回し、
また駐車の際はバックセンサーもついているので音でだいたい把握できるところも好印象でした。
そして特筆すべきは3.2LのJTSエンジンの使いやすいことです。豊富なトルクで都内のちょっとした追い抜きや合流などがとてもやりやすかったです。



話題のFOREVER 21にはまだ沢山人が並んでいました＾＾







最後は話題のFIAT Cafeで夜ごはんを食べて帰ろうと思ったのですが、残念ながらこの日は貸し切りとのこと。次回へ持ち越しとなりました。
１Fのショールームとグッズ売り場には新色のFIAT500が置いてありました。とても綺麗な色のブルーでしたのでまた人気が出そうですね。

その後軽く食事を済ませ帰途に。高速道路でのTIの印象はまた別の機会にレポートしますが、約３時間半の高速ドライブは、とても安心で気持ちの良いものでした。

そうそう、高速を降りる頃には12時を回っていましたので、１０００円でした＾＾

つづく。

こちらはカーくる編集部です。
今日はフィアットジャパン様に来ています。
目的は広報車をお借りすることです。

何を借りたかといいますと・・・

大方の予想に反して?159TIです！！

誰しもがMiToだと思ったと思いますが、あえて159TIです。

理由は・・・空気が読めないから、、、ではなく、

映画「007慰めの報酬」「天使と悪魔」で活躍するのはやっぱり現行モデルの中での最上級モデル（８Cは除いてね）であるこの159であり、モデルとしての成熟が進んでいること、また、最近、いろんなライターさんが１５９をベタボメしたのもカーくる編集部としては非常に気になるところなのです。

というわけでこれから少しの期間、159TIのインプレッションをカーくる編集部がお届します♪
お楽しみに！