昨日の雨の中、合同産業さんにアコーディオンガレージを設置いただきました。








黙々と作業いただいております。
時刻はこの時点で１０：３０頃。


















ところどころお手伝いしながら作業を観察しておりましたが、これは自分で設置なんて考えなくて良かったと。
はやばや合同産業さんにお願いして正解でした。
この時点で１３：３０。
ここで事件発生。
どうやら、クルマにアンカーボルトを打ち込むために穴をあけるドリルが積んでなかった模様。
職人さんが本社に電話をしつつ、近所のホームセンターへと出かけて行きました。

待つ事１時間。
電話があって、ドリルが手に入らないので明日の朝に来ますとの事。
全然構わないので「良いですよ。では明日おねがします」と答えてから３０分、職人さんが戻っていらっしゃいました。
なんでも、注文のやり取りをさせていただいた合同産業の担当の方が、申し訳ないのでドリルを今から持って行き、今日中に施工完了させるとの事。
時は既に１５：３０。
ご担当の方がお見えになったのが、１７：００頃。
真っ暗な中でのアンカー打ち込みでした。
が、お陰で無事に施工完了。














一夜明けて今朝のアコーディオンガレージ。
後は、中に入れるものを待つのみです。

合同産業さん、大変お世話になりました！

昨日、クルマの任意保険の更新案内が届きましたが、保険制度結構変わりましたね。皆様ご存知でしょうか？
お恥ずかしながら知りませんでした。上級代理店資格持ちだったのに^^;

この10月1日からの契約が対象になってますが、個人的に残念だったのは「等級据え置き事故」の廃止。
代表的なのは「飛び石によるフロントガラスのヒビ」
ご存じない方も多いのですが、これまでは上記のアクシデントでガラスを交換しても等級ダウンする事無く、「等級据え置き事故」として次年度の契約も等級が変わりませんでした。
これが、廃止。
僕は２２年間のクルマ生活で３回ほど、この恩恵を受けました。
フロントガラスって交換すると１回あたり１０万円くらいかかるので、大きいんですよね、おサイフへのインパクト。

それと今回の改定の最大のポイントは「事故有係数」の導入。
これまでは、等級が２０段階設定されている等級と年齢の組み合わせで保険料が決まってましたが、新たな制度ではこれに「事故有係数」がかかったもうひとつの等級が設定される事になりました。いわば等級の複線化。
これまでは事故で保険を使うと３等級ダウンでの契約となり、例えば２０等級の人が事故で保険を使うと３等級ダウンの１７等級から再契約、だったのですが新たな制度では事故有係数が適用されたもう一方の等級割引率（当然割引率は高くありません）が適用されて、３年間はこちらのレートでの契約となるようです。

今回の改定は事故を起こした契約者と無事故契約者との公平性確保が最大の狙いとの事。
でも、実際は保険会社の収益改善策だよなぁと感じる今回の改定。
だったら無事故割引の等級を３０等級位まで増やして最大８０％割引とか、複数所有割引を拡大するとかも導入してくれたらと思うのですが、まぁこの辺にしておきます。

という訳で、当たり前ですが、みなさんくれぐれも事故にはお気をつけ下さい。
これまで以上に懐が寂しくなりますから・・・

今日は天気もよかったので、娘を塾へと送り出した後、奥様とバイクで赤レンガ〜山下公園を流して来ました。
今日の赤レンガは第１回横浜ヒストリックカーデイ。
オーナーの愛情があふれる多くの車両が展示されてました。

あぁ〜、関東ジュリア連合に入りたい^^;

今日は天気も良いのでFLでデルオートさんへ。
書類一式と、先日手に入れたヘレボーレレプリカを持参、取り付けをお願いして来ました。
写真のジュリエッタ、もの凄く程度が良いです。
一度剥離してオールペンしたとの事。
内装もすこぶる程度良し。
詳しくはデルオートさんへ（笑）
ジュニアZも入庫したばかりとか。
相変わらずお宝の山です^^











