Unil opal CARCLE BLOG

【新商品紹介】 OPALJET LONGLIFE DEX 1.2 FE

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API：SN/RC　
SAE粘度：5W-30

100%化学合成油/エンジンオイル

LSPI対応の直噴エンジン専用設計オイル！
ドイツ車・アメリカ車の直噴エンジンに！

直噴エンジン専用設計オイル。清浄分散剤として使用されるカルシウム分を抑え、L.S.P.I.（低速プレイグニッション）によるカーボンの異常発生や堆積を抑制する。
チェーン摩耗にも対応し、直噴エンジンのネガティブな部分を解消しトラブルを防ぎます。

●API規格：SN/RC　●ベースオイル：VHVI＋　●環境基準：-　●容量：5L

メーカー承認

GM DEXOS 1 GEN 2 (D10732HL017)

推奨

CHRYSLER MS 6395/13440, FORD WSS-M2C-946A, FORD WSS-M2C-946-B1, GM 6094M, ILSAC GF-5

ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
以前よりご紹介をしておりました直噴専用L.S.P.I対応オイルがウェブサイトの商品ラインナップに追加されました。
直噴エンジンのカーボンの堆積の一因となるL.S.P.I （Low Speed Pre-Ignition）に対応し、清浄分散剤にカルシウム分を使用していないためカーボンの堆積を抑制します。
直噴エンジンのカーボンの堆積についてはその他にも様々な原因がありますが、一つのリスクを減らすだけでも効果はあると思います。
ドイツ車・アメ車の直噴エンジンはこちらのLONGLIFE DEX 1.2 FEとなりますが、
フランス車はOPALJET MILLENIUM4、日本車はOPALJET FE-GF5が推奨になります。
その他のお車は別途ご相談ください。

2020年8月30日 15:31 | 商品情報

【新商品紹介】 OPALJET LONGLIFE DEX 1.2 FE

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API：SN/RC　
SAE粘度：5W-30

100%化学合成油/エンジンオイル

LSPI対応の直噴エンジン専用設計オイル！
ドイツ車・アメリカ車の直噴エンジンに！

直噴エンジン専用設計オイル。清浄分散剤として使用されるカルシウム分を抑え、L.S.P.I.（低速プレイグニッション）によるカーボンの異常発生や堆積を抑制する。
チェーン摩耗にも対応し、直噴エンジンのネガティブな部分を解消しトラブルを防ぎます。

●API規格：SN/RC　●ベースオイル：VHVI＋　●環境基準：-　●容量：5L

メーカー承認

GM DEXOS 1 GEN 2 (D10732HL017)

推奨

CHRYSLER MS 6395/13440, FORD WSS-M2C-946A, FORD WSS-M2C-946-B1, GM 6094M, ILSAC GF-5

ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
以前よりご紹介をしておりました直噴専用L.S.P.I対応オイルがウェブサイトの商品ラインナップに追加されました。
直噴エンジンのカーボンの堆積の一因となるL.S.P.I （Low Speed Pre-Ignition）に対応し、清浄分散剤にカルシウム分を使用していないためカーボンの堆積を抑制します。
直噴エンジンのカーボンの堆積についてはその他にも様々な原因がありますが、一つのリスクを減らすだけでも効果はあると思います。
ドイツ車・アメ車の直噴エンジンはこちらのLONGLIFE DEX 1.2 FEとなりますが、
フランス車はOPALJET MILLENIUM4、日本車はOPALJET FE-GF5が推奨になります。
その他のお車は別途ご相談ください。

【商品紹介】OPALJET DREAM2　0W-30 PSA B71-2312承認

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ACEA C2　0W-30

100%化学合成油/クリーンディーゼル対応/エンジンオイル

プジョー、シトロエン最新規格オイル。THPやディーゼルエンジンに！

ユーロ６エンジン対応オイル。フリクションを抑えディーゼル車・ガソリン車の中低速でのスムーズな加速を実現。低粘度でもせん断安定性に優れ、油膜が強くオイル消費を抑えます。

