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JZA80スープラ/NCP13ヴィッツ
サーキット走行やDIYについて公開しています。

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結局、今年もなかなか走りに行けない日々が続き、9ヶ月が過ぎようとしています(T T)

先日、約1年ぶりに、スープラのエンジンオイルとデフオイルを交換しました。
い1年間の走行距離は、、、71km。前回も10ヶ月くらいで54kmでした。

いったい、いつになったら車高調の効果を試せるのだろうか・・・

ヘッドライトは黄ばんでくるし、タイヤのヒビ割れもだんだんひどくなってきました。

とりあえず、来月こそ遠出しよーっと。




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 最近は土日も家で仕事をしなければならない状況で、車イジリはあまりできていません(T T)
スープラの方は、GWにフロントの車高を再調整しました。前後のバランスもちょうど良さそうです。リアが若干高く見えるのは、きっとフロントタイヤ(245/40R18)に対し、リアタイヤ(265/35R18)の直径が少し短いからですかね。それでもちょっと高いかな???


ヴィッツの方は来月に満7年の車検です。エアコンの冷えが悪かったのですが、原因はガス不足でもコンプレッサーの異常でもなく、リレーの故障でした。安く済んで良かったです。
エアコン系はディーラーでなく電装屋さんに直接持っていった方がいいですね。


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多忙のため、3ヶ月余り放置してしまいました(^^;

12月の車検で上がってしまった車高を、昨日調整しました。
(左がBefore、右がAfter)
車高調整前後100403.jpg
全長調整式だからめんどくさいなぁと思っていたら、
ピロアッパーだとボルト外さなくても調整できるんですね。
思ったより短時間で完了しました。

フロント:-1.7cm
リア  :-1.6cm

となる計算だったのですが、フロントが下がり過ぎちゃってますね。
後日、もう少し上げたいと思います。

それと、バッテリーがあがってしまいました。
マイナス端子は外しておいたんですが、今回は越冬できませんでした。
近々バッテリーチャージャーを買って充電してみます。
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先日、スープラの車検が終了しました。
予想していた金額より安くて助かりました。

今回クスコの車高調を組んでもらったのですが、帰ってきたらこんなに車高が高くなっていました。これが普通なんですがね(^^;
暖かくなったら2cmくらいは下げたいです。

04486.jpg

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寒くなってきましたね~

昨日、家の車3台分のタイヤ交換をしました。
ブレーキ周りの汚れを落としたり、ゴム系のパーツにスプレーしたりしていたら、6時間かかってしまいました(^^;
今日は昨日洗って乾かしておいたタイヤにスプレーをかけて、空気を少々抜いて倉庫にしまいました。

普段運動していないせいもあり、腰が痛いです(> <)



話は変わって、
一昨日は車検のため、スープラをディーラーに預けてきました。
メニューは、
 ・マフラーを車検対応品へ
 ・車高調取り付け
 ・ブレーキキャリパーO/H
 ・その他細かい部品
...部品はすべて揃えていたとはいえ、20万くらいかかりそうです。

春になったら、マフラーを戻してアライメント調整して、サーキットに復帰したいです。
余裕あればSタイヤも試してみたいです(^-^)

あ、6月はヴィッツの車検だった(泣)




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JZA80スープラとNCP13ヴィッツに乗っています。趣味はサーキット走行・エコドライブ・DIYチューニング・一眼レフ・ラジコン等です。まずは、月1回の更新を目指したいと思います。よろしくお願いします...
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