おはようございます！

アーシング、効果があったみたいで良かったですねぇ(^^)/
こうした前向きモディファイで効果を感じられると嬉しくなっちゃいますよね♪

AT問題、スッキリ片付いてくれることを祈ってます！

いーさん　お早うございます。

306の時は、コレほど感じられなかったのですが
今回はアーシングだけで、この安定感
お財布に優しい感じですが
AT問題は改善されません（泣）

おはようございます。
安定感が増した分良かったですね＞アーシング
IGコイルと違って
AT問題は、個々の症状が違うため
対策が難しそうですね。

そこまで違いを体感できるとは驚きです。色々な改善が認められてなによりです。

でもATの問題は悩ましいですねぇ。

きーさん　こんにちは

ここまで効果が出るということは
アースが機能していなかったと言うことなんでしょうね（苦笑）
ATも改善されればいいなぁ～という
甘い考えは　もろすぎましたね（笑）

ヒオさん　こんにちは

まさかの改善に自分自身　驚いております。
306の時は「かわった？」と言う程度だったので（笑）
AT問題は当分続きそうです.....

キリさん こんばんは。
ボクもクーペに試してみたくなりました。
３０６での実感は、ボクもあまりなかったなぁー。
ATの不調原因究明は、お互い時間がかかりそうですね。

オイヤスさん　こんばんは

正直この手の物は気休め程度と思っていたので
驚きました。
試してみる価値はありそうです
ヤフオクなどで8000円ぐらいでありますが
A氏いわく「ん～しょぼいですね...」との事（笑）
ファクトリーで取り扱いあるみたいですので
聞いてみてください。

AT不調　早く原因がわかるといですが
想像以上に難しそうですね....

キリさん、こんばんは。
アーシング、無事に取り付けできたうえにそうとう効果あったみたいで良かったですね！
ブルーのコードがボディカラーとマッチしていてナイスです。

しかし、ATがそういう感じで不安定というのも謎ですね。
きーさんのおっしゃるようにトラブルの出方も人それぞれで対応も難しいですね。

動画、かっちょいいですね。ぜひクーペでもUPを！
（何気に尺が4分06秒になってるところがいいですね・笑）

セルシェルさん　こんばんは

アドバイス頂き本当ありがとうございました！
驚きの安定感にビックリです。
もっとアース付ければ、もっと良くなるのかな？
などと、つまらぬ妄想までしてしまいます（笑）


尺が406なんて気が付きませんでした！
運命の出会いを感じます（爆）

キリさんこんばんは

アーシングされたんですね。
今日はちょっとだけ電気屋の立場でコメントしますと・・・

車の電気は＋側はケーブルで、－側はボディーを共通のアースとして、－側のケーブルを省略しています。
理論は間違ってないのですが、問題は・・ボディーは各セクションのパネルに分かれ、それをスポット溶接しているだけなので、電気的に見ると、スポット溶接の点の面積×箇所数分の面積が、導体の断面積となり、実は大したことはないのです。
そこで－側の要所要所をケーブルで繋ぎ電気を流れやすくするのがアーシングですが、市販のアーシングケーブルはその太さも効能もちょっと大げさなんですね(笑)
セルモーターだと100A以上の電流が流れますが、その他は桁違いに低いので、そんなに太いのは必要なく、重要なのは必要な個所にきっちり取ることなんですね。
ENG・ATコンピューターの箱体にも取っていると思いますが、これは箱体シールド（ノイズ防止）と考えるべきで、本来はコンピューターの－側にアーシングするべきだと思います。

アーシングではっきり効果が出たのであれば、やはりどこかのアースが不良だった可能性があるかもです。
ATのコンピューターは車速や回転数など色々な情報を他のコンピュータから拾って制御信号を出しているので、このアースが浮いていると誤動作することになります。
コンピューターのアースがボディーのどこに取られているかを確認して、そこにもう1本アース線を引くと良いかもです。

電気屋さん　いやhidetonさん　こんばんは

アドバイスありがとうございました。
結果は最高です！　
驚きの変化に毎日楽しく通勤できてます(笑)
やっぱり何処につけて何処に流すかが問題なのですね
追加したら、まさかのAT完全復活の可能性も？？？
(ΦωΦ)ﾌﾌﾌ･･

ありがとうございます。　

アーシング効果そんなにあったんですね、素晴らしい。初代メガーヌカブリオレでは気の違い程度でした。効いている気はしたけど。
さっそくmyA610にもと考えて、はたと。ＦＲＰボディって最初からアーシング完備？　。配線探ってみようかな（＞＜）　。