●ベースオイル：VHVI+　●環境基準：LOWSAPS　●容量：5L

メーカー承認
PSA B71 2312

推奨
VOLVO、FIAT 500X

代表性状

粘度:0W-30
動粘度：40℃(mm2/s）/56　100℃(mm2/s）/10
粘度指数：160
引火点（℃）：–
流動点（℃）：-48

—————————————
プジョーシトロエン現行承認オイルです。
ガソリン・ディーゼル含め使用可能です。
ACEA C2規格でプジョー208やシトロエンC3/C4、DS3等きびきびとした走りが特徴的なコンパクトハッチに最適なオイルです。
1,500rpm～3,000rpmがメインとなるディーゼル車に対してもスムーズな加速と省燃費性で快適な走りを提供します。
ベルランゴ、リフターにも最適です！！

渋滞多めな方や1回の走行距離が短くストップアンドゴーが多い環境では使用を控えた方が良い場合もありますので、その際はUnil opal（ユニルオパール）取扱店または弊社までお問い合わせください。

1,2、1.6L直噴ターボ等では承認に関わらずOPALJET MILLENIUM4 5W-30 LSPI対応オイルをお勧めしております。
直噴ターボでカーボンの堆積の一つの要因であるLSPIを抑制しエンジンをクリーンに保つ必要があると考えております。

LSPIについてはこちらの記事で書いております。
↓ ↓ ↓ ↓
http://unilopal.jp/blog/archives/4194

ご検討頂ければ幸いです。

2020年7月31日 10:29 | 商品情報

【商品紹介】OPALJET DREAM2　0W-30 PSA B71-2312承認

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ACEA C2　0W-30

100%化学合成油/クリーンディーゼル対応/エンジンオイル

プジョー、シトロエン最新規格オイル。THPやディーゼルエンジンに！

ユーロ６エンジン対応オイル。フリクションを抑えディーゼル車・ガソリン車の中低速でのスムーズな加速を実現。低粘度でもせん断安定性に優れ、油膜が強くオイル消費を抑えます。

●ベースオイル：VHVI+　●環境基準：LOWSAPS　●容量：5L

メーカー承認
PSA B71 2312

推奨
VOLVO、FIAT 500X

代表性状

粘度:0W-30
動粘度：40℃(mm2/s）/56　100℃(mm2/s）/10
粘度指数：160
引火点（℃）：–
流動点（℃）：-48

—————————————
プジョーシトロエン現行承認オイルです。
ガソリン・ディーゼル含め使用可能です。
ACEA C2規格でプジョー208やシトロエンC3/C4、DS3等きびきびとした走りが特徴的なコンパクトハッチに最適なオイルです。
1,500rpm～3,000rpmがメインとなるディーゼル車に対してもスムーズな加速と省燃費性で快適な走りを提供します。
ベルランゴ、リフターにも最適です！！

渋滞多めな方や1回の走行距離が短くストップアンドゴーが多い環境では使用を控えた方が良い場合もありますので、その際はUnil opal（ユニルオパール）取扱店または弊社までお問い合わせください。

1,2、1.6L直噴ターボ等では承認に関わらずOPALJET MILLENIUM4 5W-30 LSPI対応オイルをお勧めしております。
直噴ターボでカーボンの堆積の一つの要因であるLSPIを抑制しエンジンをクリーンに保つ必要があると考えております。

LSPIについてはこちらの記事で書いております。
↓ ↓ ↓ ↓
http://unilopal.jp/blog/archives/4194

ご検討頂ければ幸いです。

【商品紹介】MATIC M14 ～7速以上の多段ATに～

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https://unilopal.jp/oilspec2.html#matic_m14

100%化学合成油

7速以上のATに！

7速以上のATに使用可能な低粘度ATF。合成油ベースオイルと高性能極圧添加剤が多段ATのスムーズなシフトフィーリングを提供します。

※DEXRON®II、IIIには使用できません

●ベースオイル：VHVI　●容量：1L

推奨

MB 236.12/14/15/41, VW G 055 162, NISSAN MATIC S,

ATF M 1375.4, GM DEXRON®-VI

代表性状
動粘度：40℃(mm2/s）/28.7　100℃(mm2/s）/5.8
粘度指数：154
引火点（℃）：216
流動点（℃）：-48

———————————————-

7速以上の多段ATに幅広く使用可能なATFです。
6速までのATにはMATIC LTをお使いください。

DEXRON®-IV取得ATFですが、DEXRON®II、IIIには使用できません。

7速以上用のATFは6速までのATFに比較して粘度が低くなっています。
7速以上用のATFを6速以下のATに使用すると、油膜が切れやすく保護性能が落ちたり、シフトチェンジによる金属片が発生しやすくなる可能性があります。

