愛知県半田市Ｉ様のテラコッタＰＡＯを続けます

とりあえずリフトへ載せたところからスタートです











 

ボンネットは邪魔なので取っ払いますｗ

ボンネットを外すと作業性があがるので毎回外しています









 

エンジンを始動した際からわかっていた排気漏れ

マフラーを車体から外して漏れ箇所を確認

綺麗に穴があいています

しかも複数箇所

これは板金工場に預けて溶接で完璧に直します









 

いきなりクランクプーリーを外した画像ですが、

クランクシールがダメでオイルが漏れています

この画像はパーツクリーナーで洗ってしまったので見づらいかもしれません

ですがだいたいパオはいつもここから漏れてます








 

タイミングベルト・カムシャフトプーリークランクシャフトスプロケットが外されています

オイル汚れをしっかりと洗浄しておきます









 

ウォーターポンプを新品交換

外したポンプにはクーラントの漏れ跡が見受けられます

この車両はタイミングベルト交換ステッカーが貼ってありましたが、

ウォーターポンプやオイルシールは交換されていなかったようですね









３へ続きます












 

 

 

 

水周りの部品交換を続けます

岐阜市柳津町Ｍ様のアクアグレーパオ










サーモスタットです

これかなり大事な部品です

これもけっこう安い部類でしょうか

交換も簡単ですが、

丁寧に作業しないと水漏れを起こす可能性もあります










これでウォーターポンプとサーモスタットの交換が完了

ラジエターも含めて水圧テストを行います

１．２の圧をかけてしばらく放置しておきました

当然ではありますが問題なし

これでいつもテストをかけて確認してから納車しているのですが、

パオはこういう暑い時期になるといつもラジエターのパンクや、

ホース類の亀裂などで水漏れを起こすお客様がみえます

水周りのリフレッシュは何年かに一度は行うべきかもしれません

ラジエターも純正ですと高いので、

社外品の新品が比較的お値打ちな価格でありますのでオススメします

ラジエター・サーモスタット・ホース類・クーラントと合わせて交換しておけば安心です

万が一のオーバーヒートでは、

エンジンがダメになる可能性があります

そうなると修理費用の高さからパオをあきらめるなんてことにもなりかねません

まずは点検からでもオススメします！









そしてタイミングベルトを組み込み、

タペットカバーを外して新品のパッキンと交換します

こうやって見ていると、

オルタネーター以外はそんなに高額な部品は交換する場面はないんです

ホントに基本的な消耗品を交換しているだけ

パオってそれだけのことで長持ちするんですよ









６へ続きます

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岐阜市柳津町Ｍ様のパオ

アクアグレーとパオでは定番で街中でも見かける回数が多いカラー

それでもシート張替などこだわりてんこ盛りのパオに仕上げるべく、

まずはぜっ不調ではお話にならないので、

消耗品交換整備を行っています

３でエンジンオイルとクーラントを抜き、

水周りとオイルシールなどを交換する準備をしました












カムシャフトプーリーとクランクシャフトスプロケットを外して、

これからオイルシールの交換を行います

これって部品代で言うと５００円くらいのが２ヶ

大した金額ではありません

でもこのオイルシール、

交換をケチってそのままにしておくと後が大変

オイル漏れがはじまると、

また今回の作業と同じことをしなければいけません

タイミングベルト交換済！

なんてよく聞きますが、

オイルシール・テンショナー・ウォーターポンプ

この３点も通常なら同時交換

ベルトのみ交換してあっても確かに交換済

安心なのはどっちでしょうか？










ハイ、オイルシールの交換が完了

作業は簡単、

部品も安い

カースタではこれも当然ですが標準作業で必ず交換しています


オイルを抜いたので今のうちにオイルエレメントも交換しておきます










ウォーターポンプもまだまだ使えますが当然交換

これも『必ず』交換してます

見てから判断だとか、

必要に応じてだとかどっちつかずの曖昧な言い回しはしません

必ず交換ですから購入費用に含まれています

追加予算も不要ですよ









５へ続きます！










・・・・・

長い長い記事・・・・

誰か読む人いるのだろうか・・・（汗

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１，２ときてまだまだ続きます整備日記

岐阜市柳津町Ｍ様のパオになります









今度はタイミングベルトをバラします

実はこの車両

その昔にカースタでお客様に販売した車両なんです

その際に一度交換はしてあります

でもこれもまたさっきと同様、

必ず交換する項目です









エアクリボックスやウォッシャタンクなどを外し、

タイベルカバーもどんどん外していきます

そして上死点で合いマークをつけます

ツインカムじゃないパオはとっても簡単な作業です

オイル漏れもなく綺麗な状態

それもそのはず

前回もオイルシールを交換しているからです









外したパーツと新品パーツの比較

タイミングベルトとテンショナーですね









そして次の整備に備えてクーラントとエンジンオイルをＷ抜きします

これもクーラントはぜんぜん綺麗でした









４へ続きます～～～～～～～

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岐阜市柳津町Ｍ様のパオになります

６月１８日に入籍されるとのことで、

納車も同日のご希望です

時間があまりないので早速整備にとりかかりました









まずはパオの弱点克服から

フロントガラスのモールが劣化で縮んでしまう現象です


ガラス修理屋さんがカースタは隣なので直接見てもらいます

道を挟んでホントに隣なのでこういうときは利便性が良いんです









この部分がいっつも縮んで開いてしまっているんです

今回はここと・・・









ガラスに一箇所だけ飛び石による傷がありますね

これをリペアしてもらいます

モールは新品部品に交換します









まずは飛び石傷のリペアから

画像の特殊工具を使用して補修するようです

ガラス屋さんはプロなのでこの方面はお任せしています

作業中に呼んでもらって撮影ｗｗ










それからドライヤーで暖めながらモールを慎重に外します

これはあわてて引っ張るとガラスの淵が割れてしまうからです

今回はここまでですが、

明日、

モールをはめ込んで完成です

土曜日～日曜日には消耗品の交換整備に移ります

土日はブログの内容が濃いものになると思いますので、

Ｍ様楽しみにしていてください！









ちなにみヘッドライトが片方なのは、

ヘッドライトのトリムが割れていたので交換している最中だからです

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