ＡＴは配線が要因の一つではあっても主要因ではないのかもしれないですね。

ODB2楽しそうですね、脇見運転にならない様に。秘書様に運転してもらって撮影しないと（＾＾）　。

ア－シングしたんですね。
効果があって何よりです。

では、悪魔のお誘い(笑)

HADOO Earth
http://www.auto-pois-rouge.com/item/2013/03/hadoo-earth.php

私は同様のマルチポイントア－シングに追加したんですけど、それでも効果がはっきりと感じ取れましたよ。

ドラグさん　こんにちは

本当驚きです絶対今まで外れてましたね（笑）
ATは、まぁ気長に待ちます（待って治るのかな？）
OBD2楽しいですが基本色々いじれるのは
2003年以降の物が多いようです
本当画面ばっかり見ちゃって事故りそうです...

ma-donさん　こんにちは

本当驚きの効果です！
で　何でしょうかコレ？
一本だけでこの値段！！
思わず「ぼったくりだ！！」と言いたくなりますが
効果ありそうですね
やばい電気系に走ってしまいそうです（笑）

こんばんは。
なにやら難しそう？？な様子ですが、９８０円は試すにはお手頃価格。
原因わからいないとモヤモヤがつのりますし、早く原因究明できるといいですね。

キリさん　こんばんは

電気系統のトラブル？　とか・・
HIDの接触不良・イグニッションコイルのエラーがいずれも接点復活剤orエラー削除で復活とありますので、参考になれば・・

四半世紀ほど前の話ですが、プジョーのコンピューターが誤作動することがありました。ディーラーもよくわからない状況だったのですが、原因は簡単なことで、プジョーのアース線(端子)はボディーのあちらこちらにボルトで取られていますが、塗装膜が邪魔して接触不良を起こしていたのです。

バッテリーのアース側がダメだとセルも回りにくくなるので、ここはたぶん大丈夫だと思いますが、コンピューターや内装の電装系など、ボンネット内はもちろん、車内(ダッシュボード裏など)にもアースが取られています。
このあたりを一度点検をされると良いと思います。

また接点復活剤で直るのであれば、アース側だけではなく＋側も？なのですが、コネクター端子の汚れ以外に端子とコードのカシメ不良もあるもしれません。ただ中華製のハーネスじゃないので、恐らく共通しているところで言えば、アースだと思います。

ホームセンターで電線を5ｍ位買ってきて、バッテリーのマイナスから、エンジン用コンピューター・ボンネット内のアース箇所（ヘッドライト周辺やトルクリアクションロッドの付け根あたり・室内のダッシュボード裏のCPU付近・フューズボックス周辺など）につないで見てください。（これを世間ではアーシングとか言ってますが・・細い線でいいですから）

オイヤスさん　こんばんは

お手頃なので思わず手を出してしまいました(笑)
電気系っぽいので症状が出ないと解らないのが難点ですが.....
ルガーノさんの軽傷祈っております！！

hidetonさん　こんばんは

貴重な情報有り難うございます！
実は私も今アーシング探しているところでして
私の場合、経験は浅いので野生の勘＆ワラにすがる感じですが(笑)

hidetonさんもおっしゃていることですし
意外に当たってるのかも？などと期待度大幅UPです。
コネクターは明日見てみます！！

おはようございます。
この端末を注文してしまいそうです
が、指す相手がいない！（笑）
アプリも面白そうですね。

きーさん　こんにちは

980円なのでダメ元で買ったのですが
以外に使えましたし遊べますよ！
アプリは有料版買ったほうが楽しめますよ～

キリさん、こんばんは。
こんな物があったとは・・・、知りませんでした。

でも、シロウト考えで申し訳ないんですが、コンピュータが間違ったエラーを出していたりすると付随機器もそれに合わせて異常な動作をしている、ということもありうるのではないのかな？と思います。

それと、自分はモディファイとかは興味無いんですが、今の主治医にお世話になってから（計4台）アーシングはやってます。やる前とでは明らかに違うと思います。
（自分の場合、よく聞くようなライトの光量がアップしたとかオーディオの音質が良くなったとかは感じませんが、クルマ全体のドライバビリティが向上したような印象を受けます。）

セルシェルさん　こんばんは
本当お守り程度ですが
イグニッションコイルエラーが点灯した場合などは
エラー消去は出来るので一応普通に走らせられるかなと(笑)
意外に色々機能があるので遊び用で使っても楽しそうですよ。

あ　アーシングですがD9用と言うのが見つからなかったので
D8用を安易に買ったんですが使えますかね？ｗ
使えなかったらオイヤスさん復帰祝いに
プレゼントしようかな....