そしてついにGTAルック化した我がジュニアと対面！


















整備は終わったそうです。
GTAルック化も終了。
あとは張り替える予定のシートの生地待ちとのこと。
本国に確認してるそうですが、まだ出荷連絡無く恐らく製造中だろうと。
相手はイタリアンだ、まだまだかかるなこりゃ(>_<)

一度は使おうと思って購入したテマトラン。

その後アコーディオンガレージに心が傾いたのは既報の通りですが、結局アコーディオンガレージ購入を決意しました。
そこで困ったのがテマトラン。
当初は、アコーディオンガレージと二重で使おうかと思ったのですが、会社の背中押してくれる先輩に「なんで？」と一言言われ、「ですよね？」と。
取りあえず、里親探しに走り、何とか里親になっていただける方を見つける事が出来ました。
が、ここからがいろいろ問題発生。

里親が見つかり安堵して、さぁ配送の手続きしようと思いクロネコさんにTEL、3.5mあるポールの存在を伝えると「無理です」の一言。
「えぇ！」と絶句。
通常の「宅急便」では三辺の合計が１６０ｃｍ以内じゃないとトラックに積めないとの事。
まじ？と思いつつ、業界最大手のクロネコさんの返事に、徐々に「これはやばいかも」と思い始めました。
速攻インターネットで「長尺　配送」で検索。
そこにはあきらめさせるに十分な情報が満載でした。
ただ、宅急便ではなく「ヤマト便」が可能性ありそうだったのでTEL。しかし、あえなく撃沈(>_<)
何とか手は無いか？と思ったところ、そもそもテマトランを運んでくれたのが飛脚さんでしたので、「そうだ、飛脚さんだ！」とまたまたTEL。
しかし、やはり路線便では無理で、チャーター便になるとの事。
しばらくしてチャーター便の担当ドライバーの方から着信。
なんと料金￥４９，０００！
おいおい、足が出ちゃうよ。
ということでお断り。
そこで残された最後の手段として、アラデンさんに電話してみました。
対応してくださったのはお客様相談室のNさん。
事情を説明すると嫌な顔ひとつせず（って、顔は見えませんが声の感じからそんな気がして^^;）
「取引している飛脚さんに聞いてみますね」とのお返事。
しばらくして電話があり「大丈夫だそうです。ただ、料金がちょっと高くて１新渡戸さんくらいになっちゃいますが・・・」とのこと。
いえいえ、いいです！￥４９，０００って言われたばかりですから！
と、お礼を伝え、言われた通り地元の飛脚さんの配送センターに電話をし、引き取り予約しました。
ただ、そのとき話が通って無かったのでちょっと嫌な予感がしたんですよねぇ・・・

翌々日、奥様にお願いして僕は会社へ。
飛脚さんとの約束は午前中引き取り。奥様からは引き取り終了後メールをもらう約束。
しかし、１２時１０分前になってもメールは来ず・・・
高まる不安を抑えつつ飛脚さんに電話。
すると、「確かに午前集荷ですね。すみません、すぐにドライバーに連絡取ります」とのお返事。
しばらくしてドライバーさんからも連絡があり、一安心しているとさきほどのドライバーさんから再びTEL。
「すみません、これの料金はだれが言ったんですか？通常だと￥２９，０００は貰わないと運べないですよ」
「へ？」
事情をドライバーさんへ伝えるも、「確認できないのでこのままじゃ持って行けない」との事。
まぁ、そりゃそうだ。こりゃ確認ルートを確かめるしか無いわな。
と、アラデンのNさんにTEL。状況を説明するとまたまた嫌な顔ひとつせず（実際には見て・・・しつこい？w）調べてくれるとの事。
最終的には、飛脚さんでのやり取りのルートの確認が取れ、運んでいただける事になりました。
ただ、ドライバーさんからは「今回特別ですよ！通常はこんな値段で出来ないんだから！」と一言。
そうだよね、そりゃぁ出来ないよね。でもね、別に俺が決めた値段でもなんでも無いんだけどなぁ・・・
と思いつつ、取りあえず里親さんの手に渡って良かったです。
たぶん、めでたしめでたし。

しかし、次回からは宅配の規定には十分注意します。
良い勉強になりました^^;