チンクエチェント博物館博物館通信カーくる版

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2011年11月8日

フィアットパンダストーリー

witten by チンクエチェント博物館

フィアットパンダストーリーは新しいパンダのスタイル面での特質と機能的な特徴をイラストで紹介しています。

そしてそれは大きくてかつ小さい新しいパンダの独創的な要素を示す直感的で楽しいストーリーでもあります。

チェントロスティーレフィアットによって紹介された内容は新しいパンダデザインの誕生に言及しています。

カタチの機能的なリサーチやパンダプロジェクトからの直感によって導かれたスケッチや思考やアイデアも紹介しています。

写真①②③とビデオは：

2011年11月8日

関西トリコローレニュース!!　その1。

witten by チンクエチェント博物館

11月は関西初の主催イベント「関西トリコローレ 2011」に集中しています。
「富士トリコローレ 2011」に大勢の方が来てくださったせいか、「関西トリコローレ 2011」（皆さんの間では関西トリコと呼んでくださっているようですが、、、）の事前申し込みも予想以上でちょっとビックリしています。
感謝です。

以前、プチ演奏会の記事を掲載しました。
それで当日のイベントスケジュールも下記のように変更しました。

8:00　会場
9:00　開会式イタリア車トークタイム
10:00 「ジャズトリオタイガース」プチ演奏会、第1部
10:30 　イタリア車トークタイム
11:00 森林植物園散策
12:00 イタリア車トークタイム
13:00 「ジャズトリオタイガース」プチ演奏会、第2部
13:30 イタリア車トークタイム
14:30 ビンゴ大会
15:00 記念撮影・閉会

関西トリコ開催中は紅葉の見頃らしいです。
会場となる多目的広場（芝生広場）から森林展示館、長谷池を散策する時間（のんびり歩いて1時間程度）を設けました。
みなさんにはせっかく素晴らしい森林植物園にいるので少しだけでもその素晴らしさを満喫してもらおうと考えています。
11:00~11:30ごろ森林展示館の森のカフェ「ル・ピック」では公式ステッカーを配布し、11:30~12:00には長谷池前にてビンゴ券を配布します。
皆さん、ランチ前の軽い運動だと思って散策してください。

「ル・ピック」では関西トリコ参加者に限りイベント当日10％ディスカウントで飲食が楽しめます。
ランチもおいしい「ル・ピック」ですが、シフォンケーキやしぼりたてのミルクや自家製ソフトクリームがお勧めです。
散策のついでにぜひ、味わってください。

上：散策コース途中の森林展示館前、前回ロケハンに行ったらコンサートをしてました。

中：「ル・ピック」の自家製ソフトクリームは何度食べても美味しいです。
イベント当日はこのレストランで公式ステッカーを配布させていただきます。

下：ここが散策コースのゴール、長谷池です。
皆さん自然とシャツターを押します。

現在、事前申し込みをコチラ↓で受け付けています。
http://museo500.com/tricolore_k

皆さん、ぜひ遊びに来てください。

記事　代表　伊藤　as kingpin

2011年11月7日

JAIAさんがイベントの紹介をしてくれました。

witten by チンクエチェント博物館

日本自動車輸入組合（JAIA)さんは常日頃、博物館のイベントに協力してくださって、本当に感謝しています。
2° アバルト・デイズ & 箱根アズーリ 2011（同時開催）でも取材をしてくださいました。

その時の記事が↓に掲載されています。
http://www.jaia-jp.org/guide/attractive/abarth1111/

是非、閲覧ください。

それとイベント開催時にクルマの税負担軽減のための署名をさせていただきました。
その結果が本日まとまったそうです。
JAFをはじめとする自動車関係団体が、9/5から11/2までに集めた署名の合計数は
4,364,799名となりました。
もちろん我々の署名も入ってますよ。

本当に凄い数が集まりましたね。
本日、共同記者会見を行ったそうで、今夜のニュースや明日の新聞等で、報告されるそうです。
世論を少しでも喚起できれば素晴らしいですね、、、。

上：アバルト・デイズに参加したアバルト124ラリーと131ラリー。

中：箱根アズーリのディノ206.

下：箱根スカイラインを走るランチアストラトス

記事　代表　伊藤　as kingpin

2011年11月6日

久しぶりのASAの記事です、、。

witten by チンクエチェント博物館

私がランチアランチでランチアオーナーに成りきっている今日も黙々とASA1000GTのオーバーヒート対策をしてくれる博物館御用達メカニック、、本当に頭の下がる思いです、、、。

なんとかオリジナル状態でおきたかったんですが、ラジエーターをきちんと冷やす形状のファンじゃないのと風の流れのことをまったく考えられていないので、日本のような高温多湿でストップ＆ゴーの多い環境ではやむなく電動ファンを付ける事になりました。

それにエンジン／ミッションが高温になるとミッションの入りが渋くなるのでその対策もしてもらいました。

これで来週末の高雄サンデーミーティングに参加できそう、、。
明日、納車してもらいます。

記事　代表　伊藤　as kingpin

2011年11月6日

20TH ランチアランチに行ってきました。その5。

witten by チンクエチェント博物館

上：ランチアB24スパイダーです。
ピニンファリーナの美しいボディが魅力的ですが、今日久しぶりに見るとザガートのボディラインと見まがうほどボリュームがありました。

中：ランチアフラミニアザガートです。
オーナーはランチアのクラブの重鎮でなんと四国の徳島からの自走です。
アウレリアの後を次いだフラミニア、、このクルマも当時のハイテクが満載されています。

下：皆さんご存知、ランチアストラトスです。
実は今年はストラトスの40周年でクラブでも大々的に行なうつもりでした。
応援のストラトスのドライバー「サンドロムナーリ」を招待するアイデアがありましたが震災の為、来年に持ち越しになりました。
サンドロムナーリは実はアバルトのドライビングスクールの校長をしているので博物館も来年はランチアランチとコラボしてサンドロムナーリイベントをランチアランチの前日に開催する予定です（というか、今日のお話のノリでそんな話になってしまいました、、）。
どうなることやら、、、。

そんな訳で楽しいランチアランチを楽しんできました。
私はランチアを「絶滅危惧種」と呼んでいます。
ランチアオーナーが協力していかないと名門ランチアを楽しめる環境がどんどん減って行きます。
ランチアのオーナーの皆さん、ぜひ、クラブに入会をお願いしますね、、、。

記事　代表　伊藤　as kingpin