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   クロノスはラリー(WRC)で培われた経験を基に車両整備を行い、お客様のドライビングに合った最適なセッティング・プランをご提案させていただきます。https://96-khronos.com/
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三菱ランサーエボリューションⅥ (CP9A)クラッチ交換で入庫です。

純正同等をご希望のため今回はエクセディ製を選択。交換後のフィーリングは純正と全く変わらず、とても扱いやすいクラッチです。
スバルのイメージが強いクロノスですが、三菱車のように他のメーカーの車両もお任せください。
 
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ゴールデンウィーク休業日のご案内。
 休業日:5月2日(土)~5月6日(水) 
 ※5月7日(木)より通常営業いたします。
期間中はご迷惑をお掛けすることと存じますが、何卒ご理解の程よろしくお願い申し上げます。


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ZC33S スズキスイフトスポーツにエンジンオイルクーラーを新たに取付けました。
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クーラーコアにはレーシングカー等にも使われているSetrab製を採用。
スイフトスポーツ専用キットの設定がないため、現車に合わせてホース類はワンオフで製作しています。
 
そのため、スイフトに限らずスバル車にも対応可能です。
サーキット走行で油温が気になる方はぜひご検討ください!


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 今回は、クロノスオリジナルワンオフエアクリーナーBOXのご紹介です。
 
写真の車両はスバルWRX STI (VAB)となりますが、GRB/GVB用もラインナップしています。
 
エンジンルーム内の熱を遮断することによりエンジンパワーは大きく変わってきます。
むき出しタイプの吸気系(エアクリ)を装着している車両では熱対策は必須のメニューとなります。
 
クロノスでは各種ワンオフパーツ製作のご依頼も可能です。ホームページよりお気軽にご相談ください。
 
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エンジン上部の左右バンクを繋ぐウォーターパイプ接続部(Oリング)不良によるクーラント漏れにて入庫です。
 
最近、VAB型スバルWRX STIでも増えてきたトラブルとなります。
 
インマニ等を全て取り外さないと交換できない部品のため、同時に経年劣化したゴムホース類の交換を推奨しています。
 
インマニが付いている状態では確認が大変な箇所ですが、クロノスではEJ20のウィークポイントを熟知しているためどんな些細なトラブルも見逃しません。
 
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WRX STI (VAB)も走行距離が10万km前後の車両が多くなってきました。
 
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今回入庫の車両はサーモスタットハウジングもLLCの腐食により漏れる寸前の状態でした。ウォーターポンプ交換の際に同時に交換させていただきました。
 
また、今回の車両に限らず大抵の車両がタイミングベルト交換の際にマーキングを合わせると、クランクで半コマずれやベルトガイドに擦った跡が見られます。
 
テンショナーベアリング等も新品に一新してキッチリ組付け。リフレッシュ完了です。
 
愛車に長く乗るためには日々のメンテナンスがとても重要です。
 
クロノスではお客様の乗り方に合わせた最適なメンテナンス方法を提案させていただきます。
 
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