新型コロナウイルス感染症拡大防止により、奥の細道むすびの地記念館でのイベント開催ができない中、イルミネーション装飾で光の空間を演出し、芭蕉庵と連携したミニイベントという形での開催となる。


地面は大小様々なファニチャーボールで彩られ、見上げるとひょうたんが輝く大垣でしか見ることができない独創的で幻想的な世界が広がる。
イルミネーションは2021年2月28日まで毎日16:00～22:00の間まで点灯される。

イルミネーションで用いらるひょうたんは「ヨーローヒョウタン工房」(養老町) 制作のオリジナルランプシェードを使用。関ケ原合戦から420年^※1を記念して大垣市では「戦国3城再発見事業」を実施している。その一環として大垣市にゆかりのある武将・豊臣秀吉の馬印^※2でもある「千成ひょうたん」を用いることになった。ひょうたん1つ１つに凝った装飾が施されているため、夜だけでなく昼間から見て楽しめる内容となっている。

 
 

ひょうたんに惚れ込んだ方や、我が家にもひょうたんが欲しいと感じた方にはワークショップ「かわいいひょうたんランプ制作とおおがきの銘菓のおもてなし」と題してご自身にて千成ひょうたんランプを製作し、おおがき銘菓を堪能することが出来るイベントも併せて開催される^※3。

その他、記念館の観光・交流館ロビーにおいて、小さいお子様向けに、プラレールの展示も行われる。
 

シーズン7にて正式なFIAフォーミュラE世界選手権となる来シーズンの開幕戦は、1月中旬に南米のチリで開催される。アウディにとって、電気自動車によるレーシングシリーズは、世界最高峰のモータースポーツに参戦するというだけでなく、持続可能なデジタルプレミアムモビリティ企業への変革を目指しているアウディの取り組みを完璧にサポートするものでもある。
「モータースポーツは、アウディとその技術開発にとって、常に決定的に重要な意味を持っています。これは、アウディの有名なスローガンである“Vorsprung durch Technik”（技術による先進）を体現するものでもあります」
と、チーム代表のアラン マクニッシュは述べている。
 

フォーミュラEの“シーズン7”では、アウディにとってもう一つの新しいテクノロジーも公開された。
「Audi e-tron FE07は、今回初めて社内で開発された完全に新しい電動パワートレインを搭載しています」
と、Audi Sport Eパワートレイン開発責任者のステファン アイヒャーは述べている。
 

近年、アウディの電動レーシングカーには、テクノロジーパートナーのシェフラーと共同開発したパワートレインを搭載し、毎年改良を繰り返して最適化を図ってきた。今回、アウディは、シーズン7を戦うために、まったく新しい「Audi MGU05」と呼ばれる超高効率なMGUインバーターユニットをゼロから開発。
 

 

ルーカス ディ グラッシとレネ ラストがステアリングを握るAudi e-tron FE07の外観は、デザインを一新。カラーリングのハイライトは、明るいオレンジ色と、テクノロジーパートナーのシェフラーによる印象的なグリーンで、フロントエンド全体には、ホワイトのプライマーコートが施される。

パートナーの面では、世界有数の潤滑油ブランドであるカストロールと、ファッションおよびライフスタイル企業のCasa Moda（カーサモーダ）の2社が新たに加わった。

 

RSモデルは、アウディのハイパフォーマンスモデルを手掛けるAudi Sport GmbHによって開発された、高性能かつエクスクルーシブな仕様となっている。
 

Audi RS 6 AvantおよびAudi RS 7 Sportbackは、グロスブラックの3Dハニカム構造のシングルフレームグリルを採用。フロントドア、ルーフ、テールゲートなどを除いて、ボディ外板の多くがRSモデル専用のデザインとなっている。
 

Audi RS 6 Avant


RS 7 Sportback
 

インテリアは、Audi RS 6 Avant、RS 7 Sportback 共にバルコナレザーのSスポーツシートを採用。大型のアルミニウム製シフトパドルとマルチファンクションボタンが設置されたヒーター機能付3スポークステアリングホイールなどにより、スポーティさとプレミアム性がより高められている。


