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車趣味人のためのコミュニティポータルサイト「カーくる」の編集部です。
様々な情報を発信していきますのでお楽しみに!
カーくると一緒に情報を発信していきましょう♪
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Carclistaのみなさん、いつもお世話になっております。カーくる編集部のちびです。
最近お気づきになった方もいらっしゃると思いますが、ブログの投稿フォームが変更になりました。
変更点

・ スタイルや絵文字といったメニューが増え、ブログを書く機能が充実しました。
・ 写真を貼り付けた時に原寸大で表示されるようになりました。(なってしまいました)
・ 文字や写真の記入欄(エディタサイズ)をこのボタンでsaidai-2.gif広げることができるようになり、ブログが書きやすくなりました。

バグ

バグ①
 
お持ちのPCの環境によって以下のようなバグがあることが報告されています。
  
 写真を貼り付ける
    ↓
 文字を書く
    ↓
 写真を貼り付ける
 を繰り返した場合、文字が消える現象


バグ②
 
使用しているブラウザによって写真の貼り付けがうまく出来ないバグが報告されています。
   Safari,GoogleChrome については写真の「貼り付け」ができません。

バグなどの対処方法

大変申し訳ありませんが、当面の間、以下のような対処方法でお願いします。

バグ①
写真だけ一気に連続して貼りつけてから記事を書いてください。
写真を貼りつけてから、saidai-2.gifを押していただくとブログ編集画面が最大化されますので記事を書くのに便利です。

書きかけの記事は「記事の詳細設定」から記事公開レベルを「下書き」にして保存します。

バグ②
アップロードした画像のURLをコピーして、gazou3.gifこのボタンを押します。
URLの欄にペーストすることで画像が貼りつきます。
ここで貼りつけた画像は本番のブログの方でも自動にサイズが変わらないため、
画像の大きさを「幅」「高さ」で調整します。

今後の改善予定

・バグ①、②の根本的解消
・アップローダーから貼り付けした写真を自動サムネイルする機能の復活

以下にボタンの説明(一部)をしますのでご活用ください。


saidai-2.gif ・・・1度押すと画面いっぱいに編集画面が広がります。もう1度押すと戻ります。大変便利な機能なのでぜひ使ってみてください。

ラインボタン ・・・横幅いっぱいにラインを引きます。

太字ボタン ・・・クリック後文字を入力をすると太字になります。もう一度クリックすると元の太さに戻ります。

斜字ボタン ・・・クリック後文字を入力すると文字が斜体になります。もう一度クリックすると元に戻ります。

下線ボタン ・・・クリック後入力した文字に下線がつきます。もう一度クリックすると元に戻ります。

打ち消し線ボタン ・・・クリック後入力された文字に打ち消し線がひかれます。もう一度クリックすると元に戻ります。

文字色選択ボタン ・・・文字の色を変更できます。自動(黒)以外を選択後文字を入力すると選択した色で表示されます。

背景色選択ボタン ・・・背景色を変更できます。

文字スタイル(左寄せ) ・・・文字を左寄せにします。

文字スタイル(中央) ・・・文字を中央寄せにします。

文字スタイル(右寄せ) ・・・文字を右寄せにします。

文字サイズ変更ボタン ・・・文字のサイズを調節できます。▼をクリックして希望のサイズを選択します。

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November 15,2008 Sat    ブログの機能  



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リンクの貼り付け方法には2種類あります。以下にその方法をご紹介します。

文章や単語にリンクを貼る方法

link-5.gif
まず、文章を入力し、リンクを貼りたい部分を選択します。
次に、リンク挿入/編集ボタンを押します。

link-6.gif
すると↑の画面が出てきますので、URLを入力して、OKを押して完了です。


直接URLを記入する方法

link-8.gif

URLを記入します。それだけでリンクが貼れるブラウザもあります。下線付きの青文字になっていればリンクが貼られているということです。(IE7など)
「このWEBページがクリップボードへアクセスするのを許可しますか?」
というメッセージが出た場合はアクセスを許可することで貼り付けが完了します。

それだけではリンクは貼れない場合(黒文字のままの場合)、の時のようにリンク挿入/編集ボタンを押して、同じくのようにURLを入力してOKすれば完了です。



その他不明な点がございましたら目安箱まで投函ください。





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November 10,2008 Mon    ブログの機能  



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Carclistaのみなさん、バッテリーチャージャーというものをご存じですか?
弱ったバッテリーの活性化やサルフェーション(※)の修復を行いながら、
同時に簡単・全自動充電を行うものです。日頃からバッテリーもメンテナンス
することが重要なのです。