6速以下用のATFを7速以上のATに使用すると、粘度が高いために流路が詰まったり、流動性が落ちることにより熱を持ちやすくなる可能性があります。

また、DCTとATは構造的に全く別になりますので、DCTにATFを使用またはATにDCTFを使用は絶対にしないでください。

ATFは正しいものを正しい交換サイクルで使用することでATのトラブルはかなり防げます。詳しくは弊社またはUnil opal（ユニルオパール)取扱店にお問い合わせください。

2020年7月22日 09:42 | 商品情報

【商品紹介】MATIC M14 ～7速以上の多段ATに～

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https://unilopal.jp/oilspec2.html#matic_m14

100%化学合成油

7速以上のATに！

7速以上のATに使用可能な低粘度ATF。合成油ベースオイルと高性能極圧添加剤が多段ATのスムーズなシフトフィーリングを提供します。

※DEXRON®II、IIIには使用できません

●ベースオイル：VHVI　●容量：1L

推奨

MB 236.12/14/15/41, VW G 055 162, NISSAN MATIC S,

ATF M 1375.4, GM DEXRON®-VI

代表性状
動粘度：40℃(mm2/s）/28.7　100℃(mm2/s）/5.8
粘度指数：154
引火点（℃）：216
流動点（℃）：-48

———————————————-

7速以上の多段ATに幅広く使用可能なATFです。
6速までのATにはMATIC LTをお使いください。

DEXRON®-IV取得ATFですが、DEXRON®II、IIIには使用できません。

7速以上用のATFは6速までのATFに比較して粘度が低くなっています。
7速以上用のATFを6速以下のATに使用すると、油膜が切れやすく保護性能が落ちたり、シフトチェンジによる金属片が発生しやすくなる可能性があります。

6速以下用のATFを7速以上のATに使用すると、粘度が高いために流路が詰まったり、流動性が落ちることにより熱を持ちやすくなる可能性があります。

また、DCTとATは構造的に全く別になりますので、DCTにATFを使用またはATにDCTFを使用は絶対にしないでください。

ATFは正しいものを正しい交換サイクルで使用することでATのトラブルはかなり防げます。詳しくは弊社またはUnil opal（ユニルオパール)取扱店にお問い合わせください。

【商品紹介】GI-V9 5W-50

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ACEA A3/B4　5W-50

100%化学合成油/エンジンオイル

モリブデンの潤滑性が

眠っている欧州車の目を覚ます。

金属同士の接触部の摩擦軽減に有効なモリブデン・ビスマス配合のマルチグレードオイル。15％～50％の摩擦軽減を実現し、低揮発性でオイルの減りを抑制します。コストパフォーマンスに優れたレーシングスペックオイルで、スポーティな欧州車に最適です。

●API規格：SL/CF　●ベースオイル：VHVI　●容量：25L

メーカー承認
MB229.1, VW502.00/505.00

推奨
ABARTH, PORSCHE, ALFA ROMEO

代表性状

粘度:5W-50
動粘度：40℃(mm2/s）/111.5　100℃(mm2/s）/17.3
粘度指数：171
引火点（℃）：210
流動点（℃）：-33

—————————————–

アバルト専用オイルともいえる5W-50 モリブデン配合のGI-V9。
VHVIベースで低速～中速のトルクが上がりスムーズな加速を実現します。
アバルトの他水冷ポルシェやアルファロメオ147/156、その他過走行ホットハッチなんかにも最適です。

モリブデン配合＋ワイドレンジなのでロングライフではありません。
半年/5,000km~7,500km 程度での交換をお勧めします。（使用環境によります）

詳しくは弊社または取扱店にお問い合わせください。

2020年7月21日 08:28 | 商品情報

【商品紹介】GI-V9 5W-50

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ACEA A3/B4　5W-50

100%化学合成油/エンジンオイル

モリブデンの潤滑性が

眠っている欧州車の目を覚ます。

金属同士の接触部の摩擦軽減に有効なモリブデン・ビスマス配合のマルチグレードオイル。15％～50％の摩擦軽減を実現し、低揮発性でオイルの減りを抑制します。コストパフォーマンスに優れたレーシングスペックオイルで、スポーティな欧州車に最適です。