Audi RS 6 Avant


Audi RS 6 Avant


RS 7 Sportback
 

両モデルに共通のパワーユニットは、最高出力441kW (600ps)、最大トルク800Nmを2050rpmから4500rpmまでの広い回転域で発生する4ℓ V8ツインターボエンジンが搭載されている。
トランスミッションは8速ティプトロニックを組み合わせ、48Vマイルドハイブリッドやシリンダーオンデマンド（cod) を採用することで効率化が図られている。

駆動方式はquattroフルタイム四輪駆動で、セルフロッキングディファレンシャルを搭載。さらに、リアスポーツディファレンシャルが標準装備されている。サスペンションは、よりスポーティなチューニングを施したRSアダプティブエアサスペンションを標準採用。また、コイルスプリングとダンピングコントロールサスペンションにダイナミックライドコントロール（DRC）を組み合わせたRSスポーツサスペンションプラスがオプションで選択可能。独自の油圧システムを組み込んだDRCがコーナリング時のロールや急加速、急減速時のピッチングを抑制することで、乗り心地を損なうことなくダイナミックなハンドリングを実現。さらに、状況に応じて後輪を最大5度、前輪と逆位相に操舵することで、低速走行時には取り回し性能を、高速走行時には同位相によってステアリングレスポンスを高める4輪操舵システム、オールホイールステアリング、RSモードを持つドライブセレクトが標準装備されている。
 

最新のデジタル技術やセーフティ技術ももちろん搭載。10.1インチと8.6インチの2つのタッチディスプレイを採用したMMIタッチレスポンスからなるインフォテイメントシステムを採用。Bang & Olufsen 3Dサウンドシステムを標準装備。またアダプティブドライブアシストやアウディプレセンスシティ、アウディサイドアシストなど、数々の先進運転支援システムを備える充実の内容となっている。


車両本体価格 (消費税10%込)

Audi RS 6 Avant：1764万円
Audi RS 7 Sportback：1799万円

カーくるのビジネスクライアントとして FORTEC (フォルテック) さんのご参加が決まりました！

 

FORTEC は千葉県我孫子市に本社を構える100%化学合成油を主体に開発された「MADE IN JAPAN」のモータースポーツオイルのメーカーです。
 
 

フォルテックモータースポーツオイルは、「零戦」のオイルに携わった人が開発に携わったオイルです。
-40℃〜-50℃の大気に急上昇し、一気に30℃～40℃に下降する酷寒・酷署で戦う世界で求められた「強靭なオイルの血」のDNAを引いています。
特殊な添加剤をふんだんに使用して独自の技術によりに処方されたフォルテックのオイルは、既存のモータースポーツオイルと比較して「油温上昇率が少なく、油圧安定性に優れ、金属磨耗が少ない」という高い評価を得ています。

 

さらに、エンジンオイルだけでなく、ギアオイル、クーラント、ブレーキフルード、パワーステアリングオイルと幅広く手掛けています。


 

MADE IN JAPAN にこだわり、高い品質と確かな信頼性を武器にサーキットはもちろん、ラリーやジムカーナなどこれまでに数々の実績を上げています。
 

FORTECの実績 (一部)

 

-総合優勝実績-

・アジアパシフィックラリー選手権 
・全日本ラリー選手権
・全日本ジムカーナ選手権
・全日本ダートトライアル選手権
・チャイナラリー

・ダカールラリー^※1

※1：クーラントのサポート

-優勝実績-

・スーパーGT GT300　










世界に通用するオイルとして国内外のモータースポーツ実績を有するFORTEC製品は、
ストリートユーザー様にもその力を体感できるようになっているのも魅力の一つです。


現状に満足することなく絶えず進化を求めて、日々アップデートされるフォルテックのオイル。
価格以上の性能を発揮する「優れモノ」を肌で感じてみてはいかがでしょうか。

今後、Instagramやカーくるブログにてフォルテックに関する情報やブランドコンセプトなどを発信していきます。
皆さま是非フォローよろしくお願いします。


FORTEC 公式Instagram
www.instagram.com/

FORTEC 公式カーくるブログ
carcle.jp/UserBlog

FORTEC 公式ホームページ
www.fortec-oil.jp/

FORTEC 公式オンラインショップ
fortec-oil.shop-pro.jp/



INFORMATION
 
住所：千葉県我孫子市布佐平和台
電話：04-7189-4117
FAX：04-7189-2687