この度、カーくるではスポンサーさまのご厚意で、AC Delco製6V/12Vバッテリー用
(IC制御)全自動バッテリーチャージャー(AD-0001)をカーくる会員様の中から
抽選で1名様にプレゼントさせていただきます。

下記の応募資格、応募要項を良くお読みの上、皆さん奮って目安箱へご応募ください。


応募資格:
カーくる会員で、バッテリーチャージャーを受け取った後1ヶ月以内に
カーくるのブログにて使用した日記を書いていただける方。

応募方法:
カーくる目安箱へ「バッテリーチャージャー希望」として投函ください。

応募期間:
11月9日(日)~11月15日(土)まで

応募を締め切り次第抽選を行い、当選者にはカーくる編集部からご連絡させて
いただきます。商品のお届けは11月末頃を予定しています。

※サルフェーションとは
電解液が不足して極板やセパレーターが露出して、硫酸鉛が極板に固着して、
充電しても化学反応を示さなくなり電圧が回復しなくなる現象を言います。


●バッテリーチャージャーについて詳しくは↓↓をご参照ください。
http://axel-japan.co.jp/ac_delco/index.htm

●カーくる目安箱への投稿はログイン後のマイガレージ画面にある
「カーくる目安箱」というバナーから行えます。
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November 9,2008 Sun    プレゼント  



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 Driver's Spot 

ミスター・レプソル“大庭誠介”のラリー万歳!

  Vol.17
全日本ラリー選手権第9戦
“MCSCラリー
ハイランドマスターズ2008”
(2008年10月3~5日)
【速報版】
『序盤リードするも、中盤以降は榊選手にしてやられクラス2位』
36回目となる「MCSCラリーハイランドマスターズ2008」は10月3~5日、岐阜県高山市周辺の総走行距離294km、うちSSは計12、総距離70kmのターマックで争われた。天候は晴れ。ラリーは4日のワンデイで、昼前にスタートし、夜中にゴールするスケジュール。今回、コルトは新しいダンパーを1週間前にセット。前戦とはうって変わって、いい感じに仕上がっていた。「これならいい勝負ができそうだ」と期待して臨んだ。
SS1はスタート直前に10台ほど前のマシンがコースアウトしてキャンセル。そのため実質的にはギャラリーステージのSS2から始まった。高山スキー場での700mと短いジムカーナのため、タイム差は少ないから無理せずに行く。SS3は約6kmの駄吉林道下り。いい感じで走れて、トップタイムをマークする。ライバルの榊選手は5秒近く後方。SS4のジムカーナ再走も順調にこなし、榊選手との差はキープ。SS5はSS3の再走だったが、ここで榊選手が奮起したのか一気に詰め寄られ、その差は1秒ちょっとになる。私の走りは悪くなかっただけに、敵があっぱれだったようだ。榊選手に抜かれたのはSS6の駄吉林道上り。キッチリ走ったにもかかわらず榊選手にやられてしまい、逆にトータルで6秒近い差をつけられてしまう。SS7は広域農道を使った上りの高速コース。コーナーが多く、パワーのないコルトにとっては立ち上がりでミスをすると、たちまちタイムロスに繋がる。この7km区間では榊選手に3秒置いていかれる。SS8はSS7よりスピードが上がる広域農道の6.4km。途中に3ヶ所シケインが設けられていたが、下りだったためか私が3秒近く詰め寄ることができた。今回は下りが特にいい感じだった。SS9はSS7の再走。ここの上りでは榊選手に6秒ほど負けて、タイム差は10秒近くに広がる。SS10とSS12はSS8の逆走だったのだが、鷲尾選手のコースアウトのためキャンセル。そのため、残るのはSS11のみ。ここはSS6とSS8の逆走を繋げた11.25kmで、上りと下りがあるロングコース。頑張って走ったものの、終えてみれば榊選手に18秒ほど置いていかれてのクラス2位だった。
9戦終了時の私のポイントは112、対する榊選手は100だ。最終的には上位7戦のポイントの合計となるから、私は実質的には102となる。すべては11月21~23日の最終戦、「新城ラリー2008」で決まる。ステージは浜松出身である私のホームグラウンドの隣の山。マシンは仕上がってきているし、コースは勾配が少ないだけに榊選手とは互角に勝負できそうだ。ここまできたら、もう頑張るしかない。応援、宜しくお願いします。
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November 7,2008 Fri    レポート  



投稿日:2008/11/07 13:13:09
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