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JZA80スープラ/NCP13ヴィッツ
サーキット走行やDIYについて公開しています。

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明日(日付は変わって今日)はこのようなイベントがあるんですね。
http://www.hi-land.co.jp/race/main/4mypacerap_2008_11.pdf

早く起きてピットを確保したいところですが、晩御飯を食べ終えて少し寝るつもりが23時...風呂に入って洗濯したりしていたら、日付が変わってもうすぐ3時です。
7時に起きて準備して、8時には出発したいなぁ。

天気も良さそうだし、祝日なので混みそうですね。

前回のSUGOに続き、ハイランドは1年振りなので気をつけて走らないと。
もちろん、願わくばベスト更新ですがね^^
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昨日、ヴィッツの車高ちょい上げと、ついでにブレーキ清掃をしました。

ついでにやったブレーキ清掃の方が時間がかかってしまったのは、
言うまでもありません。

あまりの汚さで写真を撮る余裕もなかったので、
ローター&パッド共に新品時の写真を載せました。

DSC01144.jpg


ちなみに、スープラはこんな感じです。

DSC01268.jpg

ブレンボやアルコン等には敵いませんが、デカイですね~
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来月、SUGOで4輪ファン感謝デーが開催されます。

http://home.att.ne.jp/banana/ping/08-4fan/08-4fanindex.html

毎年5月と11月に、ドレスアップコンテストやミニバンレース、タイムアタック大会等が同時に開催されるイベントです。
過去に、ドレスアップで1回(スープラ)、ミニバンレース(ヴィッツ)で2回参加しています。
07年5月以降は参加しておりませんが、参加台数はどんどん増えているようです。

参加するとしたら、タイムアタック大会のチャレンジAクラスがちょうどいいかなぁと思っています。

・セットアップ:25分
・タイムアタック1回目:15分
・タイムアタック2回目:15分

55分で10000円、ちょっとだけお得ですね。雨降ってしまったら台無しですがね(^o^;

締め切りが20日なので、もう少し検討したいと思います。

f4ede1ca.jpg

※昔オプションワゴン(廃刊?)のブログに掲載された写真を拝借。オプワゴ編集部のエスティマを追いかける私のヴィッツです。
オレ以外の参加者は、全員インタビューされて雑誌に掲載されていたという悲しい思い出が...


補足:もちろん、この後抜かして最下位は避けられました(笑)
ベストより7秒落ちの頃なんで、今なら余裕ですが...
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以前ブログでお知らせしていたレースの結果を報告します。

クラス2位でした!...2チーム中(笑)

終盤クラッシュがあって、3時間耐久が2時間20分で終わってしまいました。
最後に速い人を残していたのに、出番なしでした。

つーか、40分走れなかった分、金返せ!と言いたいです。
もっと納得いかなかったのが、レースを途中で終わらせたチームが他のクラスで1位、総合2位となった事です。完走できてないじゃん!!
と、ここで書いても解決しないので、機会あれば主催者側に意見したいと思います。

さて、個人的にはどうだったかというと、ベストタイムより0.2秒遅かったです。10ヶ月ぶりだったので、ご勘弁を(^^;
ゼブラはうまく使えず、ラインもめちゃくちゃで全然乗れていませんでしたね。次回までに修正しておかないと。
燃費は、どうやらサーキットのみだと約2.5km/Lのようです。満タンで70L、空吸い防止で60Lまで使うとして1周3.7kmのコースなので...頑張れば40周走れるんですね。
今回はセットアップ8周、本番15周だったのでSUGOへの往復分も足りました。

サーキット走行後にいつも思うのですが、無事故で良かったです。

02449.jpg


→この写真だとまだ残っていますが、おそらくレース中に前輪のホイールのセンターキャップがどこかにふっ飛んでいきました(笑)




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約1年半前に、ヴィッツでレースに参加した時の写真です。

ヴィッツでも、ナンバー外すとワル顔に見えますね(^^;

vitz.jpg
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JZA80スープラとNCP13ヴィッツに乗っています。趣味はサーキット走行・エコドライブ・DIYチューニング・一眼レフ・ラジコン等です。まずは、月1回の更新を目指したいと思います。よろしくお願いします...
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