●API規格：SL/CF　●ベースオイル：VHVI　●容量：25L

メーカー承認
MB229.1, VW502.00/505.00

推奨
ABARTH, PORSCHE, ALFA ROMEO

代表性状

粘度:5W-50
動粘度：40℃(mm2/s）/111.5　100℃(mm2/s）/17.3
粘度指数：171
引火点（℃）：210
流動点（℃）：-33

—————————————–

アバルト専用オイルともいえる5W-50 モリブデン配合のGI-V9。
VHVIベースで低速～中速のトルクが上がりスムーズな加速を実現します。
アバルトの他水冷ポルシェやアルファロメオ147/156、その他過走行ホットハッチなんかにも最適です。

モリブデン配合＋ワイドレンジなのでロングライフではありません。
半年/5,000km~7,500km 程度での交換をお勧めします。（使用環境によります）

詳しくは弊社または取扱店にお問い合わせください。

【商品紹介】MATIC LT

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100%化学合成油/ATF

AL4、DP0から6速ATまで。

変速ショックを減らし熱に強い高性能ATF。

熱・酸化に強く耐摩耗性に優れているユニルオパールのATFはPSA AL4やルノーDP0で発生しがちな細かい金属片や熱によるトラブルを防止します。ベースオイルにVHVIを使用し厚い油膜で変速ショックを軽減し、優れた潤滑性がスムーズなシフトチェンジを助けます。6速までのATに幅広く使用可能な高性能ATFです。※CVT非対応

●ベースオイル：VHVI　●容量：25L

推奨

PSA AL4, Renault DP0, GM Dexron III H, FORD Mercon V, CHRYSLER Mopar ATF +3/+4

ALLISON TES 295, ZF TE-ML 03D / 04D / 11B / 14A / 14B / 17C

MB 236.3 / 236.5 / 236.6 / 236.7 / 236.9 / 236.10 / 236.11

VOITH 55.6335, MAN 339 type V1/ Z1 / Z2 TOYOTA type T-III / T-IV

NISSAN Matic J / K, MITSUBISHI-HYUNDAI- KIA SP-II / SP-III

代表性状

–

動粘度：40℃(mm2/s）/35.7　100℃(mm2/s）/7.4

粘度指数：181

引火点（℃）：211

流動点（℃）：-51

———————————————————————–

ユニルオパールのATF、MATIC LTは適合が多くウェブサイトに表示し切れません。元々はプジョーシトロエン4速AT＝AL4及びルノーDP0用のATFですが、6速までのATはほぼ使用可能です。

念のため下記に適合を表記しておきます。

Allison C4 Allison TES-295 ATF Esso LT 71141 ATF JWS 3309 ATF Mobil ATF 3309 ATF Shell 3403-M115 ATF Shell M-1375.4 ATF Shell LA 2634 ATF Texaco ETL 7045E ATF Texaco ETL 8072B ATF Texaco N402 BMW/MINI P/N 81 22 9 400 272/275 BMW/MINI P/N 81 22 9 407 858/859 BMW/MINI P/N 83 22 0 024 359 BMW/MINI P/N 83 22 0 026 922 BMW/MINI P/N 83 22 0 402 413 BMW/MINI P/N 83 22 0 403 248 BMW/MINI P/N 83 22 0 403 249 BMW/MINI P/N 83 22 7 542 290 BMW/MINI P/N 83 22 9 407 765 BMW/MINI P/N 83 22 9 407 807 Chrysler/Dodge/Jeep +/+2/+3/+4 Chrysler/Dodge/Jeep AS68RC ATF Chrysler/Dodge/Jeep SP-III Ford/Lincoln/Mercury MERCON V Ford/Lincoln/Mercury P/N XT-2- QDX [M] Ford/Lincoln/Mercury P/N XT-2- QSM [Syn] Ford/Lincoln/Mercury P/N XT-5- QM or DM [V] Ford/Lincoln/Mercury P/N XT-8- QAW [Premium] Ford/Lincoln/Mercury P/N XT-9- QMM5 [FRN5] Ford/Lincoln/Mercury WSS-M2C922-A1 GM/GMC/Opel/Saturn DEXRON®-II/IID/IIE/IIIG/IIIH GM/GMC/Opel/Saturn P/N 19 40 700 GM/GMC/Opel/Saturn P/N 19 40 767 GM/GMC/Opel/Saturn P/N 21005966 Transaxle GM/GMC/Opel/Saturn P/N 22717466 GM/GMC/Opel/Saturn P/N 88900925 GM/GMC/Opel/Saturn P/N 9986195 GM/GMC/Opel/Saturn T-IV GM/GMC/Opel/Saturn Type A Suffix A Honda/Acura Z-1 Hyundai/Kia ATF Red-1K Hyundai/Kia Genuine ATF Hyundai/Kia JWS-3309 T-4 Hyundai/Kia P/N UM040 CH20 Red-1 Hyundai/Kia SP II/III Idemitsu ATF HP Idemitsu K17 Isuzu ATF II/III Isuzu Genuine ATF Isuzu P/N 08200-9001 Jaguar JLM 20238/20292/21044 Jaguar K17

