暮れも押し迫ってまいりましたね
道も混んでます、ここの方は自分で事故はおこさなそうですが
もらい事故の危険性がありますよねぇ（っと無理矢理な感じで！）

物騒な世の中ですのでドライブレコーダー付けました（数ヶ月前ｗ）



もちろんBLUEです　hp　f210
Full　HD　1080で　なかなか高画質です


こんな感じで取り付け
駐車監視モード付きなのですが　バッテリーが小さいので
正直意味が無いです（怒）　
電源入れっぱなしのほうがよいでしょう。


HDで見ると結構綺麗に撮れてます
右前方より、やけに低いマシーンが！
youtu.be/82fhcA82A10


とうとう66666ｋｍまで間近！！！
絶対撮ってやる！！


あと66kmだ！！！



猛烈忙しい日々に我を忘れていたようです................（泣）
うっかり八兵衛........


よし気を取り直して70000kmをゲットしますよ！！！





今年も一年お付き合いいただきありがとうございました。
皆様良いお年お迎えくださいませ。

今回はダウンジャケットをしっかり持参！！
しかし今年は雨も結構強い
関越道の途中で故障したUFOを発見！！
いいのかこんなに大ぴらに！！！(笑)



到着後結構な勢いで雨が降ってますね　
ダウンジャケットずぶ濡れ　来年は撥水してこないと.....
午後着だったので　メイングランドに入れるまで
お仲間が居ないかと(ﾟДﾟ≡ﾟДﾟ)


オイヤスさん　居ませんねぇ　まだ見ぬDS3を探してみる
あの真ん中の？　他県でした(笑)

はぐれクーペを何台か発見！




とりあえずメイングランド空いたので　ヌ～～～ンと参上！




おっと！！定位置にコンドウさんとドラグさんのクーペを発見！！！


早速並べてみましょう



お決まりのショットは撮れたしエカッタエカッタ
今年は雨のせいもあってかみなさん結構早めに引き上げのようです
例のごとく2013年版　トートバック・マグカップ・ワインを買って、ご満悦
来年こそは晴れて欲しいものですね(笑)



最後にお帰りのコンドウさんを盗撮！！

やっと帰ってきたドラ息子は
最新型BSIを手に入れ、お利口になったようです。（嘘）


接続されている方が新型BSI
足元が旧BSIです
 やはりちょっと違いますね?
 

実は一週間前の納車予定だったのですが
新型BSIに交換した所　司令部が新型　各部所が旧型のため
司令が上手く伝わらないらしく
もう一度ディーラーにて再設定をおこなったそうです。
頭だけ賢くなっても体が付いてこないって事ですね(笑)

「新型になって何か良くなる部分とかありますか？」
と　たずねると
「残念ながら　変わりありません.........」との事...........
ですよねぇ～





帰ってきたからには　お出かけせずにはいられません！！


お出かけ待ちのドラ　なんだか、やる気がみなぎってますね！(笑)






最近お友達のブログで見たような景色の場所へ

ドヤ顔！！ちょっとTopGear風に加工！(笑)





ドヤ尻(笑)





フロントスタビライザーロッドを交換したせいか
以前に比べ格段にコーナーリングのキレがよくなりました。
新型BSIの方は燃費・走り共に変化なく
やはり変わらないようです(笑)



主治医のブログです
http://eurofactory.doorblog.jp/archives/52362595.html

前回のキーシリンダー修理は大成功
翌日も翌々日も実に快適なクーペライフをおくっていましたが
その次の日からは熱風地獄

A/Cボタン　点けては消し　エンジン止めては掛け直す
A/Cボタン連打も繰り替えましたが　治るきゼロ
更に次の日「今日も駄目なら持って行こう」っと思っていると
また快適空間に................　しかしまた途中で熱風にと
あまりにも女王様に毎日なぶられるので
ファクトリーに助けを求めた所、代車切れ............


そして今日　またまた熱風が.............
隣町に行くだけで　汗だく
窓を開けている車は一台もみかけません
隣に停まった車は「なんでこの人窓開けているんだろう？」
って不思議そうな目で見てます。

夕方ファクトリーからのお告げが
代車戻ってきたので入港出来るとのこと！！！



午後6時　げ　まだ34℃............


エンジン始動「ボォワ～～～ン」
ぶほぉー　暑い！

とりあえず高速を使い大急ぎでファクトリーへ
あ～～暑い～
高速を降りて窓全開　後一息！


ん？　ん？　臭い.............
田舎の香水が......................
でも窓閉めると暑い...............
鼻にティッシュをつめたくなる程でしたが
なんとかクーペ乗りのメンツを保ちました！

香水地帯を抜け　
あと数キロ地点で
ポツリ　ポツリと　大雨です！

少し涼しくなるかと思った私は大甘でした
ムレムレで体中テッカテッカな感じです



なんとか到着　　



店主に
「今回は時間かかってもいいのでお願いしますと伝えました」(笑)

 A/C不調　2週間の入院を経て
先ほど快適空間になって帰って来ました



症状
A/C不調は、オートモード・マニアルモード共にイキナリ止まったり
イキナリ熱風になる他（A/Cボタン押し直しても復活しない）
エンジンを掛けた瞬間から熱風地獄
これが毎回違うパターンで発生　　
または発生しない



ファクトリーの店主も原因救命に頭を悩ませ
エンジンかけっぱなしで様子を見ていた所
イキナリ、ブロアファンが回らなくなり、なんと鍵が抜けなくなったとのこと...........
どうやらキーシリンダー内部の接触不良で
内部のプラスチックが溶けたらしいです
もちろんファクトリーでの出来事でしたので事なきを得ました。


キーシリンダーの先端部分　溶けてます
接点も焼けてますね

イグニッションキースイッチ交換となるわけですが
出ました！！国内在庫なし.............


たまたま部品取りでショップにあったD8の
イグニッションキースイッチを加工して取り付け
（D8とD9はコネクター部分が違うらしいです）
ちなみにイグニッションキースイッチの新品はASSYなので
部品代だけで35400円と高額..............（恐）






詳細
★イグニッションキースイッチ（中古）加工交換（接点焼け）　　　8000円
技術料16000円

IGキーシリンダー　固着一部切削取り外し
エアバック・ステアリング・コラムカバー・レバーユニット脱着

★エアコンシステム診断　　　　　8000円
エアコンガス充填量点検
エンジルーム内ハーネス点検
エアコンシステムコンピュータ診断
エバポレーター受信数値適切

合計33600円（税込）


とりあえずA/Cバッチリ効くようになりましたが
様子を見て欲しいとのこと
他の場所もまだ可能性としてあるそうです.................（恐）


久々の快適ドライブ　　やっぱりクーペはいいなぁ～～～と自画自賛(笑)