基本的にポイントは変わらないはずなので使えると思いますが、もしかしたら微妙に長さが違って届かない部分があったりする可能性もあるかも？（たぶんOKと思います。ちなみに自分の場合は主治医の
手製です。）
その場合はオイヤスさんの復帰祝いですね！

＞エラー消去は出来る
これすごいな〜。
ディーラー行かなくても警告灯とか消せるんですね。

ドラグさん　こんばんは

凄いですよねディーラー行かなくて良いのは
嬉しいです　消去すれば治っちゃうって言うのは
かなり微妙ですが....

キリさん、こんばんは。
大貫自動車さんから初診が出たのですが、、、
不調の原因がＡＴである可能性は低いんじゃいかと。
これから電気系を探って、最終的にECUまで見たいということでした。
406クーペは電気系統が弱点なんでしょうかね
まだまだ時間がかかりそうです。

オイヤスさん　こんばんは

ECUですか.......実はA氏も
最悪それですが、まず無いと思いますと言う話でした....
とりあえず明日アーシングに行ってまいりますので
ご報告させていただきます！

キリさん、おはようございます。

好転祈ってます！

キリさん こんにちは、
今年のＦＢＭの上り坂で“同じマーク”が点灯しました（苦笑）
アクセルをガンガン踏んで坂道を走ったのでか？　触媒が反応したのか？？
そして、帰りの高速道路をキレイに快調走りしていたら マーク消えました。　　ヨシヨシ･･

エラー消せるって凄いですね(^o^)

コンドウさん　こんばんは

危ないところでしたね（汗）
次回はコイツがありますのでお申し付けください（笑）

キリさん

僕の他力本願的なブログと大違いで、当日の様子がよくわかります。

また素敵なhideton号の写真（特に僕の手）を掲載していただき
ありがとうございます。

本当にお天気も気持ちも晴れ渡ったFBMでしたね。

お邪魔いたします！
青がまぶしーーーーーーい！
Coupe軍団綺麗ですね、お顔が並んでると何か
猫系の生き物の表情に見えてきます。

博物館クラスの車がたくさん集まったようですね。
日本ってすごい国ですね！

hidetonさん　こんばんは

色々見せていただきありがとうございました。
おかげさまで楽しい時間を過ごせました。
（腕がメカニックっぽく写っててチョットお気に入りです）

tak@赤sma451さん　こんばんは

コメントありがとうございます。
本当6シリーズはネコ科の顔で
そこが余計に好きなのかもしれません(笑)

見たこともない車が触れる位置で見られる幸せ
特に晴れてると楽しさ倍増ですよね！

今年もお会いできて楽しかったで～す！
お天気が良かったので、楽しさは倍増でした（笑）

来年も可能でしたら ４０６クーペをアピールしたいですね。

コンドウさん　こんばんは

毎年コンドウさんが音頭をとってくれるので
楽しい時間が過ごせております
ありがとうございます。

来年も是非是非参加したいと思っております!
ミッション次第ですが(笑)

キリさん、こんばんは。
今年は晴れて良かったですね！

自分は仕事だったのですが、これだけクーペが並ぶと壮観ですねぇ。
こうしてみると406クーペ、今更ながら美しいですね。やっぱり好きだなぁ(笑)。

キリさん、こんばんは。えーいちです。
一昨年（２０１２年）のＦＢＭのメイングラウンドで
お隣に停めさせて頂いて以来、お久しぶりでした（^^；
同じ（でも微妙に違う）青いクーペとも並べられて、
テンション上がりました（笑　　やっぱりイイなぁ、と。
またお会い出来るといいですね～。

セルシェルさん　こんばんは

中々FBM時期はお忙しそうで会えませんね(>_<)
今年は珍しく快晴だったので気持ちよかった出すよ～
今度ミニオフでもいかがでしょうか？


えーいちさん　こんばんは

昨日はお世話様でした。
MTいつ見ても憧れてしまいます。
次回は青のグラデーションで並べたいですねぇ
来年もミッションが生きていればですが(笑)

こんばんは！

先日は、やーっとご挨拶出来て良かったです！

皆さんのクーペ愛には感服しました(^^ゞ

是非来年もFBMの会場でお会い出来るようにしたいです！
どうぞ宜しくお願い致します(^-^)/

いーさん　こんにちは

FBMでは大変お世話になりました。
いーさんの車愛も筋金入りかと（笑）
そちらのイベントにも参加できればと思っておりますので、
どうぞ宜しくお願い致します。

キリさん、こんにちは。
出遅れてすみません。
おおっ、晴れの日FBM！
そしてハレの日＆褒めの日の406クーペ！
FBの406coupe world groupでも話題沸騰中です。