Jaguar WSS-M2C922-A1 Jaso M315, Class 1A MAN 339 V1/Z1/Z2 MAN 339 A/D/F Mazda F-1 Mazda JWS3317 Mazda M-5, P/N XT-9-QMM5 Mazda M-III Mazda Type T-IV Mercedes/Daimler MB 236.10/11/3/5/6/7/8/81/9/91 Mitsubishi ATF J2 Mitsubishi SP, P/N MS991156 Mitsubishi SP-II/III Nissan/Infinity 402 Nissan/Infinity Matic D/J/K/W Porsche P/N 000 043 204 41 Porsche P/N 000 043 205 09 Porsche P/N 000 043 205 28 Porsche P/N 999 917 547 00 (A2) PSA Peugeot Citroën P/N Z 000169756 Renault Matic D2 Saab 3309-T-IV SSANG YONG DSIH 5M-66 Subaru HP Subaru P/N K0140Y0700 Suzuki 3314/3317 Toyota/Lexus/Scion Type D-II/T/T-III/T-IV Voith H55.6335.XX (G607) Voith Svc Bltn # 013 Voith Svc Bltn # 118 Volkswagen/Audi G 052 025 A2 Volkswagen/Audi G 052 162 (-A1, -A2) Volkswagen/Audi G 052 990 (A2) Volkswagen/Audi G 055 025 (A2) Volkswagen/Audi G US 000 162 Volvo P/N 1161521/1161540/1161640 Volvo Constr.Equip. (VCE) 1273,41 ZF TE-ML 03D/04D/11A/11B/14A/14B/16L/17C

2020年6月24日 09:09 | 商品情報

【商品紹介】MATIC LT

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100%化学合成油/ATF

AL4、DP0から6速ATまで。

変速ショックを減らし熱に強い高性能ATF。

熱・酸化に強く耐摩耗性に優れているユニルオパールのATFはPSA AL4やルノーDP0で発生しがちな細かい金属片や熱によるトラブルを防止します。ベースオイルにVHVIを使用し厚い油膜で変速ショックを軽減し、優れた潤滑性がスムーズなシフトチェンジを助けます。6速までのATに幅広く使用可能な高性能ATFです。※CVT非対応

●ベースオイル：VHVI　●容量：25L

推奨

PSA AL4, Renault DP0, GM Dexron III H, FORD Mercon V, CHRYSLER Mopar ATF +3/+4

ALLISON TES 295, ZF TE-ML 03D / 04D / 11B / 14A / 14B / 17C

MB 236.3 / 236.5 / 236.6 / 236.7 / 236.9 / 236.10 / 236.11

VOITH 55.6335, MAN 339 type V1/ Z1 / Z2 TOYOTA type T-III / T-IV

NISSAN Matic J / K, MITSUBISHI-HYUNDAI- KIA SP-II / SP-III

代表性状

–

動粘度：40℃(mm2/s）/35.7　100℃(mm2/s）/7.4

粘度指数：181

引火点（℃）：211

流動点（℃）：-51

———————————————————————–

ユニルオパールのATF、MATIC LTは適合が多くウェブサイトに表示し切れません。元々はプジョーシトロエン4速AT＝AL4及びルノーDP0用のATFですが、6速までのATはほぼ使用可能です。

