チンクエチェント博物館博物館通信カーくる版

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2013年4月12日

ピットレーンテント、、。

witten by チンクエチェント博物館

スーパー耐久（S耐）では通信でドライバーとピットが情報を交換します。
それでもサインボードをピットウォール越しにドライバーに提示して周回数やタイムを伝えます。
そのピット内ではなくホームストレート近くでピットレーンテントを設置してモニターでいろいろ情報を取ります。

ムゼオチンクエチェントレーシングチームも限りある予算の中でピットレーンテントを製作しました。

上／中：これがテントの上部分です。
お洒落でしょ。
側面は視認性をそいではいけないので透明のビニールにしました。

下：これがピットレーンテントのアルミの骨です。
レーシングガレージで製作しました。

来週、このピットレーンテントも菅生デビューです。

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2013年4月11日

博物館アーカイブス（タイムマシーン）、、。

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そして今年の東京オートサロンでは、、、。

上：目玉は695エディツィオーネ・マセラティの発売でした、、。
695シリーズはトリブート・フェラーリについで2台目のリリースです。

中：今年はプントの展示はなく500の限定車を展示していました。

下：そして皆さんのご記憶にも新しい我々のムゼオチンクエチェントレーシングチーム（mCrt）のスーパー耐久シリーズ参戦のプレス発表もしていただきました。
mCrt 1号車（ゼッケン49号車）はアバルトドライビングファンスクールのスポンサーも受けています。

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2013年4月11日

博物館アーカイブス（タイムマシーン）、、。

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今度は2012年の東京オートサロンの画像です。

この年はプレス発表を行いアバルトドライビングファンスクール（ADFS）を実施するとアナウンスされました。

上：500Cも発売されています。

中：プントスーパースポーツも展示でした。

下：日本のモータースポーツの重鎮、関谷正徳さんにもADFSのメインインストラクターをお願いしプレス発表でコメントをいただきました。

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