エアコンのファンの不具合を抵抗交換で修理しました。

顛末はこちらかどうぞ。

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これが交換した抵抗です。

何だか焼け焦げていました。



今年の日本は暑さが厳しいようですね。

スペインも暑いですが、日本と比べたら大した事はないです。

８月のバカンスも後半に入ったここスペインですが、不況のせいかバカンスを取らずに頑張る企業も多いようです。

隣町のシトロエン・ディーラーもその一つで、週一回の定休日のみで営業を続けるという話でした。

欧州金融危機で欧州全体で新車販売が落ち込んでいて、それをもろに被った形になるフランス・メーカー。

幸いかな、ルノーは日産に助けられ、プジョー・シトロエングループは大幅な人員削減を発表するなどしています。

でも人員削減はフランス政府に待ったをかけられるし、GMとの提携も上手くいくかどうかは未知数だし・・・

欧州での販売が上向きにならばければ、根本解決にはならないでしょう。

新車販売は落ち込んでいますが、中古車は２０％ほど上昇しているそうです。

私もその内の一人です。へへ

Xsara Coupe購入から１０日ほど過ぎましたが、今の所、何の問題もなく快調に走っています。





Coupeだけあって、メーターは白。

何だか飛ばし屋みたいですね～＾＾；

最近、スペインでは速度規制が厳しくなっていて、以前みたいに時速１４０～１５０キロで飛ばすなんて

できなくなってしまいました。

高速道路で１２０キロ制限遵守です。

それでも前車のＺＸと比べると、すこぶる快適に走ってくれます。




このXsara Coupeはオーディオなしでの販売だったので、手持ちのiPod用のdocスピーカーを

どうにか装着できないかあれこれ考えていました。

そこで考え付いたのがこれです。





こういう土台に乗っけてしまおうという魂胆です。






こういう風にかませます。





着色して装着すると、こんな感じになりました。

このスピーカーは着脱式なので、泥棒が多いスペインでも安心です（＾＾）

ただ、土台の着色の質感がいまいちなので、もう一つ作ろうと考えています。

今度はニス仕上げでいく予定です。






iPod　nanoを直接差し込むと落ちるので、この部分に置きます。

これで完成。

ご無沙汰しております・・・・

先月、１１年乗ったＺＸのギアが故障して後継車を探していましたが、

先日Citroen Xsara Coupeに乗り換えました。



    











詳しくはこちらをご覧下さい。
http://www.geocities.jp/shozosomekawa/xsara/xsaramain.html

Blogにも乗せています。
http://blogs.yahoo.co.jp/shozosomekawa

これが究極の欧州版縦列駐車！笑

右が私のＺＸで、左がＣ３ピカソ。

ＺＸを我が家の前に停めていたのですが、Ｃ３ピカソがここまで接近して停めていました。

こういう場合はバンパーにぶつけながら出す事になりますが、欧州ではバンパーにぶつける事は

別に問題はありません。

古い欧州車（２ＣＶやアミなど）には、必ず金属製のバンパーにゴムが着けてありました。

ただ、最近の車のバンパーは簡単に割れてしまいますから注意が必要です。

我がＺＸのバンパーは樹脂製なので結構、丈夫です。

それでもキズだらけですが（殆どがぶつけられたキズ）・・・

幸い、このＣ３ピカソは先に出て行ったので、ぶつけられなくて済みました。

先日、当て逃げされたドアの修理をしました。





と言っても、内張りを外して中から叩いてみようという物。

金槌と棒切れでやろうと見たら、丁度ぶつかった場所に穴がない。

ムムム・・・　仕方がないので両手を入れてグイと押し出したら、ボコッと出た！

おー！

もう少し下を押したら、これまたボコッと出た！

ドアを見ると結構いいではないか。

よーく見ないと分からないかも。

ここでフフフとほくそえむ。

上手く行った。








これが修理前だから、一目瞭然ではないでしょうか？

そう言えば、もう２３年ほど前の事、

スペインで初めて所有した愛車のアミ８ブレークの後輪部分を当て逃げされた事がありました。

その時も内側から手でドンドン押し出していたら、近所の人が興味津々の目で見ていた

のを思い出しました。

多分、空手をやっているのだろうと思ったに違いない。

当時、空手はやってなかったけれど、今は合気道をやっているぞ！

って、関係ないか（笑）