念のため下記に適合を表記しておきます。

Allison C4 Allison TES-295 ATF Esso LT 71141 ATF JWS 3309 ATF Mobil ATF 3309 ATF Shell 3403-M115 ATF Shell M-1375.4 ATF Shell LA 2634 ATF Texaco ETL 7045E ATF Texaco ETL 8072B ATF Texaco N402 BMW/MINI P/N 81 22 9 400 272/275 BMW/MINI P/N 81 22 9 407 858/859 BMW/MINI P/N 83 22 0 024 359 BMW/MINI P/N 83 22 0 026 922 BMW/MINI P/N 83 22 0 402 413 BMW/MINI P/N 83 22 0 403 248 BMW/MINI P/N 83 22 0 403 249 BMW/MINI P/N 83 22 7 542 290 BMW/MINI P/N 83 22 9 407 765 BMW/MINI P/N 83 22 9 407 807 Chrysler/Dodge/Jeep +/+2/+3/+4 Chrysler/Dodge/Jeep AS68RC ATF Chrysler/Dodge/Jeep SP-III Ford/Lincoln/Mercury MERCON V Ford/Lincoln/Mercury P/N XT-2- QDX [M] Ford/Lincoln/Mercury P/N XT-2- QSM [Syn] Ford/Lincoln/Mercury P/N XT-5- QM or DM [V] Ford/Lincoln/Mercury P/N XT-8- QAW [Premium] Ford/Lincoln/Mercury P/N XT-9- QMM5 [FRN5] Ford/Lincoln/Mercury WSS-M2C922-A1 GM/GMC/Opel/Saturn DEXRON®-II/IID/IIE/IIIG/IIIH GM/GMC/Opel/Saturn P/N 19 40 700 GM/GMC/Opel/Saturn P/N 19 40 767 GM/GMC/Opel/Saturn P/N 21005966 Transaxle GM/GMC/Opel/Saturn P/N 22717466 GM/GMC/Opel/Saturn P/N 88900925 GM/GMC/Opel/Saturn P/N 9986195 GM/GMC/Opel/Saturn T-IV GM/GMC/Opel/Saturn Type A Suffix A Honda/Acura Z-1 Hyundai/Kia ATF Red-1K Hyundai/Kia Genuine ATF Hyundai/Kia JWS-3309 T-4 Hyundai/Kia P/N UM040 CH20 Red-1 Hyundai/Kia SP II/III Idemitsu ATF HP Idemitsu K17 Isuzu ATF II/III Isuzu Genuine ATF Isuzu P/N 08200-9001 Jaguar JLM 20238/20292/21044 Jaguar K17

Jaguar WSS-M2C922-A1 Jaso M315, Class 1A MAN 339 V1/Z1/Z2 MAN 339 A/D/F Mazda F-1 Mazda JWS3317 Mazda M-5, P/N XT-9-QMM5 Mazda M-III Mazda Type T-IV Mercedes/Daimler MB 236.10/11/3/5/6/7/8/81/9/91 Mitsubishi ATF J2 Mitsubishi SP, P/N MS991156 Mitsubishi SP-II/III Nissan/Infinity 402 Nissan/Infinity Matic D/J/K/W Porsche P/N 000 043 204 41 Porsche P/N 000 043 205 09 Porsche P/N 000 043 205 28 Porsche P/N 999 917 547 00 (A2) PSA Peugeot Citroën P/N Z 000169756 Renault Matic D2 Saab 3309-T-IV SSANG YONG DSIH 5M-66 Subaru HP Subaru P/N K0140Y0700 Suzuki 3314/3317 Toyota/Lexus/Scion Type D-II/T/T-III/T-IV Voith H55.6335.XX (G607) Voith Svc Bltn # 013 Voith Svc Bltn # 118 Volkswagen/Audi G 052 025 A2 Volkswagen/Audi G 052 162 (-A1, -A2) Volkswagen/Audi G 052 990 (A2) Volkswagen/Audi G 055 025 (A2) Volkswagen/Audi G US 000 162 Volvo P/N 1161521/1161540/1161640 Volvo Constr.Equip. (VCE) 1273,41 ZF TE-ML 03D/04D/11A/11B/14A/14B/16L/17C

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LSPI対応の直噴エンジン専用設計オイル！ ドイツ車・アメリカ車の直噴エンジンに！

メーカー承認

推奨

LSPI対応の直噴エンジン専用設計オイル！ ドイツ車・アメリカ車の直噴エンジンに！

メーカー承認

推奨

プジョー、シトロエン最新規格オイル。THPやディーゼルエンジンに！

ユーロ６エンジン対応オイル。フリクションを抑えディーゼル車・ガソリン車の中低速でのスムーズな加速を実現。低粘度でもせん断安定性に優れ、油膜が強くオイル消費を抑えます。

●ベースオイル：VHVI+ ●環境基準：LOWSAPS ●容量：5L

メーカー承認 PSA B71 2312

推奨 VOLVO、FIAT 500X

プジョー、シトロエン最新規格オイル。THPやディーゼルエンジンに！

ユーロ６エンジン対応オイル。フリクションを抑えディーゼル車・ガソリン車の中低速でのスムーズな加速を実現。低粘度でもせん断安定性に優れ、油膜が強くオイル消費を抑えます。