きーさん　こんにちは

Coupeで初の晴天久々に気持ち良FBMを満喫出来ました！
FBでも話題なんですね　見てみよ～♪

焦げ目大きい気がしますよ（笑）
燃えてても不思議はなさそうですが・・・

ウチのも運転席切れていたけど、内部は焦げていたのか？　。

６０万円もかけるなら海外ならＭＴが転がっていそうに思うものですが、ペダルも加工となると大変なのか。トゥインゴのイージーからパック（ＭＴ）化は行われているようですが。あれはキットがあったのかも。

うわぁ！

これはひどい焦げですね！

家事にならなくて良かったですねぇ(^^)/

やや、かちかち山ですな。

80kg近くある僕、うちのクーペは...
当然のごとく切れています(笑)

iceさん　こんばんは

本当に火事になっても不思議じゃないこげ方ですね....
もう少し真ん中だったらピンポイントでヤバイです(笑)



ドラグさん　こんばんは

確かにMTぽんつけ出来れば最高ですけど
どうなんでしょ　今度聞いておきますね。




いーさん　こんばんは

一時期本当火傷するぐらい熱くなった時があったので
その時だと思いますけど.....
おしりの火傷はチョット恥ずかしいですね(笑)




オイヤスさん　こんばんは

クオリティーを注入している場所がアレですから
また来年も治すことになる可能性が大です(笑)

おおー凄い、シート外してある！

ちょっと キリさ～ん、
床に置いてあるパーツって、スイッチ部分ですよね。
この部分を外した写真など多めに無いですかぁ～？

実は昨日、
電動シートの前後スライド･スイッチが無言になりました･･
前後以外のその他には動きます。
シートを前に倒すと電動でモーターは動いてくれてます。
なので、このスイッチ部分だけがイカれたのではないかと･･

コンドウさん　こんにちは

この写真　主治医が撮ってくれたので
他に写真は残念ながらありません.........

実は私のシートも動かない時がありましたが
外してもらってから何故か治りました（笑）

キリさん、こんばんは。
私のも焦げてました。そして同じく一瞬ケツが痛痒くなるくらい熱くなったときがありました（笑）。
っていうか、ヒーターエレメント交換しないで治ったんですか・・。
うらやますぃ～。たしか部品代だけで3万以上したような・・・。
まあ、再発の可能性はより低いであろうということで納得します（苦笑）。

セルシェルさん　こんばんは

位置的にピンポイントで火傷したら危険ですよね（笑）
ヒーターエレメント３マソ超えですか...
実はコレ2回目で　2年ぐらい前にも直してます（笑）
3万払ったほうが安く済むかもです...

この時期だと紫色のマツムシソウが満開じゃなかっただろうか？　。

ロケハンお疲れ様です。
Tシャツいかしてます！

ドラグさん　こんにちは

残念ながら松虫草は無かったです
霧ヶ峰に若干ニッコウキスゲが残ってました。


きーさん　こんにちは

雨男では無い事の証明も出来ましたし
今年こそは晴れて欲しいです＠FBM

ナイスな写真ですねー。
高原の風が気持ちよく吹いていそう。
最高のドライブ日和でしたね。
Ｔシャツ、かわいいなぁ。

オイヤスさん　こんにちは

毎年ダウンジャケット持参の時期とは違い
この時期は気持ちいいです
今年こそは！！

キリさん、こんばんは。
小諸方面からの浅間山の風景もいいですね～。

『愛車遍歴』、私も楽しみに見ております！
406クーペオーナーの登場を待っていますが、なかなか現れませんねぇ（笑）。意外にもクーペ407はありましたけど・・・。
っていうか、自分の記憶ではプジョー経験者自体過去3人しか出てないですよね（苦笑～）。

セルシェルさん　こんにちは

私もクーペが出てくるの私も待ってますが
中々出ませんね。
それどころか本当プジョーオーナー居ませんよね
205ぐらいバンバン出てきても
いい感じがするんですが
芸能界では人気がないんでしょうか？ｗ

素敵なクーペ画像ですね。
下界は暑いですが･･･　　とてもイイ感じ～、
高原は気持ちよかったでしょうか？

ＦＢＭ･･･　土曜日の天気はだいたい晴れているのに、
日曜日は～･･･（苦笑）

コンドウさん　こんばんは

車山～霧ヶ峰　すごく気持ちよかったです。
今年こそダウンいらずを祈ってますが...（笑）