●ベースオイル：VHVI+ ●環境基準：LOWSAPS ●容量：5L

メーカー承認 PSA B71 2312

推奨 VOLVO、FIAT 500X

7速以上のATに！

7速以上のATに使用可能な低粘度ATF。合成油ベースオイルと高性能極圧添加剤が多段ATのスムーズなシフトフィーリングを提供します。

※DEXRON®II、IIIには使用できません

●ベースオイル：VHVI ●容量：1L

推奨

MB 236.12/14/15/41, VW G 055 162, NISSAN MATIC S,

ATF M 1375.4, GM DEXRON®-VI

7速以上のATに！

7速以上のATに使用可能な低粘度ATF。合成油ベースオイルと高性能極圧添加剤が多段ATのスムーズなシフトフィーリングを提供します。

※DEXRON®II、IIIには使用できません

●ベースオイル：VHVI ●容量：1L

推奨

MB 236.12/14/15/41, VW G 055 162, NISSAN MATIC S,

ATF M 1375.4, GM DEXRON®-VI

モリブデンの潤滑性が

眠っている欧州車の目を覚ます。

●API規格：SL/CF ●ベースオイル：VHVI ●容量：25L

メーカー承認 MB229.1, VW502.00/505.00

推奨 ABARTH, PORSCHE, ALFA ROMEO

モリブデンの潤滑性が

眠っている欧州車の目を覚ます。

●API規格：SL/CF ●ベースオイル：VHVI ●容量：25L

メーカー承認 MB229.1, VW502.00/505.00

推奨 ABARTH, PORSCHE, ALFA ROMEO

AL4、DP0から6速ATまで。

変速ショックを減らし熱に強い高性能ATF。

●ベースオイル：VHVI ●容量：25L

推奨

PSA AL4, Renault DP0, GM Dexron III H, FORD Mercon V, CHRYSLER Mopar ATF +3/+4

ALLISON TES 295, ZF TE-ML 03D / 04D / 11B / 14A / 14B / 17C

MB 236.3 / 236.5 / 236.6 / 236.7 / 236.9 / 236.10 / 236.11

VOITH 55.6335, MAN 339 type V1/ Z1 / Z2 TOYOTA type T-III / T-IV

NISSAN Matic J / K, MITSUBISHI-HYUNDAI- KIA SP-II / SP-III

AL4、DP0から6速ATまで。

変速ショックを減らし熱に強い高性能ATF。

●ベースオイル：VHVI ●容量：25L

推奨

PSA AL4, Renault DP0, GM Dexron III H, FORD Mercon V, CHRYSLER Mopar ATF +3/+4

ALLISON TES 295, ZF TE-ML 03D / 04D / 11B / 14A / 14B / 17C

MB 236.3 / 236.5 / 236.6 / 236.7 / 236.9 / 236.10 / 236.11

VOITH 55.6335, MAN 339 type V1/ Z1 / Z2 TOYOTA type T-III / T-IV

NISSAN Matic J / K, MITSUBISHI-HYUNDAI- KIA SP-II / SP-III

LSPI対応の直噴エンジン専用設計オイル！
ドイツ車・アメリカ車の直噴エンジンに！

LSPI対応の直噴エンジン専用設計オイル！
ドイツ車・アメリカ車の直噴エンジンに！

●ベースオイル：VHVI+　●環境基準：LOWSAPS　●容量：5L

メーカー承認
PSA B71 2312

推奨
VOLVO、FIAT 500X

●ベースオイル：VHVI+　●環境基準：LOWSAPS　●容量：5L

メーカー承認
PSA B71 2312

推奨
VOLVO、FIAT 500X

●ベースオイル：VHVI　●容量：1L

●ベースオイル：VHVI　●容量：1L

●API規格：SL/CF　●ベースオイル：VHVI　●容量：25L

メーカー承認
MB229.1, VW502.00/505.00

推奨
ABARTH, PORSCHE, ALFA ROMEO

●API規格：SL/CF　●ベースオイル：VHVI　●容量：25L

メーカー承認
MB229.1, VW502.00/505.00

推奨
ABARTH, PORSCHE, ALFA ROMEO

●ベースオイル：VHVI　●容量：25L

●ベースオイル：VHVI　●容量：25L